東部傾斜列車，命名為太魯閣

[孟儒]

http://tw.news.yahoo.com/060118/19/2rxq4.html

根據奇摩新聞上的說法，太魯閣不是評選結果的第一名。反而是鐵路局的主張，因其中、英文的唸法相近而雀屏中選。


不過，命名為太魯閣的好處，就是台灣人直覺就會認為，此列車是屬於東部專用的列車，以後火車時刻表就不會有疑惑了。

[1005次自強號]

好聽又好記,且有代表東部及台灣的意象,有國際感又不失本土性,唉!當初怎麼沒想到........

[佐藤雅彥]

您好
我剛才翻譯後,通知日本國內了!

很高興,這次本土性命名!台灣萬歲!
希望開車第一天去台灣。
我帶去幾位鐵道愛好。
太魯閣是阿美話。
我今天通知住日本的原住民的朋友們。

JR885
我朋友拍照。

............................................................................

台湾東幹線の新特急が”太魯閣タロコ”号と命名された。
同形式はJR九州８８５系電車を基本設計とした振り子電車である。
振り子電車とはカーブで速度を落とさずに走行できる
車両で現在我国の各地で特急車両として使用されている。
つまりカーブが多く、山と海に挟まれた東幹線には
適切な車両といえる。

これまで台湾の優等列車は自強、（草冠）呂光、復興と
政治的、また中国的な命名であり、しかも日本の特急と違い行先によって命名したものではなく、速度、車内設備によって決められたものであった。
日立製作所より４８両購入予定

これにより台北ー花蓮間が１０５分となる。
なお命名は国民よりの応募（小生ちょうど１２月台北駅で外国人でもいいのかと聞いたらは不可であった/昔とちがって横柄な態度ではなく、”すみません”という丁寧な応対）

http://tw.news.yahoo.com/060117/195/2rvo8.html

[g880909]

太魯閣不是評選結果的第一名。反而是鐵路局的主張

既然有主張 又何必大費周章的準備所謂的命名活動呢
充其量 不過是宣傳手法吧...唉...
還是 又是一個官官相護的弊案
真是...

[佐藤雅彥]

得倒圖後,開始用紙製作太魯閣號的HO模型
。
大概N的話,在台灣的廠家製作。

[tree]

太魯閣不是評選結果的第一名。反而是鐵路局的主張

既然有主張 又何必大費周章的準備所謂的命名活動呢
充其量 不過是宣傳手法吧...唉...
還是 又是一個官官相護的
真是...

說是弊案,未免太過嚴重
我也有參加!但如果我的當選就真的是弊案了....
"hope:...沒啥創意......... 那是我兒子的名子...

[Tony Wu]

據報導原本第一名是曙光號由李昭勳命名(與本網 Mike同名)!

[tree]

據報導原本第一名是曙光號由李昭勳命名(與本網 Mike同名)!

是啊,其實若是我...也會很"暗"啦...本來第一名變第二名

[Buffalo]

個人認為叫太魯閣也不錯啦
至少不是人名或口號了
希望各大廠早點出台灣版的885

[trendch]

真不知道鐵路局請評審委員的作用為何?
最後反而是第3名的中選,前2名反而變成佳作

[JRT]

真不知道鐵路局請評審委員的作用為何?
最後反而是第3名的中選,前2名反而變成佳作

規則是台鐵定的,又能怎樣?除非有證據!!
(根據KIMO新聞,得獎人宋亞芸是=>鐵路局機務處正工程師宋榮康的女兒)
如果我沒記錯的話,一般這種公司對外徵名的活動會限制公司員工,
及眷屬不能參加.我只能說這次活動,吃相難看了點.



就像有台鐵員工自己架網站賣春節的票,如沒有證據,如何指出問題?

只是希望台鐵以後有類似活動,可以用網路投票方式來加入評比.

另外要請台鐵對得獎人的權利說清楚,
萬一得獎人爾後搭乘台鐵,若發生誤點80分鐘時,
應比照一般購票乘客補償辦法,
不要說是因為免費的就沒有補償辦法.

不要笑,以台鐵誤點之機率.

不要以為不會再發生,的確是有此機率發生之可能.