MicroACE的E10-1金澤機關區蒸機過叉軌會停住

日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心

版主: mikerhinohcp

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孟儒
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MicroACE的E10-1金澤機關區蒸機過叉軌會停住

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前幾天,託朋友購買了一台MicroACE的E10-1金澤機關區蒸機,一下自己的軌道場景試跑,就發現這台蒸機在過叉軌時,似乎有遲延的現象,而更離譜的是在經過小弟的Tomix PX-280的交換叉軌時,這台蒸機在中間斷電區就整個停住了,要用手把它推離斷電區,才會再行進。


不知有哪位版上的先進,有碰過這類的問題嗎,可否告訴小弟如何解決,謝謝!!!
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rhinohcp
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有可能是岔軌出問題!我也有過此種情形 :D
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sebastia
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Re: MicroACE的E10-1金澤機關區蒸機過叉軌會停住

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alan731 寫:前幾天,託朋友購買了一台MicroACE的E10-1金澤機關區蒸機,一下自己的軌道場景試跑,就發現這台蒸機在過叉軌時,似乎有遲延的現象,而更離譜的是在經過小弟的Tomix PX-280的交換叉軌時,這台蒸機在中間斷電區就整個停住了,要用手把它推離斷電區,才會再行進。
如果其他動力車沒問題,而這部在交換軌中會停住,有可能是導電輪只剩一對而已,你可以試試看用9V電池(或直接由控制器拉線出來)試試每對輪子是否都能導電看看,正常的話就有可能是這部車的輪緣較高,在過護軌段時輪子被托高了脫離了導電軌所致
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不好意思,我的叉軌作用是正常的,因為其他的車子跑起來都沒有如此的問題,如果是叉軌的問題的話,又要如何解決呢?
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Liu
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Re: MicroACE的E10-1金澤機關區蒸機過叉軌會停住

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alan731 寫:離譜的是在經過小弟的Tomix PX-280的交換叉軌時,這台蒸機在中間斷電區就整個停住了,要用手把它推離斷電區,才會再行進。
版上的先進,有碰過這類的問題嗎,可否告訴小弟如何解決,謝謝!!!
TomixPX-280的複線兩渡轉轍器導電性不佳
小弟也見識過了
已轉售
排軌在運轉正線上不甚好用
TomixPX-280的複線兩渡轉轍器可拆掉重拼上Tomix平交道式板軌
(如下圖所示:正線上有一方灰色的東西)
(Tomix彎道轉轍器也請盡量不對拼:錯誤示範:會電力分散,妨礙電壓集中)
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正線上盡量減少轉轍器
運轉車輛電力反而順暢

TomixPX-280的複線兩渡轉轍器
可以排軌在不太需要依賴通電電力的調車場地留置車輛線裏
除非導電靈敏的動力車頭跟動力車組
不然一般的動力車頭跟動力車組
過了轉轍器也沒什突出的運轉順暢表現
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JR800
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文章 JR800 »

不論是tomix, 還是kato的叉軌, 很多時車車都是無法正常通過的, 特別是單動力的車車, 所以小第的叉軌也是放在一邊 :cry:
~世界高鐵439輛~蒸汽機關車75輛~
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jackalkyo
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文章 jackalkyo »

我的KATO岔軌也是有類似情形,尤其是低速時,所以我常常要通過都要給他加速一下~就OK囉~
最愛黃臉柴快DR2700的引擎聲~希望它永遠不退休
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孟儒
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感謝大家的熱心回應。

宏儒鐵道世界
當初為了架設自己的場景,在有限的空間裡,要有高架,又要在站區能停六列的基本組列車,所以不得不有這樣的軌道設置,所以才會造成叉軌有過多的情形,不過沒關係,經由車友們的協助,我的金澤蒸氣火車的問題似乎解決了喔!!謝謝大家

To:Sebastia車友,似乎是您提到的這個問題,小弟把車子的底盤螺絲轉鬆一點,就解決了,目前車子已經能安然的渡過叉軌了

To:劉佳明大哥,在有限的場景內要符合小弟想要的條件,所以才會這樣配置軌道,也許將來換大一點的地方,想關軌道配置的問題再請教您

To:犀牛大哥,謝謝你的熱心指教,改天有機會再當面與您請教

謝謝各位車友的協助,TTS真的是一個好地方喔!!
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JR800
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文章 JR800 »

alan731 寫:.....To:Sebastia車友,似乎是您提到的這個問題,小弟把車子的底盤螺絲轉鬆一點,就解決了,目前車子已經能安然的渡過叉軌了.......
說來小第以前有輛C11蓀機同樣都是導電不良, 後來不懂處理以低價把她賣掉了 :cry:
~世界高鐵439輛~蒸汽機關車75輛~
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