日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心
版主: mike、rhinohcp
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orea2003
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由 orea2003 »
阿保 寫:感謝kuan兄的第一手報導,看到還真是心癢癢.....不過還是很期待KATO生產E3
Komachi.對此車的配色及logo真的愛死了,tomix的手風琴連接面小弟實在不太喜歡...
我也是很期待KATO出的komachi
同樣的
我也很不喜歡TOMIX的連結面,除了800系
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kuan
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由 kuan »
cjren3023兄:小弟是以定價六五折購入.定價您可以參考KATO網站
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阿倫
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由 阿倫 »
209-3000 寫:E2系1000番台只有在E224才有合併連結機構
初登埸的E2系1000番台J51登場時E223,E224才有合併連結機構~~
原本的計畫是用作8+8篇成換置16輛篇成的200系Yamabiko
KATO的E2系1000番台亦只有在E224才有合併連結機構
感謝 Elvis兄 , 209-3000兄 , kuan兄的說明!!~~
能讓阿倫更是了解KATO這次E2-1000番台的製品特色!!~~謝謝!!~
阿倫更是羨慕kuan兄 , 購入 E2-1000 全編的價格......天呀!!~~65折 !!!~~
在台灣的話.........$$$$

謝謝!!!
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kuan
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由 kuan »
再加幾張圖
編成中唯一的小窗車E215-1000形 GREEN CAR

大窗車輛特寫

HAYATE LOGO特寫

先頭部特寫

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kuan
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由 kuan »
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JR800
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由 JR800 »
kuan兄, 你有沒有E2系呀, 可否來個比較, 特別是車頭既线條係本人最是想知 [d]
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kuan
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由 kuan »
JR800兄
小弟是有KATO和TOMIX的0番台沒錯
不過都放在台灣的家中呢.....所以這個任務可能需要其他車友來幫忙完成了!!
單純就個人印象來說車頭線條似乎沒有什麼不同.
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STAR
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由 STAR »
我在懷疑那個連結器蓋子,使用久了之後會不會斷掉啊,每次打開都要推來推去的...
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kuan
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由 kuan »
老實說我也有點懷疑連結器蓋子的耐用度,所以不太敢常打開呢!況且可以與其連結的車輛目前還沒有出呢!連結器要真正派上用場可能還要等好一陣子.
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foxhsu
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由 foxhsu »
今天收到我的車, 車頭連結構造真的要很小心使用. 萬一刮到漆或髒了(墨線)真的會ooxx...............