新車入庫介紹--有井C56-160 及 12系700番台客車6輛組

[JR800]

JR800大您所提D61有如D51的加長版?!小弟印象中也是D51的放大版啊!!
但是 [nn] 再補一張圖>>>>正好相反啊!!右邊是KATO D51;左邊是D61 :?
難道KATO的比例有誤??

小第也弄錯了, 從部分資料看D61和D51 同是19,730MM 長, 待小第再查一下書本先

[JJH]

KATO的車體向來比ACE來的大 :D
從C11、D51、C57及C62等車型兩家比較就可略知一二
JR800兄也提供了數據，D61與D51車長相同
只是D61比D51來的晚屬於D51軸重輕量改造型
D51軸重為14.3噸，D61軸重則為13.7噸
比較下來D51的份量頗重，主線都可見到它的蹤跡
相對瘦身過的D61可以跑亞幹線、支線這類軌道負荷較輕的路線囉！

[車友]

感謝JR800 & JJH大詳細的解說! 終於弄清楚D51&D61的兄弟關係嘞 :o
以後收車前也要多做功課;這樣玩起車才有意義!!

[JR800]

感謝JJH 大大的解說, 如此說有井的蒸汽機是偏向1:160吧, 待小第有收同款不同廠牌的蒸汽機再作研究研究

[summer]

感謝JJH 大大的解說, 如此說有井的蒸汽機是偏向1:160吧, 待小第有收同款不同廠牌的蒸汽機再作研究研究

JR800大
有一個日本車迷的網頁可以參考 http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/index.htm
他不只是有井與KATO的車作比較
還將天賞堂、ワールド、キングスホビー、中村精密、モア、...等幾個日本廠商所生產的N規蒸機進行正面、車身長度、尾部的比較，還有改車的介紹。
野人獻曝，推薦你參考看看 :D

每次看到這個網頁的內容，真想將所有日是蒸機全部買到手

[JR800]

感謝JJH 大大的解說, 如此說有井的蒸汽機是偏向1:160吧, 待小第有收同款不同廠牌的蒸汽機再作研究研究

JR800大
有一個日本車迷的網頁可以參考 http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/index.htm
他不只是有井與KATO的車作比較
還將天賞堂、ワールド、キングスホビー、中村精密、モア、...等幾個日本廠商所生產的N規蒸機進行正面、車身長度、尾部的比較，還有改車的介紹。
野人獻曝，推薦你參考看看 :D

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感謝summer大大的資訊, 該網站的內容頗齊全呢, 小第定必細閱多番