在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
版主: tkuei6033、voguedj
-
166次平快列車長
- 常駐會員
- 文章: 209
- 註冊時間: 2006-12-22 21:35
- 來自: 雲龍交通公司鐵路部門
-
聯繫:
文章
由 166次平快列車長 »
KOMACHI 寫:阿哈哈
難怪之前車友說車上找不到飲水機
原來鐵路局不希望乘客走動
不然把熱開水打翻在其他乘客頭上就好玩了
真難想像在太魯閣號上拉肚子的情況
爆漿
依照大大所言那上廁所的技術一定要很好而且廁所也要裝安全帶
-
田村西那蒙
- 常駐會員
- 文章: 224
- 註冊時間: 2006-02-12 20:53
- 來自: 22.3°N, 120.2°E
文章
由 田村西那蒙 »
166次平快列車長 寫:依照大大所言那上廁所的技術一定要很好而且廁所也要裝安全帶
小便難度是頗高的, 不但可能搞得褲子鞋子都是, 出來被別人看到時, 可是跳到黃河也洗不清了!
下一位進來還以為淹水了! 不過應該被燻死先
爆笑! [t]
-
皓皓
- 二等資深會員
- 文章: 498
- 註冊時間: 2007-01-10 16:15
文章
由 皓皓 »
我們一般人要坐 要等到5月4號
有些人因為平衡的關係很容易暈車
像我媽舊超容易暈車的
-
nttjason
- 忠實會員
- 文章: 122
- 註冊時間: 2005-11-01 09:03
- 來自: 台北
文章
由 nttjason »
會不會暈車要看個人體質啦！
傾斜式列車本來就是會比較晃。
根據之前在日本坐的超級大空號，從釧路到南千歲，實際上是很搖晃的。
同行的朋友也是有人說會頭暈的，不過我個人是還好，沒有暈車的感覺，還在車上到處走動逛逛。
車上還有吸煙區和車頭的地方可以看看風景，所以說實際起來走動的人也不少。
所以根本來說，要看個人體質啦！
倒還沒坐過台灣的太魯閣號，真的是要找機會來坐坐，體驗一下。
-
emu1000
- 優秀公民
- 文章: 66
- 註冊時間: 2006-12-21 08:01
文章
由 emu1000 »
怪軌道.是日本人牽脫.軌道又不是馬路.好壞不可能差那麼多.避震效果差就承認.
可以想像.偉大的民意.會讓太魯閣降速.
-
stallings
- 特等資深會員
- 文章: 1523
- 註冊時間: 2005-04-25 16:54
文章
由 stallings »
emu1000 寫:可以想像.偉大的民意.會讓太魯閣降速.
希望台鐵能夠多向民眾宣導該車特性，讓大眾了解以及產生共識。
遊覽車走山路，車上旅客都知道要防暈，這就是因為有認知、共識。
如果太魯閣號真的那麼晃的話，那麼行前少吃流質食物和喝飲料是很重要的。
而旅客也要衡量自己的身體狀況，如果真的擔心不適，則應該放棄省時而改搭自強號，這一點也需建立共識。
我稍早在本討論串發的文章乍看下有些搞笑，但那兩句話其實很重要呢...
-
KOMACHI
- 特等資深會員
- 文章: 3208
- 註冊時間: 2005-07-31 20:34
- 來自: 中華民國教育部PP推行委員會
文章
由 KOMACHI »
stallings 寫:希望台鐵能夠多向民眾宣導該車特性，讓大眾了解以及產生共識。
遊覽車走山路，車上旅客都知道要防暈，這就是因為有認知、共識。
如果太魯閣號真的那麼晃的話，那麼行前少吃流質食物和喝飲料是很重要的。
而旅客也要衡量自己的身體狀況，如果真的擔心不適，則應該放棄省時而改搭自強號，這一點也需建立共識。
我稍早在本討論串發的文章乍看下有些搞笑，但那兩句話其實很重要呢...
沒錯
太魯閣號引進之後國人的某些乘車習慣看法需要改變
不是代表高級車就是舒適(好比以前的光華號V.S.莒光號)
我一直向我媽鼓吹叫他去搭乘看看
原本他也是興致高昂
不過他是很會暈車的人
他看了新聞之後語多保留
他問太魯閣號跟最快的自強號差多久時間
聽到只有節省半小時左右而已他就打退堂鼓了
他認為不需要因節省半小時而在那裡受罪...= =
國內人口結構開始老年化了
未來有需要大量引進這種車嗎？是值得商確的...
不過，太魯閣號的內裝真的值得台鐵城際列車參考
還有椅子也是
-
Kilkenny
- 特等資深會員
- 文章: 2044
- 註冊時間: 2004-11-02 17:53
- 來自: 樹林
文章
由 Kilkenny »
KOMACHI 寫:不是代表高級車就是舒適(好比以前的光華號V.S.莒光號)
難道莒光號坐起來會比光華號不舒適嗎?
-
sebastia
- 特等資深會員
- 文章: 2707
- 註冊時間: 2004-10-21 01:04
- 來自: 中壢市
文章
由 sebastia »
Kilkenny 寫:難道莒光號坐起來會比光華號不舒適嗎?
小弟猜想KOMACHI的意思是光華號比莒光號快，但坐幾來並不像莒光號舒適是嗎?
(光華號是首度創下北高4.5小時的紀錄，但旅客在車廂得忍受柴油引擎的噪音)
-
KOMACHI
- 特等資深會員
- 文章: 3208
- 註冊時間: 2005-07-31 20:34
- 來自: 中華民國教育部PP推行委員會
文章
由 KOMACHI »
sebastia 寫:小弟猜想KOMACHI的意思是光華號比莒光號快，但坐幾來並不像莒光號舒適是嗎?
(光華號是首度創下北高4.5小時的紀錄，但旅客在車廂得忍受柴油引擎的噪音)
嗯嗯 :D
沒錯就是這個意思
當時的莒光號設備很高級咧舒適度據說也比較好
相較之下光華號的賣點就是快囉！
不過當時誰的票價比較貴就不清楚了= =
-
Kilkenny
- 特等資深會員
- 文章: 2044
- 註冊時間: 2004-11-02 17:53
- 來自: 樹林
文章
由 Kilkenny »
莒光號票價較光華號貴[光華號停駛時的票價與「冷氣對號」(即後來的復興號)開行時的票價相同, 此期間其它車種票價均未變]
莒光號北高最快紀錄(4:37, 停板橋桃園中壢新竹彰化斗六嘉義新營台南)也較光華號(4:45, 僅停台南)快
最後由
Kilkenny 於 2007-03-23 12:56 編輯，總共編輯了 1 次。
-
阿聖
- 一等資深會員
- 文章: 793
- 註冊時間: 2004-01-14 23:17
- 來自: 台中市
文章
由 阿聖 »
莒光號的票價比光華高，
莒光是當時票價最貴的車種。
-
sebastia
- 特等資深會員
- 文章: 2707
- 註冊時間: 2004-10-21 01:04
- 來自: 中壢市
文章
由 sebastia »
Kilkenny 寫:莒光號票價較光華號貴[光華號停駛時的票價與「冷氣對號」(即後來的復興號)開行時的票價相同, 此期間其它車種票價均未變]
莒光號北高最快紀錄(4:37, 停板橋桃園中壢新竹彰化斗六嘉義新營台南)也較光華號(4:45, 僅停台南)快
拿接近停駛前的等級及速度來比並不太公平喔
光華號是55年就開始行駛，莒光是59年才開始有
創下北高4:45的速度確實是光華號在當下的成績而非莒光號
真要比等級應該是比同時期的觀光號吧
拿電化後的莒光來比有點勝之不武
-
Kilkenny
- 特等資深會員
- 文章: 2044
- 註冊時間: 2004-11-02 17:53
- 來自: 樹林
文章
由 Kilkenny »
sebastia 寫:拿接近停駛前的等級及速度來比並不太公平喔
光華號是55年就開始行駛，莒光是59年才開始有
創下北高4:45的速度確實是光華號在當下的成績而非莒光號
真要比等級應該是比同時期的觀光號吧
拿電化後的莒光來比有點勝之不武
你看不出來嗎? 我意思在指光華號與復興號費率是一樣的, 從光華號仍行駛的最後一段時日, 至復興號開行這段時間, 台鐵並未調整票價! 莒光號票價始終都比光華號貴
創下北高4:37的速度也確實是莒光號曾有的紀錄, 不過聽說復興號有更快的
-
sebastia
- 特等資深會員
- 文章: 2707
- 註冊時間: 2004-10-21 01:04
- 來自: 中壢市
文章
由 sebastia »
Kilkenny 寫:你看不出來嗎? 我意思在指光華號與復興號費率是一樣的, 從光華號仍行駛的最後一段時日, 至復興號開行這段時間, 台鐵並未調整票價! 莒光號票價始終都比光華號貴
創下北高4:37的速度也確實是莒光號曾有的紀錄, 不過聽說復興號有更快的
就是查過資料確定光華及莒光開行的年代才有上面的回應
也在查閱資料時知道莒光號的票價較光華號高
而小弟的意思是光華號創下北高4:45的紀錄時，莒光號開行了嗎?
如果是在有莒光號之前，光華號要比的觀光號是什麼等級?
(KOMACHI兄提的光華VS莒光是另一個問題，已經澄清了)
