060610 SL煤鄉浪漫

在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛

版主: tkuei6033voguedj

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小霖
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文章 小霖 »

sebastia 寫:因為用了補機,其實還有點懷疑CK124在行進時是否真有使用自己的動力
看了滬車友拍的調頭及行進時的畫面加深了我的懷疑
蒸機動作時應該是可以看到汽門在推動連桿後排出的蒸氣(第1.2張照片)
在松山看到CK124進站時沒看到,也許因為已經在進站減速煞車了所以放空滑行
拉回七堵時因為任務已經結束所以動力就由補機的柴油車頭負責
....
看了第3-6張照片就感覺好像沒有使用蒸氣動力
我覺得只有調車那兩張是CK124有出力,其餘圖片都是S400由後面推,因為遠遠就聽到了S400的出力聲,所以故就此推算!
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KOMACHI
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文章 KOMACHI »

火車伯工作室 寫:只有進出平溪線時CK-124才自行出力,在宜蘭線及縱貫線均由S400出力.
小可惜
感覺有點作假的感覺
小遺憾 :(
不過幾年前的SL26北門竹崎行駛也是這樣搞(後面DL推)
聽當時機務股的股長說如果純粹用蒸汽動力風險很大
因為行駛到一半常常會因為蒸汽壓力不足而軟腳
爬坡更有可能溜滑梯(不知道能不能自力爬上高架段?)
所以剷煤的很辛苦就是這個原因
要不斷不斷的提升火力
火車伯工作室
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文章 火車伯工作室 »

不能光從相片就判定CK-124只有在十分調車時才出力,我有實際搭乘所以知道整個情形.
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