CRH-2(中版E2)

[wahikari]

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... /9w6n.html

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... /9wb2.html

幾時又變成中國自行設計生產的了= =

實在是...


1.內文:

台灣高鐵已經上路，而被大陸稱作「子彈頭」的高速鐵路，也在今天開始，從上海站發車試運，不過因為還在測試階段，子彈頭沒有跑出200多公里的全速，而是維持在160左右的速度，讓部分的乘客，感到有些失望。

售票系統語音：「您好，請付款88元。」

TVBS上海特派記者王德愷：「88元人民幣，88相當於台幣350多元，在上海可以吃一頓不錯的午餐或下午茶，但現在上海民眾也可以選擇，來一個特別的高鐵約會。」

號稱大陸自行研發產製的高速火車頭CRH-2，28日起開始在上海到杭州、南京2條旅遊線路上，載客運行。趕在農曆年長假，大陸人潮最擁擠的「春運」期間，試跑短途線，安全問題先擺一邊，做口碑更要緊。媲美飛機客艙的寬大座椅、密封車廂、寬敞洗手間等等，頗得旅客好評。1位乘客早上才從杭州搭「子彈特快」來上海，下午回程依然做同樣選擇。

滬杭特快車乘客黃先生：「感覺很好，座位很舒適。」記者：「那速度呢？」黃先生：「速度和以前差不多嘛。」滬杭特快車乘客管小姐：「對兩個城市(上海與杭州)的形象來說，也是有提升的。」

畢竟這「子彈特快」不只為運輸，更為了觀光區形象，以及上海杭州生活圈的經營。買得起「子彈特快」車票的民眾，多半也能接受未來稍微上漲的票價，但更希望車速也加快，CRH-2最高時速250公里，但因為仍得在現有軌道上行駛，時速維持在現行特快列車一樣的160公里。也就是說只算讓乘客過過乾癮，並沒有比較快。

滬杭特快車乘客：「我覺得這(時速160公里)也挺好，其實有這個(子彈特快)，我都覺得磁懸浮(滬杭磁浮列車)修不修，也都可以了。」

做口碑的大陸子彈列車，能否真的得到好口碑？3月春運結束，就能驗收第1張成績單。

2.內文

今天上午，一列號稱是中國國產的【子彈】列車，從杭州站出發首航，宣佈中國也進入高速列車時代。這部白色流線型的高速列車，共有車廂16節，可載客1220人，春節期間最高速限在時速 160公里，從杭州到上海需一點五小時，官方聲稱未來最高時速可以達到250公里。中國官方宣稱這組列車是由中國自行研發生產，不過根據日本媒體報導，中國是採用了日本新幹線的設計。

[EF6047]

.........哇靠........營養勒......根本就是歡樂文嘛,不過到對岸的網站爬文更歡樂,大概是我們的10倍有歐................真不愧是陸共,令人欽佩,而且還有提到是否會發模型歐......真是
~歡樂啊~

[佐藤雅彥]

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... /9w6n.html

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... /9wb2.html

幾時又變成中國自行設計生產的了= =

實在是...

新幹線開發是日本人的魂。
這樣的報道是欺騙中國國民和世界各國的欺詐行為。
應該報道引進””日本的技術”。
日本政府應該抗議。

[KOMACHI]

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... /9w6n.html

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... /9wb2.html

幾時又變成中國自行設計生產的了= =

實在是...

新幹線開發是日本人的魂。
這樣的報道是欺騙中國國民和世界各國的欺詐行為。
應該報道引進””日本的技術”。
日本政府應該抗議。

新聞連結不見了耶
會不會又是媒體亂報的結果？

[209-3000]

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... /9w6n.html

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... /9wb2.html

幾時又變成中國自行設計生產的了= =

實在是...

新幹線開發是日本人的魂。
這樣的報道是欺騙中國國民和世界各國的欺詐行為。
應該報道引進””日本的技術”。
日本政府應該抗議。

不好嗎？
有事故可不是日本的問題了

[kuan]

無言.....
睜眼說瞎話的功力可是一流

[佐藤雅彥]

萬一發現事故,不負責日方的簽約的話,我也理解。
但還擔心,他們的作法。

以前川崎重工出口中國,電力機車了。
那中1台發現事故了。
但日方不負責。

可是那是發表從日本進口車。

[阿林]

我们对于这样的报道也显得很无可奈何。由于引进的技术得到了消化，自然可以称之为自主知识产权；但将其称为自主研发，确实有欺骗民众之嫌。当然鉴于国内有不少反日的“愤怒青年”（不知台湾如何称呼这群人士？），或许选择这样的报道方式也是有其苦衷。 但另一方面，据称确实在将E2-1000引入大陆（以及庞巴迪、西门子的技术）时，针对大陆铁路的限界标准、信号等作了重新的修订……

怎么说呢，大家心知肚明即可。