鐵道迷抱怨模型貴 高鐵公司：限台灣發售

[笨冰]

其實我個人覺得= =

700T的整體配色

整個就是很棒

比日本好很多-.-

[rdu]

要不然..........買700系來自己塗色

不過沒塗好會死很慘就是了!!!!

現再有一點擔心.TEM1000模型化的話不會像700T一樣阿!!我個人還蠻欣賞那部車的說:shock:

[TURBO]

除非是要去搶那限量附手表的12台全編成~

其他的人等就對了, 這些所謂的限量賣不賣得完都還未知呢
反正高鐵又不是只跑個一個月而已, 往後日子還長的很,
慢慢來..等久自然有漂亮合理的價格出現!

[arthur]

限量版的12輛組+手錶快2萬元
套裝組的12輛10200元（4+4+4)
兩者價差快10000元
問題是手錶的價值，是否有到12輛車組的價錢呢？
因為，限量版的價錢可以買兩套12輛了（4+4+4）
即使機械錶如此便宜（1萬元），脫手也很難了....

如果，限量版的列車有些特殊性，如音效、數位、室內燈、材質等直接加裝在模型本身
或是加了高鐵的人員模型...帥氣的駕駛，美麗的服務人員等...
如此，對火車模型來說，更有收購、珍藏的價值....

其實，限量版因該是火車本身的數量或特殊性才有價值
如果限量版的火車跟一般的套裝是一樣的，怎麼有限量，特殊、物以稀為貴的價值呢？
東加西加應該叫套裝組，不應叫限量版！

合理的解釋，就是這些限量版當初是要來送人做公關的，多弄一些來銷售....
買了限量組還刻上自己的大名，將來要脫手誰要阿！
如果，刻的是王建民...那發財了！

[sebastia]

其實，限量版因該是火車本身的數量或特殊性才有價值
如果限量版的火車跟一般的套裝是一樣的，怎麼有限量，特殊、物以稀為貴的價值呢？
東加西加應該叫套裝組，不應叫限量版！

合理的解釋，就是這些限量版當初是要來送人做公關的，多弄一些來銷售....
買了限量組還刻上自己的大名，將來要脫手誰要阿！
如果，刻的是王建民...那發財了！

不過那款印有logo的手錶確實有限量，多了裝手錶的包裝也有限量，編號到999還是算限量版啦
如果刻上名人的名子的話還好脫手，要刻上自己名子的話...那是無價，但是也只能敝帚自珍沒增值空間了

[buick117]

限量版的12輛組+手錶快2萬元
套裝組的12輛10200元（4+4+4)
兩者價差快10000元
問題是手錶的價值，是否有到12輛車組的價錢呢？
因為，限量版的價錢可以買兩套12輛了（4+4+4）
即使機械錶如此便宜（1萬元），脫手也很難了....

如果，限量版的列車有些特殊性，如音效、數位、室內燈、材質等直接加裝在模型本身
或是加了高鐵的人員模型...帥氣的駕駛，美麗的服務人員等...
如此，對火車模型來說，更有收購、珍藏的價值....

其實，限量版因該是火車本身的數量或特殊性才有價值
如果限量版的火車跟一般的套裝是一樣的，怎麼有限量，特殊、物以稀為貴的價值呢？
東加西加應該叫套裝組，不應叫限量版！

合理的解釋，就是這些限量版當初是要來送人做公關的，多弄一些來銷售....
買了限量組還刻上自己的大名，將來要脫手誰要阿！
如果，刻的是王建民...那發財了！

預測ㄚ拍限量組五組700t結標價15~20餘萬左右

[orea2003]

爭取販賣對KATO本身實質的助益不大
還不如幫台灣高鐵代工來的穩當
外國型車輛在日本的銷路其實極其有限
在日本也很少聽到期待700T上市的聲音
所以KATO對於在日販賣是採較保留的態度
可能僅會少量引進

我覺得700T不能當作普通的外國車型來看待
畢竟TGV,eurostar這些都不是日本生產的車輛
700T就不同了
700T是新幹線技術首次外銷
車輛本身也是日本製造
銷路應該會比一般外國車型好很多

[connerchiu]

感覺真的太貴了!!話說是限量版 從mobile01看 有些人倒是為了那個手錶
從這角度看來 硬把車跟錶放在一起 感覺讓人強迫中獎的樣子
但是只有火車加上一些相關配件(人物等) 我想999套可能賣不完喔!!
所以這個如意算盤要撥的很精 又要讓他轟動又要造成搶購
相信買micro-metakit應該不會是因為盒子好看吧!!而且micro-metakit每台都限量溜!!
一組等於半編ICE的定價 還是等平價版的出來吧!!

[buick117]

感覺真的太貴了!!話說是限量版 從mobile01看 有些人倒是為了那個手錶
從這角度看來 硬把車跟錶放在一起 感覺讓人強迫中獎的樣子
但是只有火車加上一些相關配件(人物等) 我想999套可能賣不完喔!!
所以這個如意算盤要撥的很精 又要讓他轟動又要造成搶購
相信買micro-metakit應該不會是因為盒子好看吧!!而且micro-metakit每台都限量溜!!
一組等於半編ICE的定價 還是等平價版的出來吧!!

貴??? （臺灣專賣限量銘詞）深深抓住收藏迷or競標者心理感受的到
一頭熱插頭香理論再者其競標價位已超越商品本值N倍 競標？價值觀

[luhw]

呵呵!!
我當年搶頭香買的這組~~~HO的!
不知道殘值還有多少

http://pic.bs2.to/photo.php?id=luhw&alb ... 8A2091.jpg
http://pic.bs2.to/photo.php?id=luhw&alb ... E65D50.jpg

[sebastia]

現在鐵模玩家的問題是--
1.日本KATO到底會不會發行?
日產列車的輸出對日本鐵道迷也算是不小的事，模型或許有台高授權的權利問題
但列車廠是日本，是否有迴避權利責任的空間?
KATO這樣的日本公司應該不會姿態低到完全只做代工而已吧!
2.台高這波模型除了限量的999組外，四輛基本組有沒有限量?
理論上四輛基本組應該是多於999組的
限量是宣傳手段而已吧，以台灣鐵模的市場，我甚至懷疑那限量的999組是否真的賣得完

[1005次自強號]

小弟原本對這項競標活動沒麼好感
但仔細想想實在是沒必要把心思放在限量5組的結標價格上
我想站內車友大家都是理智的
不至於為了那幾個號碼/手錶 花那麼多的錢去購得
大家玩車玩那麼久了,都知道如何玩車才是最經濟的
不會隨著這樣的商業手段"聞雞起舞"(公益性質除外)
-----------------------------------------------------------------
換個正面的角度想,這樣的競標活動
多少可以讓大家知道RM迷的存在
並拓展鐵道模型人口/市場
只是大眾會不會認定鐵道模型是"貴族"商品
那未來小弟就不能隨便跟家人"呼嚨"價格了

[JR800]

爭取販賣對KATO本身實質的助益不大
還不如幫台灣高鐵代工來的穩當
外國型車輛在日本的銷路其實極其有限
在日本也很少聽到期待700T上市的聲音
所以KATO對於在日販賣是採較保留的態度
可能僅會少量引進

很認同kuan兄的觀點, 再加上kato本身並不是一間積極 及 賺錢為上的公司; 外國車型不論日本還是世界其他地方都不是好賣的點子, 700T在台灣紅透, 可是其他地方只有鐵道迷會有所留意, 普羅市民連台灣多了條新鐵道亦不知曉呢, 當然小第亦很想收編700T, 可是依暫時消息來說, 收編的機會可不大, 就連慶盛亦沒有回答會否售予台灣以外的人... 若是沒有, 就只會放棄

[sebastia]

很認同kuan兄的觀點, 再加上kato本身並不是一間積極 及 賺錢為上的公司; 外國車型不論日本還是世界其他地方都不是好賣的點子, 700T在台灣紅透, 可是其他地方只有鐵道迷會有所留意, 普羅市民連台灣多了條新鐵道亦不知曉呢, 當然小第亦很想收編700T, 可是依暫時消息來說, 收編的機會可不大, 就連慶盛亦沒有回答會否售予台灣以外的人... 若是沒有, 就只會放棄

但是有個疑問
先前看到KATO在日本貼出700T的海報...
那個訊息代表什麼?
純粹宣傳KATO幫海外代工而已嗎?
跟剛剛Y拍下架但確實有官網的連結一樣令人疑惑...

[JR800]

但是有個疑問
先前看到KATO在日本貼出700T的海報...
那個訊息代表什麼?
純粹宣傳KATO幫海外代工而已嗎?
跟剛剛Y拍下架但確實有官網的連結一樣令人疑惑...

其實那張海報只是說700T製品化, 即是將實車變成模型, 沒有說到銷售方式; 以日本和台灣的鐵道迷交流來說, KATO亦出一下廣告亦不奇, 好讓日本有興趣的人到台灣買, 事情到底是會怎樣, 台灣以外的人能否買到, 15日便能知曉