推動台灣鐵道模型

[San]

我覺得台鐵反而還比較熱衷鐵道模型的推廣哩
台鐵本舖有販賣鐵道模型不說，很多車站還有場景的展示
這個月初到台中車站發現站區內就有好幾座場景的展示
其中一些好像還在網路上見過，說不定也是板上同好的大作
鐵支路應該多多跟台鐵合作這類的公眾展示
把惡魔深植民心，這樣才能吸引更多人購買and跳進這個深坑啊

[webster]

總之先提升國民平均所得 這種興趣才能普遍被台灣人民所接受 加油吧 台灣經濟!

[ted2288]

每一次去東方徐老闆那兒
總會推銷 台灣......火車開賣了 買了沒 要不要帶一組...
看過價錢 實在下不了手
一樣花7000 ~ 8000元 我會說我跟徐老闆說
我買一台trix車頭 或者一列車廂

如果台灣車是 日本車的價位 我想我應該每一組都有

[Fox Mulder]

如果台灣車是 日本車的價位 我想我應該每一組都有

以現在的銷量而言, 小弟心想......很難!!

不過要是能持續加熱台灣鐵道模型的市場, 把餅作大, 也許能夠拉近台車與日車的價位距離~~

玩的人(買的人)多一點, 市場就會大一點, 除了價位可以多點商量的空間以外, 說不定順水推舟連帶其它週邊也會受到刺激而成長, 比方說...台式公路車輛模型搞不好因此也可以出線~~

[1005次自強號]

如果台灣車是 日本車的價位 我想我應該每一組都有

以現在的銷量而言, 小弟心想......很難!!

不過要是能持續加熱台灣鐵道模型的市場, 把餅作大, 也許能夠拉近台車與日車的價位距離~~

其實仔細想想
台灣的火車車種不像日本那麼豐富
不知道夠不夠撐起這個市場?
這麼說好像潑了自己與大家的冷水了~
----------------
不過小弟覺得價格還是決定的因素啦!
如果台車的價格合理,同一型的車買很多才有FU
玩起來才有十足台味~

[Fox Mulder]

其實仔細想想
台灣的火車車種不像日本那麼豐富
不知道夠不夠撐起這個市場?
這麼說好像潑了自己與大家的冷水了~
----------------
不過小弟覺得價格還是決定的因素啦!
如果台車的價格合理,同一型的車買很多才有FU
玩起來才有十足台味~

說真的我們的客車車種數一數還真的是少的可憐, 除非把歷史車種(觀光號, 光華號, 對號快車, 飛快車等等等)都加進來, 再加上工程車還有各種局有與私有貨車, 調度機, 才能數久一點~~

市場小, 價格就高...價格高, 也等於把想入手的人拒於門外, 於是市場更大不起來...如此的循環(應該算是惡性吧), 想玩台車真的不是那麼容易啊~~

[E221號電力機車]

就如各位前輩說的:
買(大家)方與賣(鐵牌公司)方之間要在數量,價格,品質這三大方向找到一個平衡點!
小弟相信很多喜歡鐵道的同好,遲遲未進入這個世界的最大原因不外乎這三項.
以小弟為例,因為本身的不長進,當然薪水也就沒很多......
弟一次去東方買車車,買了E400電頭X1,莒光號X2,加上一組M1軌道組,就將近8000元......
當時我在店裡看到日系的車車都沒有這麼貴......
8000元......,小弟可是要省吃撿用很久才有的!
而且,大家都知道,鐵牌車的品質......跟價格實在不成比例!
今天鐵牌車的品質如果跟日系車一樣,相信大家買車車的時候比較不會"唉唉叫",因為看的到嚴謹的製作品質嘛!
但是不可否認的,鐵牌車車的品質還有很大的進步空間......
價格一高,買的人自然不多,就算買了,看到一些"瑕疵",又會讓人覺得很"X"......
今天如果鐵牌車車價錢跟日系車差不多(貴個500以內都還能接受,該給人家賺的還是要給人家賺!),品質可以的話,小弟我覺得還買的下手,畢竟這些都是這塊土地上的車車嘛!
只不過這樣發發牢騷,鐵牌公司應該也不會看到吧......

[orea2003]

以現在的銷量而言, 小弟心想......很難!!
不過要是能持續加熱台灣鐵道模型的市場, 把餅作大, 也許能夠拉近台車與日車的價位距離~~
玩的人(買的人)多一點, 市場就會大一點, 除了價位可以多點商量的空間以外, 說不定順水推舟連帶其它週邊也會受到刺激而成長, 比方說...台式公路車輛模型搞不好因此也可以出線~~

鐵支路應該要想辦法擴展國際市場，至少中港日三地，有量以後自然就能降價。
降價後更能吸引國內潛在愛好者。

不過最要緊的是鐵支路不能光想靠玩家組成的社團來推展鐵道模型市場然後坐收其利。
自己應該要出來辦些活動吸引新玩家也讓民眾知道有這家廠商在致力拓展市場。

其實仔細想想
台灣的火車車種不像日本那麼豐富
不知道夠不夠撐起這個市場?
這麼說好像潑了自己與大家的冷水了~
----------------
不過小弟覺得價格還是決定的因素啦!
如果台車的價格合理,同一型的車買很多才有FU
玩起來才有十足台味~

這也是早期政策影響，以致軌道運輸不發達。
道了現在捷運也都是近乎官營。
所以在列車外觀上都不下太多功夫
像是台北捷運...............
路線不算少，可是車都長那樣.............
好歹不同路線換個圖裝也好.........
但................唉

[sebastia]

....
弟一次去東方買車車,買了E400電頭X1,莒光號X2,加上一組M1軌道組,就將近8000元......
....
但是不可否認的,鐵牌車車的品質還有很大的進步空間......
價格一高,買的人自然不多,就算買了,看到一些"瑕疵",又會讓人覺得很"X"......
今天如果鐵牌車車價錢跟日系車差不多(貴個500以內都還能接受,該給人家賺的還是要給人家賺!),品質可以的話,小弟我覺得還買的下手,畢竟這些都是這塊土地上的車車嘛!

唉~~
不是不想收台灣車
如果價格比照百萬城的價位
相信一些瑕疵是還可以接受的吧

鐵支路應該要想辦法擴展國際市場，至少中港日三地，有量以後自然就能降價。
降價後更能吸引國內潛在愛好者。

在想...只要打進大陸市場用"台灣火車"之名行銷，量做大後這樣攤掉的成本就能降價了吧