鐵支路E200樣車測試(運轉能力,拉力....)

[Buffalo]

...問題點3:車輪踏面
...

打洞是不是要讓馬達散熱啊?

[KOMACHI]

打洞是不是要讓馬達散熱啊?

我想原PO大大測得E200牽引力如此大的原因就是這個了
踏面不光滑可以大幅提升車軸黏滯力
如果有拋光可能就要裝膠圈了

P.S.車輪卡污嗎？請用LOCO集電性向上劑！印度神油，神唷！

[咪咪]

我想原PO大大測得E200牽引力如此大的原因就是這個了
踏面不光滑可以大幅提升車軸黏滯力
如果有拋光可能就要裝膠圈了

P.S.車輪卡污嗎？請用LOCO集電性向上劑！印度神油，神唷！

LOCO集電性向上劑再台灣不好買!!何況跑個一兩下輪子就會髒那清輪子想必會累死人.....

[EF6047]

.......啥??.......印度神油嗎,很貴耶.......我都用"叉-20 B"........超好用的,清潔車輪軌道,調整動力..........必備啦 :o

[NTSB]

我想原PO大大測得E200牽引力如此大的原因就是這個了
踏面不光滑可以大幅提升車軸黏滯力
如果有拋光可能就要裝膠圈了
P.S.車輪卡污嗎？請用LOCO集電性向上劑！印度神油，神唷！

一般物體如果從相當粗糙磨成大致光滑會讓摩擦力下降，但是再繼續磨到非常光
滑的時候，摩擦力反而會上升，如果不是這樣的話那一般鋼輪火車都不能行駛了
，其實平常在玻璃上就可以發現到這種現象，髒的時候摸起來滑滑的，但是擦乾
淨之後摸起來發出吱吱的聲音，摩擦力反而上升，不過這種過度光滑反而增大摩
擦力的現象科學界還沒有很肯定的解釋，現今多半是些推論，算是一個難題。

話說回來，如果把E-200車輪打磨到更光滑搞不好牽引力還會增加!!!

[a78540878]

犀牛大哥真是超棒的
詳細解說讓大家清楚知道車子性能
棒喔

[Kilkenny]

一般物體如果從相當粗糙磨成大致光滑會讓摩擦力下降，但是再繼續磨到非常光
滑的時候，摩擦力反而會上升，如果不是這樣的話那一般鋼輪火車都不能行駛了
，其實平常在玻璃上就可以發現到這種現象，髒的時候摸起來滑滑的，但是擦乾
淨之後摸起來發出吱吱的聲音，摩擦力反而上升，不過這種過度光滑反而增大摩
擦力的現象科學界還沒有很肯定的解釋，現今多半是些推論，算是一個難題。

不知這解釋是否說得通: 磨到非常光滑時, 阻力已經不是摩擦力而是表面吸附力
以前修普物時, 教授說摩擦力的起源有一個叫「冷焊效應」

[sebastia]

不知這解釋是否說得通: 磨到非常光滑時, 阻力已經不是摩擦力而是表面吸附力
以前修普物時, 教授說摩擦力的起源有一個叫「冷焊效應」

"冷焊效應"小弟不知正確的解釋是什麼?
如果認知沒錯的話，在電焊作業中的冷焊現象是做了焊接的動作但是焊材沒有確實與備焊接材料接合，也就是出現空隙
不清楚這部分和摩擦力產生了什麼關聯? 也許kilkenny兄提到的是效應而非現象，是否再進一步說明這個效應指的是什麼?

表面吸附力是有可能的原因
當材料表面清潔光滑時，直接暴露在表面就是材料分子，當相同材料在這種狀態下接觸時是有可能讓材料分子間產生鍵結力的，尤其在高溫及受壓力狀態下
但產生鍵結前的力量很小，環境條件不夠時並沒辦法鍵結(真正鍵結後的力量非常大，其實就是成為那塊材料的一部分了)
然而不是所有材料都如此，要看分子結構，帶電活性高的金屬比較有可能

NTSB兄所舉的玻璃是屬於鈍性應該不是這個現象，小弟覺得較可能是表面雜質清潔後就少了雜質附著在表面分子間的孔隙，倒是提高的表面粗糙度
其實火車的鋼輪摩擦可能不是NTSB兄所想的那樣，細看車輪與鋼軌，雖然磨得亮亮的但表面還是很粗糙，跟車床加工的不能比
壓重不夠達不到靜摩擦是會打滑的，PP自強號初期就有軸重不足的問題

上面的說明只是個人的認知臆測，交流一下看法，仍請高手指點正解

[sebastia]

.......啥??.......印度神油嗎,很貴耶.......我都用"叉-20 B"........超好用的,清潔車輪軌道,調整動力..........必備啦 :o

EF兄
"叉-20 B"是什麼油?那兒買?
小弟只是想自己保養用，不會當SOHO搶您的生意

[佐藤雅彥]

東方美人號前天到日本。
還沒有試走。但E200可能10車左右沒有問題-有坡道。


http://shintaiwantetsu.hama1.jp/