鐵支路的網頁更新

[馭風之狼]

但是就長期來說 有錢有能力又死忠的車友買完了 相同產品又有誰要來買?
結果市場又要求新的產品 出了又走相同政策
又是同一群有錢有能力的車友買
最後形成了一種惡性循環 市場一直落在相同的人身上 又一直有新產品的需求

大大說得好，小弟就是這種感覺...

台灣的市場本來就夠小，還搞什麼〝獨賣〞、〝統一售價〞...等，要說以後每個生產廠商都這樣做，除了法令上公平交易法的約束，別的不說，以身為消費者而言，小弟一定抵制!!

小弟不敢說是有錢，但省東省西的為的就是能有個能力且死忠的買個車車，如今無論是製造商或經銷商這樣的行為，小弟著實無法接受...

今天姑且不論是鐵牌、福牌或其他以後會進入市場的火車模型提供者，只要是這種獨斷的販售方式，不論有多吸引小弟的車，小弟就會改變消費行為，好好的觀望一陣子再說~~~

[changtungcheng]

看來這樣的銷售方式, 並未造福台灣的鐵道迷啊!

[jackycmc]

商人一定是造福他們自己的荷包的啦!
不過看到鐵x路把舊塗裝的訊息改成"缺貨中",而不是之前的"請洽經銷商".我想鐵x路也在看著TTS的發言吧!我猜第一批一定是被經銷商簽約買斷了,錢早以進鐵x路的口袋了.希望"缺貨中"代表的是會再出下一批,不過我想也至少得等待個半年一年的,等到人家獨賣的合約過期了,才有可能在繼續由各通路開賣.
看來鐵x路雖然已經賺到這一筆,不過他們一定被其它的經銷商"幹醮"到不行!何必呢?算一算不過幾十萬(我猜800輛*900元*70%),就這樣把他們和經銷商的關係搞爛了.真搞不懂鐵x路的業務在想啥!!??

[KOMACHI]

商人一定是造福他們自己的荷包的啦!
不過看到鐵x路把舊塗裝的訊息改成"缺貨中",而不是之前的"請洽經銷商".我想鐵x路也在看著TTS的發言吧!我猜第一批一定是被經銷商簽約買斷了,錢早以進鐵x路的口袋了.希望"缺貨中"代表的是會再出下一批,不過我想也至少得等待個半年一年的,等到人家獨賣的合約過期了,才有可能在繼續由各通路開賣.
看來鐵x路雖然已經賺到這一筆,不過他們一定被其它的經銷商"幹醮"到不行!何必呢?算一算不過幾十萬(我猜800輛*900元*70%),就這樣把他們和經銷商的關係搞爛了.真搞不懂鐵x路的業務在想啥!!??

不知道是因為是特殊車輛才用首批賣斷的方式行銷怎樣的
既然有簽約也沒啥話好講了
但是如果下次在搞個賣斷給東方或是佳鈺我想照樣會被別人譙
畢竟這樣子買車太不方便了

這樣的策略很像當年Intel跟Rambus簽署的協定，因為P4只能用Rambus害的Intel的對手AMD坐大！等協定結束後P4改用DDR在急起直追已經來不及了，鐵支路千萬要注意阿！

[捷運蘆洲線]

鐵牌把舊塗裝莒光號改成獨賣
讓我覺得又是一次變相加價
目前先以日車為主
台鐵的車車就先觀望觀望囉....

[changtungcheng]

我想畢竟這是並非鐵道迷之福吧!希望愈大,失望更大!

[Kieren]

1.我不懂為什麼我們首先獨買有何不可，
如當初我們不同意不願意跟鐵支路合作生產，
鐵支路公司也不會願意生產此款，
因為白色莒光號的市場需求小，
生產了可能會虧本，所以就詢問是否有模型店願意訂購較大的量，
才會計劃開發生產．
而百萬城評估願意投資訂購此【N】莒光號客車廂35SP32950(原生代塗裝)，
鐵支路才會下去開發生產，
所以換言話講，此車廂是百萬城委託鐵支路下去生產，
百萬城先買在什麼不行的．
如果獨買真的好賺為什麼最開始廠商找的第一家模型店貧心的要求批發價更低時或不想，
廠商才會評估不划算而不要生產，
退而來詢問我們，而我們認為可以也願意賭賭看，
才下大的訂購．我們先獨買在何不可．
換句話說那黑頭仔是百萬城開發生產的，
那我們也叫獨佔市場嗎?但我們並沒有叫別人不要生產呀．所以何來獨佔市場．
而我們委託鐵支路生產，我們自已賣，又何來的獨佔市場呢?

2.關於樓上有人說到70%的批發價，希望不了解的請不要隨便說，
那有那麼好賺呀，不要一直以為火車模型有那麼好賺，
如那麼好賺，怎麼火車模型店會愈來愈少，不然就是在銷庫存而已．
如搞到最後都沒人生產了，回到以前大伙才高興嗎?
並不是在嚇唬，只是說出心理話．
有人生產台灣的產品就是件開心的事，要不要買就自行評估，
不要老是怕人家賺你太多錢，怕就跟以前一樣自已做就不要怕了．
在商言商，虧本的生意沒人要做，只是賺多賺少，
如果沒人敢下去賭，就沒人敢生產了．那就大家玩訂製的，
所以能有產品的開發都是生產者或出資者所下的賭注，
當然是想從中得到有所回饋，如失敗了也要自行承擔，
所以有新的產品都是生產者或出資者敢下去投資才有的產物，
他們的風險最高，當然收益也是要最大的才合理．
當然如有人總是惡性競爭，或杖著通路較大，剝削生產者的權力，
當然生產者還想要在繼續生產，就要採取別種方式銷售，這也不奇怪呀．

３.還有我不懂統一售價有什麼不好的．
大家都可以買到公平公開的價格有什麼不對的．
難道是有錢買多的人才可以較便宜，這才是合理的嗎?
統一價格消費者自行評估划算不划算，才拿出錢來，
你付的出此錢就叫有錢人了，
你有能力付出此錢，所以你也是有能力的人，
你因為喜歡此車所以你花錢你也叫死忠的車友了．
所以沒有錯，火車模型是賣給有錢有能力的車友．
只是大家的看法跟認知上有所出入了．

４.百萬城是獨家首買，未來還是可能可以在其他縣市可以買的到，
例如：彰化佳鈺．高雄專業．日本佐藤等可以買到．
台北市只有百萬城買的到．
統一售價．（此款售價為何會比其他的來的多100真的是成本比較高，可以參考我上一個留言在第七頁）

[jackycmc]

70%我都說是用猜的了嘛!你沒看到嗎?我當然不知道有多好賺,我又不是間諜!不用解釋這麼清楚啦,還不就是您說的"在商言商"!

這裡都是有可能向您買車的車友,不要用這麼高姿態的語氣,像是在教訓我們一樣,這就是為何大家都不喜歡獨賣的原因了,因為"要買就來,不買滾蛋,就只有我有賣,不然要怎樣". 與其它經銷商關係不佳也就算了,不要把這些車友都得罪光了,到時候有錢,有能力的人也不一定"願意"買,不是嗎?

[阿聖]

這又是一件因資訊缺乏而引發的誤會
如果這批舊莒光是百萬城投資生產的
鐵之路充其量只是生產工廠
幕後的老闆還是百萬城
當然他們享有獨家首賣的權利
大家也可以不用火氣這麼大的互相爭執

不過 商人主要的目的還是在追求最大利益
如果這批舊莒光的利潤不好
那商人又為何要投入資金去生產
難道真的是因為情感因素而做出這樣的決定嗎
再者
台灣人的心態
買東西除了看品質價格之外
另外最重要的就是心情
君可見常在一般市面上看到某些東西賣X99的
為什麼不直接取整數
這就是心理因素
今天我量多了當然希望有折扣
這不僅僅是少花錢
更深一層是心理愉快
車友們並不是不願意花錢在模型上
而是不願意花了錢還受一堆氣
且在先前的例子下
當然很多車友會友觀望的態度
同樣 我喜歡模型花錢在上面但並不代表我有錢
在預算有限的情快下當然會希望在金錢以及喜好上取得平衡
如何能用最低的價格取得商品
這不僅僅是生產者追求消費者也希望如此

鐵之路統一售價這個做法之前討論過了
統一售價導致原本可以以比較低的價格取得的東西現在變高了
甚至只買一支也可以取得優惠價格
但在統一售價後全部都是不二價
這對車友是好還是壞
檯面上價格降了 但實際上車友付出價格反而變高

[馭風之狼]

70%我都說是用猜的了嘛!你沒看到嗎?我當然不知道有多好賺,我又不是間諜!不用解釋這麼清楚啦,還不就是您說的"在商言商"!

這裡都是有可能向您買車的車友,不要用這麼高姿態的語氣,像是在教訓我們一樣,這就是為何大家都不喜歡獨賣的原因了,因為"要買就來,不買滾蛋,就只有我有賣,不然要怎樣". 與其它經銷商關係不佳也就算了,不要把這些車友都得罪光了,到時候有錢,有能力的人也不一定"願意"買,不是嗎?

沒錯沒錯!!小弟本來也是殷切期待鐵牌的莒光號舊塗裝上市，雖然小弟沒坐過，但就像小弟一樣會去買9600等過去台灣用過的老火車頭般一起收藏...

如今看到無論是出資生產的幕後金主或受委託製造的製造商姿態那樣高，很抱歉，小弟存了那麼久的銀子就是不會去換成此次上市的商品~~~

小弟也認同您那些在商言商的想法，不過，銀子在小弟口袋裡，套句aegislin大大的話

買東西除了看品質價格之外
另外最重要的就是心情

獨賣、統一售價就算，姿態還如此之高~~~唉，真不知該說啥!!

市場本就有其購物機制，廠商追求其最大利潤，小費者則是以自己願意付出的金錢來購買商品，兩者相交點商品才能售出~~~

如今，價格定死了，心情搞壞了，通路更少了...小弟算是那種衝動型的消費者，瞬間的感動就會讓小弟的銀兩消逝不少，不過，經由這次的議題，算是學了不少 :?

在台灣，鐵道模型市場本來就不大，如今還限縮通路，讓好不容易開拓的市場瞬間消逝，還開罪一堆經銷商與消費者，嗯，??!!!... :|

零售通路本來就是愈多愈好，要不，鐵牌為何要跟7-11合作？其目的無非是想藉由其廣大的通路來增加產品的曝光率，銷售對象可針對那些廣大的消費者!

而專業模型店，更是鎖定固有的車友以進行銷售，店家亦會主動判斷哪些車友最有可能購買而率先通知，此舉，亦會增加商品的銷售!

但在這次的販售行為，卻一直背離這些市場機制，真的是讓小弟覺得很....該怎麼說呢....這樣說好了，學到另一種行銷策略，無論是對或不對唄 [nn]

[Buffalo]

廠商追求利潤,消費者花自己認為合理的金錢換取服務或商品,大家各有立場都沒有錯,經濟不就供給與需求在決定,不論你愛不愛自然會有一個結果產生
每天新聞都在看那個45度角,我也搞不懂那45度是有多重要
和氣生財,快樂玩車吧各位

[KOMACHI]

這又是一件因資訊缺乏而引發的誤會
如果這批舊莒光是百萬城投資生產的
鐵之路充其量只是生產工廠
幕後的老闆還是百萬城
當然他們享有獨家首賣的權利
大家也可以不用火氣這麼大的互相爭執

不過 商人主要的目的還是在追求最大利益
如果這批舊莒光的利潤不好
那商人又為何要投入資金去生產
難道真的是因為情感因素而做出這樣的決定嗎
再者
台灣人的心態
買東西除了看品質價格之外
另外最重要的就是心情
君可見常在一般市面上看到某些東西賣X99的
為什麼不直接取整數
這就是心理因素
今天我量多了當然希望有折扣
這不僅僅是少花錢
更深一層是心理愉快
車友們並不是不願意花錢在模型上
而是不願意花了錢還受一堆氣
且在先前的例子下
當然很多車友會友觀望的態度
同樣 我喜歡模型花錢在上面但並不代表我有錢
在預算有限的情快下當然會希望在金錢以及喜好上取得平衡
如何能用最低的價格取得商品
這不僅僅是生產者追求消費者也希望如此

鐵之路統一售價這個做法之前討論過了
統一售價導致原本可以以比較低的價格取得的東西現在變高了
甚至只買一支也可以取得優惠價格
但在統一售價後全部都是不二價
這對車友是好還是壞
檯面上價格降了 但實際上車友付出價格反而變高

看了那麼多的回文
這次爭議有三大項
第一是獨賣問題
第二是統一售價問題
第三是心情問題

獨賣問題既然是百萬城出資那就沒有什麼好說的，人家取得「台北」獨賣權也理所當然，雖然有不便，但這應該也沒有造成很嚴重的行銷瑕疵吧？！而我覺得鐵支路與百萬城雙方說法也沒啥瑕疵啊！百萬城說是他出資委託發行舊塗裝莒光號，然後簽約台北獨賣；鐵支路說這是試驗性質，以後不會再有了，就代表以後鐵支路不會在接受其他公司或是經銷處委託發行特殊車種，我還是看不懂有啥疑問？！

統一售價問題，包含小弟在內就真的有笨笨的車友們會跑去台北本舖買原價的火車，這對我們不知道有便宜管道的車友來說真的就公平了嗎？或許有人會說活該誰叫你不上TTS不爬文，那家中沒網路的是不是活該被坑錢，如果這次沒有統一售價那7-11火車模型通路買到的售價應該就同台鐵本舖，那買的車友後來知道有便宜管道時會不會大罵7-11與鐵路局聯合坑錢？

心情問題小弟我沒啥意見，但是這車自始至終小弟本人看不出有什麼令我不爽的地方。如果真正要另我不爽，就只有當初不理我執意用TR50噴舊圖裝上市這點。當然，或許有車友認為K先生口氣差了一點，但是說實在的，何必跟外國人計較那些中文的口氣問題呢？換個心態想想，哪天我們去外國的討論區為自己的產品辯護，會不會造成口氣上的誤會呢？老實說我每次打去黑頭仔我一直覺得何老闆的說話態度可以更有禮貌些，但是想說他是外國人就算了，語言難學阿！如果那麼好學怎麼目前台灣還一大堆英文文盲？

我總覺得這件事沒有什麼 :? 不需要把事情搞成這樣大家都不愉快吧！

附註一點，沒有統一售價我反而比較不爽！想當年我還國中的時候，克勤克儉的向Formosa原廠訂購5輛4000元的莒光號車廂，但是後來知道東方賣3500的時候譙到沒力！哇哩咧原廠比較貴唷？！那我照鐵道情報上廣告去訂購的行為不就是白痴？！

[小霖]

剛剛去看鐵支路網站，已經有一小部分E200出現摟(商品資訊那頁)，另外鐵支路已經寫出sp32950請恰台灣百萬城!

[STAR]

期待上塗裝的E200
在公司資訊有看到7/28要上市捷運公仔手機吊飾，8/11要上市捷運公仔玩偶
那個新幹線回力車到覺得像台灣的某一款車

說一下提外話
鐵支路的首頁那張美女圖有點白
切換頁面去鐵支路時嚇了一跳...

[changtungcheng]

每天最期待的就是e200的生產化!