TTS

cpafrank 寫:http://www.railroadforums.com/photos/sh ... thecat=998

9P ..
有人知道JOSO在哪媔?

華盛頓州吧，美國本土四十八州最西北角的一州，最大城市是西雅圖

Lancelot 寫:在美國
遇到火車通過
下來抽隻煙吧!
可恨的是
我不抽煙!

那就下來拍火車吧!! 雙層貨櫃，我看過影片，三台拉79節!!

Kenny 寫: 很好奇..幾"P"這詞是那來的?

一時沒注意忘了回應
在買模型車頭時, 都會有其他的註明
P=POWERED 有動力的車頭
D=DUMMY 無動力的車頭

故我用P來表示動力車頭,也許有正式的用法?
我也曾看過5節動力車頭但只拉十節車箱,我在懷疑是不是其他的車頭當時並無動力?

cpafrank 寫:
一時沒注意忘了回應
在買模型車頭時, 都會有其他的註明
P=POWERED 有動力的車頭
D=DUMMY 無動力的車頭

故我用P來表示動力車頭,也許有正式的用法?
我也曾看過5節動力車頭但只拉十節車箱,我在懷疑是不是其他的車頭當時並無動力?

Frank兄, 其實也沒什麼所謂的正式用法吧,
但是在真車運轉的世界中, 應該沒有Dummy的車頭, 鐵路公司不會買個沒動力的機車頭擺著好看, 哈哈,

有時很多車頭連結一起時, 並不是全部都出力, 有可能是無火回送,
現在有些新車頭還裝置 Auto Start功能, 在需要時才會啟動出力.. :-)

再請教一個問題
http://www.railroadforums.com/photos/sh ... 762&sort=1

圖中的鐵道(左)有一小小段是像叉軌, 再仔細看, 4條鐵路都有
這有特別的作用嗎?
另外,我覺得火車若經過時應該會出軌:p
thx!
(Kenny大, 有沒有改過動車頭暫時給它變Dummy的?不然還要吃一顆晶片,加上設定困難...)

應該是差軌沒錯, 不知道是以前的改線路, 還是廢物(廢差軌)利用

cpafrank 寫:再請教一個問題
http://www.railroadforums.com/photos/sh ... 762&sort=1

圖中的鐵道(左)有一小小段是像叉軌, 再仔細看, 4條鐵路都有
這有特別的作用嗎?
另外,我覺得火車若經過時應該會出軌

This kind of turnout is called "Catch Turnout"

置於主/支線交叉點, 或 調車場/貨運場和主線交會點 的安全裝置
讓主/支線 或 自調車場滑脫的車輛在進入交會點前 "緊急強制出軌", 避免進入主線造成更大車禍

PECO 也做出這樣的軌道材料 (電動的喔), 用在 Layout 上應該裝飾成份比較大吧 , 真的要撞了, 用手抓比較快
http://i5.ebayimg.com/04/i/07/da/1b/4f_1.JPG

印象中
台鐵新豐站旁的唐榮車輛工廠側線(三線軌中的標準軌)也有此裝置
改天搭火車時也可以留意一下喔~~

cpafrank 寫:再請教一個問題
http://www.railroadforums.com/photos/sh ... 762&sort=1

圖中的鐵道(左)有一小小段是像叉軌, 再仔細看, 4條鐵路都有
這有特別的作用嗎?
另外,我覺得火車若經過時應該會出軌:p
thx!
(Kenny大, 有沒有改過動車頭暫時給它變Dummy的?不然還要吃一顆晶片,加上設定困難...)

有的, 把馬達及到轉向架的傳動軸拿下來, 就變成 Dummy了,
HO應該沒有車重的問題, N的話, 小弟會把馬達留著, 增加重量, 避免它會耗電, 可能把馬達電源拆了, 或直接將電路板取下,

照片中應該是脫軌器, 不過放在主線上與號誌連動,加上電動控制對大家來說應該是新鮮事,
在台鐵也有不少地方有裝, 大部分是手動的, 記得上回在蘇新北最外的側線有看到一個