或許是車輛的狀況不佳?還是有新的車車引進?如果車輛還是堪用的話,或許可以封存在各地的機車庫,轉為其他用途?陳榮宏 寫:應該是使用時數上的關係吧....
送出國的那四台...不也一樣更晚進來台灣....
R50報廢~
R50 或許是 泡水車壽命比較短 的原因吧
或許是 泡水車sa411022 寫:小弟比較好奇的是R20型柴電機車中的R21~R50號都是同時引進台灣
為何R50號會比其他同梯們先退役呢?
還請各位大大不吝解惑 謝謝!

畢竟從頭前溪撈起 許多電子零件線路 都須更換
(也可能用台製替代品零件 非GM原裝零組件)
車體結構也會變形 需要整修車體骨架
車身蒙皮 也一定大修一番
鐵路局 在行車安全考量之下
只好讓R50 早日退休 安享晚年

補了頭前溪紀念碑的照片,照片連結如下:
http://album.blog.yam.com/e415&folder=4 ... 2&limit=20
當年失蹤的三位義士是吳身義、廖添丁、連子亮三位;紀念碑現在狀況極差,不但沒有道路抵達,幾乎被蔓草淹沒;最糟的是紀念碑上還寫著「恐告湮沒,故予遷建」,沒想到遷建的結果,好像也是湮沒,不知多久沒人整理了。
覺得台鐵對待的紀念碑的方式很沒誠意,要紀念的東西,往往被藏到沒人找得到的地方(新山線紀念碑好像整個也被圍起來了)。
http://album.blog.yam.com/e415&folder=4 ... 2&limit=20
當年失蹤的三位義士是吳身義、廖添丁、連子亮三位;紀念碑現在狀況極差,不但沒有道路抵達,幾乎被蔓草淹沒;最糟的是紀念碑上還寫著「恐告湮沒,故予遷建」,沒想到遷建的結果,好像也是湮沒,不知多久沒人整理了。
覺得台鐵對待的紀念碑的方式很沒誠意,要紀念的東西,往往被藏到沒人找得到的地方(新山線紀念碑好像整個也被圍起來了)。