所以我好想去坐一趟蒸氣ˋ柴油火車之旅...
可是觀光列車該不會是要用冷氣柴客吧...

舊山線的復駛,是一件好事,希望到時得標的民間廠商,可以跟東勢客家文化園區得標的廠商一樣,自己花錢重新打造一至二台復古蒸汽火車(他是花了新台幣一千多萬,請大陸廠商打造一台燒油的復刻板騰雲號),一個好的民間廠商,應該要有永續經營的觀念,需要投資設備,而不是利用台鐵現存的兩輛國寶級蒸汽火車CK-101、CK-124來營運,畢竟它們已經是古董火車,經不起長期使用。1006次自強 寫:雖然舊山線復駛對我們鐵道迷而言,真是個天大的好消息~~![]()
但是,舊山線現已成觀光景點,對於復駛鐵定造成更大轟動!!雖然對苗栗縣的觀光產業有很大的幫助!但大量的觀光遊客,當然也在話下!!對於環境的問題,這可是考驗我們國人的公德心!!小弟比較喜歡舊山線還沒停駛的那段時光,雖然小弟那時才2.3歲~不過,看過以前的歷史照片,小弟跟某大一樣喜歡那時的蟲鳴鳥叫的幽靜阿~
P.s抱歉各大,小弟不是故意潑冷水,以上是小弟的淺見!!希望各大能體諒!!
既然小弟說的比較悲觀,當然也要說樂觀方面的!
對於這次舊山線復駛,小弟也感到很開心!!想說已停駛13年的舊山線,能有復始的這一天,小弟也會找個時間再來拜訪美麗的舊山線!!來彌補小弟以前年紀小無法做舊山線的遺憾!!想列車能再駛過泰安,大安溪橋,連續隧道群,內社川橋,魚藤坪鐵橋,勝興整個就很感動!!終於能在紀錄列車通過橋梁以及過隧道的影片及照片!!
p.s如果舊山線能再架設電車線讓英國婆復始的話,一定更好喔!!當然這是癡人說夢!!
台灣飛翼 寫:每天開車前都先巡視一次橋樑的耐震及乘載重量程度是多少數據...
畢竟已經有13年沒有使用的橋樑難免再"耐震及乘載重量程度"有限...
那就要看政府要不要好好的去維持保養囉...