在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
版主: tkuei6033、voguedj
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阿聖
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由 阿聖 »
lemacoe 寫:其實E200/300/400都可以拉電源車....只要EL之送電或
PBK之送電選擇其一即可....就是送電之3條電纜不接....
這樣E200就變無MA SET的E300了
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..lemacoe..喜歡EC/IC/IR/EN..
所以小弟覺得很疑惑，這樣做是有什麼特別目的？
可以節省成本還是減低電力機車的零件耗損，
如果只是單純這樣掛，那是不是一種浪費？
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lemacoe
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由 lemacoe »
aegislin車友.....會這樣做通常都跟迴送需求有關.....
浪費最明顯是在於掛了10節客車....旅客小貓2-3隻......
在運輸經濟學的角度是最傷成本的.....
..lemacoe..
生資之高在忠信,非關機巧;學業之美在德行,不僅文章.
真才不矜,實學不誇;正行不霸,有能不驕.
小人固當遠,然亦不可顯為仇敵;
君子固當親,然亦不必曲為附和..
威武的憲旗凜凜飄蕩,雄壯的歌聲宏偉嘹亮..
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阿聖
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由 阿聖 »
瞭解，謝謝，
不過當初情形是電源車運轉，
E400只是單純擔任牽引任務，
所以小弟會有這些疑問。
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咪咪
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由 咪咪 »
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佐藤雅彥
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由 佐藤雅彥 »
咪咪先生
和各位
請問、您可以不可以轉用該相片在日本網路?
還有在日本鐵道雜誌上發表如何?
我可以翻譯日文。
還有、我的一位朋友認識石原都知事。
如果給他看該相片、他一定高興。
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咪咪
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由 咪咪 »
TO:佐藤先生
照片我可以授權給您張貼,您只要在圖旁加註作者名子就行了.另外我星期2會在拍一些更細部的照片,到時候我會再貼上的
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spk32756
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由 spk32756 »
曾經遇過一次5次寶島之星用柴電牽引北花區間的狀況..
2004.11.06(星期六)/羅東站攝/本務機R121
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Kilkenny
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由 Kilkenny »
lemacoe 寫:其實E200/300/400都可以拉電源車....只要EL之送電或
PBK之送電選擇其一即可....就是送電之3條電纜不接....
這樣E200就變無MA SET的E300了
對於人力成本的節省而言自然是用機車來送電, 不然PBK要開機起來發電還得派隨車機務員
