PP 編組一問

在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛

版主: tkuei6033voguedj

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klosemvp
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KOMACHI 寫:阿貿兄真的好久不見捏
大家期待您的開箱報告好久了說
沒有打算買阿婆啊 :mrgreen:

長PP的部份真的讓一些車站小困擾
我先前在隆田看到月台外還有「PP 13輛 停車」的牌子咧
這也難怪當初規格開到15車(全列17車),卻很罕見的情況
PP在彰化停第3月台也是接近尾端了
記得上次臨時改停員林第2月台
因為施工的關係月台變短不少
變成後幾節都懸在外面......
太長也有太長的困擾阿~ :mrgreen:
stallings
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Re: PP編組...

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KOMACHI 寫:如果把PPD放一車就囧了,不僅客室被快遞室隔開,...
變成名符其實的包廂 XD
klosemvp 寫:PP是"自強號",又不是什麼站站樂
本來就不應該停小站了吧......
這年頭,自強都不自強了 = =
號?:mrgreen:
klosemvp 寫:已經10年了,再加上外觀又...
看起來覺得老是正常的~
唉,台鐵也稍微注意一下形象,別忙著賺錢 XD
十年是個很玄的東西 ^++++++++++++++++++^
ekibu
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基本上,台鐵月台長度以及路線有效長都是依據建設規則所訂定的,特甲級路線客貨列車共用的到開線有效長要到450公尺,如果是旅客列車專用的話,至少也要350公尺。
實際上,台鐵新建月台的長度,如果要停PP至少要求330公尺,這是因為停車位置不可以超過出發號誌機前的ATP,而ATP距離出發號誌機至少30公尺。一般我們在設計月台的時候,都還會前後各留10公尺以上給司機員停車緩衝空間,所以招呼站和簡易站只停8輛電車,月台長度就統一為10+160+10=180公尺。
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klosemvp 寫:已經10年了,再加上外觀又...
看起來覺得老是正常的~
PP是"自強號",又不是什麼站站樂
本來就不應該停小站了吧......
十年說真的不算老,日本也一堆電車都是數十年的,連885也都快10年了,看到日本電車一副狼狽樣的機率有多少?

只能說台鐵還真不在乎形象,看到現在PP的那種感覺,很像1997-1999年時代的莒光,
當時的莒光的顏色真的是慘,整列車有幾節車廂就有幾種色調,從第一車到最後一車,
幾乎沒兩輛車的顏色是一致的;有深有淺,有亮有暗,
當年的照片我幾乎一張沒留,因為真的很醜,
就算景是大景,看到眼花撩亂的莒光也不想把照片洗出來。
倒是當時的PP好新,現在只是再一次重蹈覆轍罷了。
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E415 寫:只能說台鐵還真不在乎形象,看到現在PP的那種感覺,很像1997-1999年時代的莒光,
當時的莒光的顏色真的是慘,整列車有幾節車廂就有幾種色調,從第一車到最後一車,
幾乎沒兩輛車的顏色是一致的;有深有淺,有亮有暗,
當年的照片我幾乎一張沒留,因為真的很醜,
就算景是大景,看到眼花撩亂的莒光也不想把照片洗出來。
記得當時還有不少咖啡色圖裝的莒光號
現在想起來感覺真是特別~ :lol: :lol:
回家找找照片~ ;)
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klosemvp
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ekibu 寫:基本上,台鐵月台長度以及路線有效長都是依據建設規則所訂定的,特甲級路線客貨列車共用的到開線有效長要到450公尺,如果是旅客列車專用的話,至少也要350公尺。
實際上,台鐵新建月台的長度,如果要停PP至少要求330公尺,這是因為停車位置不可以超過出發號誌機前的ATP,而ATP距離出發號誌機至少30公尺。一般我們在設計月台的時候,都還會前後各留10公尺以上給司機員停車緩衝空間,所以招呼站和簡易站只停8輛電車,月台長度就統一為10+160+10=180公尺。
感謝大大說明~
所以~現在新設跟將設的招呼和簡易站都是統一180m囉!?
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E415 寫:十年說真的不算老,日本也一堆電車都是數十年的,連885也都快10年了,看到日本電車一副狼狽樣的機率有多少?

只能說台鐵還真不在乎形象,看到現在PP的那種感覺,很像1997-1999年時代的莒光,
當時的莒光的顏色真的是慘,整列車有幾節車廂就有幾種色調,從第一車到最後一車,
幾乎沒兩輛車的顏色是一致的;有深有淺,有亮有暗,
當年的照片我幾乎一張沒留,因為真的很醜,
就算景是大景,看到眼花撩亂的莒光也不想把照片洗出來。
倒是當時的PP好新,現在只是再一次重蹈覆轍罷了。
一切都是塗裝...還記得十年前剛看到PP時,還很高興有這麼新又有流線感的車
哪知轉眼十年一過,不是整列死灰就是新舊交雜...台鐵的主力及高等列車竟然此難堪
唉~希望台鐵在慶週年時,也可以記得把自己的寶貝好好的保修.翻新一下~重現原貌
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klosemvp 寫:已經10年了,再加上外觀又...
看起來覺得老是正常的~
PP是"自強號",又不是什麼站站樂
本來就不應該停小站了吧......
不見得呦
小弟家旁的內壢火車站新建的月台比原有月台長了不少,看那個長度是停得下PP耶... :???:
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klosemvp 寫:一切都是塗裝...還記得十年前剛看到PP時,還很高興有這麼新又有流線感的車
哪知轉眼十年一過,不是整列死灰就是新舊交雜...台鐵的主力及高等列車竟然此難堪
唉~希望台鐵在慶週年時,也可以記得把自己的寶貝好好的保修.翻新一下~重現原貌
恩 所以希望台鐵以後不要買韓國的車了.....
不知道以後太魯閣號會不會也...不過它是白色應該只有橘色的地方會褪色。
之前火車帶領我回家~~
現在火車等待我回家~~
starker
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klosemvp 寫:一切都是塗裝...還記得十年前剛看到PP時,還很高興有這麼新又有流線感的車
哪知轉眼十年一過,不是整列死灰就是新舊交雜...台鐵的主力及高等列車竟然此難堪
唉~希望台鐵在慶週年時,也可以記得把自己的寶貝好好的保修.翻新一下~重現原貌
台鐵只有把 E1000 重塗過 ...
現在也只有 PPD 和 PPT2000 還算是新的 ...
其他的就好慘 ... 囧
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rychu841002 寫:恩 所以希望台鐵以後不要買韓國的車了.....
不知道以後太魯閣號會不會也...不過它是白色應該只有橘色的地方會褪色。
然後白色的地方會變成灰色.................。

日本有些列車到了要報廢了,車身都還是閃閃發亮。
103系也是歷史悠久,轉讓給JR西日本後改裝一下,還是活跳跳的,跟新的一樣。
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1005次自強號 寫:記得當時還有不少咖啡色圖裝的莒光號
現在想起來感覺真是特別~ :lol: :lol:
回家找找照片~ ;)
咖啡色莒光號... :ques
不是棕色莒光號嗎...
而且在我唸國小那段期間還有莒光號退色退到變黃色了...
尤其是連過在一起還會變色咧... :whisper
目標9節DR3000自強號圖檔
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klosemvp
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sebastia 寫:不見得呦
小弟家旁的內壢火車站新建的月台比原有月台長了不少,看那個長度是停得下PP耶... :???:
三等站還好了
新建加長可能是看好未來發展後的升級
不然就是為了站站樂的進化做準備...
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klosemvp
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orea2003 寫:然後白色的地方會變成灰色.................。

日本有些列車到了要報廢了,車身都還是閃閃發亮。
103系也是歷史悠久,轉讓給JR西日本後改裝一下,還是活跳跳的,跟新的一樣。
太魯閣如果不好好保養以後應該是會變黃吧...
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