現在在路上行駛的蒸氣火車鍋爐應該都是新造的咧Kilkenny 寫:DT668在進入彰化扇庫之前, 露天擺放風吹日晒雨淋了至少20年, 內部結構狀況可想而知
台灣現存的D51狀況最好是嘉義東石那輛DT664(掛著車牌號碼DT651)次好的是板橋的DT670(掛著車牌號碼DT675)反正只要能遮風蔽雨並阻隔外人侵入的都不錯
外觀被塗鴉, 甚或主車與煤水車拆開那都小事; 內部鍋爐結構是完好還是嚴重銹蝕才是大事
我印象中唯一是用舊有鍋爐的是阿里山的SHAY 26
因為新造鍋爐來不及趕上復駛典禮
不過為了安全SHAY 26也用超音波測定鍋爐強度過才放行上路的
鍋爐都有貼一個高壓裝置安全檢驗標籤什麼的
LDK59也要換鍋爐才能跑
一個報價150萬 :D
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