TTS

發表於 : **2004-09-21 21:23**

railstar 寫:請問這款車有轉彎半徑的限制嗎?
(像 SD90MAC 就有限制) :D

SD90MAC的限制, 依據 Kato官方說法是不要小於 R249,
建議至少要使用 R282的彎軌,

個人的經驗, R282沒有問題, 最好是大於 R315,不然實在不太好看..
如果很會出軌, 請找找過去的文章, 有提到這方面的問題

至於 AC4400CW/Dash 9-44CW, 長度比 SD90MAC小一點, 在 R282/315都沒有問題

發表於 : **2004-09-21 21:30**

捷運小明寫:大大:不好意思..請問北區那家模型店..美式車頭價位較合理另產品較多.因為最近已經悄悄喜歡上它..準備好好敗幾台車車回家..如有好地建議或相關資訊請大大關照.. :o 謝謝

北部各大鐵路模型店, 如東方, 慶盛, 坤彩...等等, 應該都有美車可以選購,
不過型式與塗裝可能不是那麼齊全就是了,

發表於 : **2004-09-22 01:11**

捷運小明寫:大大:不好意思..請問北區那家模型店..美式車頭價位較合理另產品較多.因為最近已經悄悄喜歡上它..準備好好敗幾台車車回家..如有好地建議或相關資訊請大大關照.. :o 謝謝

如果您不排斥郵購的話, 可以考慮用郵購的, 價錢比店家便宜很多, 可選擇車型塗裝亦較多.

以KATO N規車頭為例, 平均單價約USD$70左右, 到手成本約NTD$2,700左右.

但郵購需數量多才划算(攤運費), 且售後服務沒店家方便, 這些因素都是需考慮的!

發表於 : **2004-09-22 05:40**

railstar 寫:請問這款車有轉彎半徑的限制嗎?
(像 SD90MAC 就有限制) :D

本身過彎其實還好
但是要注意的是過彎時與後方連接車輛
因密連勾做的比較像(又小又短)
會造成後方車廂出軌

發表於 : **2004-09-22 18:26**

ICR3163大大說以KATO N規車頭為例, 平均單價約USD$70左右, 到手成本約NTD$2,700左右.但之前我有大約詢問一下美式車頭價位是在3400-3800左右不知是有店家較便宜嗎?.....請大大告知

發表於 : **2004-09-27 01:11**

捷運小明寫:ICR3163大大說以KATO N規車頭為例, 平均單價約USD$70左右, 到手成本約NTD$2,700左右.但之前我有大約詢問一下美式車頭價位是在3400-3800左右不知是有店家較便宜嗎?.....請大大告知

這篇主題是AC440, 我們討論哪裡買美式車頭不知道會不會有點離題了...
先扯一點和AC440相關的好了, 我本來要買KATO N規AC440國旗塗裝, 後來還改成訂HO的, 現在三
不五時就拿出來玩賞, 真是一部漂亮又物超所值(USD$95)的好車!

很久以前我在"台南火車站"(TTS前身)看到車友貼出他剛到手的KATO N規AMD-103 P42雙車頭組
拉四節Super Liners Phase I 雙層客車的照片, 我感到驚為天人之餘, 後來就跑去店家想敗回家.
結果看到KATO N規AMD-103 P42雙車頭組標價8xxx, 四節Super Liners Phase I 雙層客車組
標價4xxx, 我不知道折扣是多少, 但我確定全部買起來要台幣5位數!
我實在下不了手, 於是只好敗興而歸, 剛好有車友推薦一個郵購網站, 於是我就發mail去下訂.
當時下單的KATO N規有AMD-103 P42雙車頭組(USD$140)、四節Super Liners Phase I 雙層
客車(USD$70)、SD-90/43MAC Wings(USD70)、SD-40-2(USD70)、RDC1/RDC2雙車組
(USD110).

當時還有9%關稅, 所以我的到手成本大約如下(以SD90為例):
USD70 * 1.07(運費) * 1.15(9%關稅6%貨物稅) * 35 = NTD$3,015

現在沒有9%關稅, 台幣升值, 所以現在的到手成本大約如下(以SD90為例):
USD70 * 1.07(運費) * 1.05(營業稅) * 34 = NTD$2,700

再次強調, 郵購與台灣店家各有優缺點, 還得您自行判斷!!

發表於 : **2004-09-27 17:14**

大大說的是:是我一直引導您偏離主題....真的不好意思.台灣龍捲風一位女配角的台詞"嚴格講起來".....其實價位也是跟車車有關不是嗎?

發表於 : **2004-11-29 21:02**

Kenny 寫:... AC4400CW/Dash 9-44CW, 長度比 SD90MAC小一點, 在 R282/315都沒有問題

有沒有同好kato & Fleischmann鐵軌都有啊? R282/315換算成Fleischmann是怎樣型號的?

發表於 : **2004-12-05 22:08**

我這幾天利用颱風天想把買來封存已久的HO的AC4400CW欄杆裝上,才發現既多
且繁,實在難搞!
1, 有些洞好像作得太小,插不進去!
2, 在車頭排障器後面的那些欄杆超級難裝,排障器跟車體之間的空間實在太小,
　　塞都塞不進去!難道要把排障器先拆掉?好像又不能拆!

為此小弟已弄斷好幾根欄杆,看來要去郵購欄杆零件了!
不知有那位大大能提供寶貴的經驗談,感激不盡!

抱歉!有車友誤會我的意思,我問的不是"如何郵購",而是"如何裝好那些令人又愛又
恨的欄杆",再次感恩!

發表於 : **2004-12-05 22:39**

基本上我都是先用工具把孔徑擴大,再把欄杆凸點塗點黃油才裝上的.
車頭排障器可以拆卸.

發表於 : **2004-12-05 22:44**

BUCH 寫:基本上我都是先用工具把孔徑擴大,再把欄杆凸點塗點黃油才裝上的.
車頭排障器可以拆卸.

感謝大大解答,所以排障器要先拆掉才能裝囉?
小弟看說明書的能力差,敢問排障器如何拆？可否大略描述!謝謝!

發表於 : **2004-12-05 22:53**

車頭排障器是靠著4個凸點崁入車架上,可以左右輕微搖動拆卸下來,需要小心些.

發表於 : **2004-12-05 23:29**

BUCH 寫:車頭排障器是靠著4個凸點崁入車架上,可以左右輕微搖動拆卸下來,需要小心些.

謝謝!I will try it!

發表於 : **2004-12-06 10:34**

BUCH 寫:車頭排障器是靠著4個凸點崁入車架上,可以左右輕微搖動拆卸下來,需要小心些.

再請教一下:
1,排障器是直接拔下就好,還是需先拆其他零件,例如車殼,連結器或其他......?
2,"黃油"是什麼東東?要去哪兒買?
Many thanks!

發表於 : **2004-12-06 10:39**

長茂寫:
BUCH 寫:車頭排障器是靠著4個凸點崁入車架上,可以左右輕微搖動拆卸下來,需要小心些.
再請教一下:
1,排障器是直接拔下就好,還是需先拆其他零件,例如車殼,連結器或其他......?
2,"黃油"是什麼東東?要去哪兒買?
Many thanks!

我回答一下2好了...
"黃油"中油直營加油站就有賣,
是用來潤滑車輛軸承的東西.
不過最好找人一起合購,不然一罐黃油不加在真的車子上大概一輩子都用不完
...

TTS

新車入庫AC4400CW

美式車車

Re: 美式車車