數位研究苑 HO 組合式場景【製作全紀錄】
版主: lee
本週進度報告.....完成度30%
這週終於將四座橋面中的一座完成,強度還不錯.
已完工的三樣零組件.
[img]http://homepage13.seed.net.tw/web@5/tsu ... C01284.JPG[/img]
橋面與橋塔假組合.(光橋面的部份就有203個零件.)
[img]http://homepage13.seed.net.tw/web@5/tsu ... C01282.JPG[/img]
目前還三組橋面部份尚未裁切組裝,苦啊~~!!
為了做可拆裝成四部份看來目前比較擔心各模組接合點的強度.看來完工通車後要
來好好犒賞自己一下了^^"
這週終於將四座橋面中的一座完成,強度還不錯.
已完工的三樣零組件.
[img]http://homepage13.seed.net.tw/web@5/tsu ... C01284.JPG[/img]
橋面與橋塔假組合.(光橋面的部份就有203個零件.)
[img]http://homepage13.seed.net.tw/web@5/tsu ... C01282.JPG[/img]
目前還三組橋面部份尚未裁切組裝,苦啊~~!!
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歡迎蒞臨鶴屋製作所
http://blog.pixnet.net/cockroach08
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正式的命名小弟還想不到該如何取,既然mike兄提到了,那就來個命名的小投票好
了.還請各位前輩及車友提供名稱及希望橋樑的顏色,也請耐心期待喔!
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:P :P :P
真是工程浩大的場景橋樑製作企劃案呀!!~~~~
更是佩服阿保兄的製作精神!!~~
期待橋樑的完成100%分享喔!!~~~
超讚的!!~~~推!!~推!!~~ :P
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http://www.facebook.com/pages/CTTC%E9%9 ... 91?sk=wall
不要忘了給阿倫一個" 讚 "喔!~~謝謝!!
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謝謝阿良兄及吳兄的鼓勵,鋼索的部份當然很希望能用真的鋼索,不過礙於成本只好
就捨去,再加上此橋為拆裝運送方便必須採"組合式",這當然也大大增加製作的困難
度,不但要能維持原有的外觀,也要保有橋樑能承受一定的承載重量,當然沒有一位
車友希望自己的車車走在不安全的吊橋上,再說收藏HO大多的車友的愛車多為銅車
,除價值不斐外份量也是很足,也是這因素為什麼簡單的橋面部份會需用203各零件
來組合支撐這些重量,採組合式設計最漂亮的鋼索部份就變成裝飾用,當然這也違反
了吊橋本身的設計,光是這點難度大大提昇,1A與4B橋面的部份靠橋面結構來支撐
重量比較沒問題,現在需克服的部份也是難度最高的就是2P與3P這長兩公尺的橋面
的支撐了,少了鋼索的支撐要靠橋面本身來支撐,又有三處的接合處這真的難倒小弟
了,只能說加油了>﹏<.
回覆吳兄:主體鋼索部份目前會採"中國結"用的繩索,而垂直的部份會使用白蠟線.
尺寸各約為直徑3mm及1mm.
就捨去,再加上此橋為拆裝運送方便必須採"組合式",這當然也大大增加製作的困難
度,不但要能維持原有的外觀,也要保有橋樑能承受一定的承載重量,當然沒有一位
車友希望自己的車車走在不安全的吊橋上,再說收藏HO大多的車友的愛車多為銅車
,除價值不斐外份量也是很足,也是這因素為什麼簡單的橋面部份會需用203各零件
來組合支撐這些重量,採組合式設計最漂亮的鋼索部份就變成裝飾用,當然這也違反
了吊橋本身的設計,光是這點難度大大提昇,1A與4B橋面的部份靠橋面結構來支撐
重量比較沒問題,現在需克服的部份也是難度最高的就是2P與3P這長兩公尺的橋面
的支撐了,少了鋼索的支撐要靠橋面本身來支撐,又有三處的接合處這真的難倒小弟
了,只能說加油了>﹏<.
回覆吳兄:主體鋼索部份目前會採"中國結"用的繩索,而垂直的部份會使用白蠟線.
尺寸各約為直徑3mm及1mm.
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終於在今天吊橋主體雛型完成,貼上目前進度,整體完成度55%.
看不出有多長嗎?中間放上一輛1:87大巴做比較.
[img]http://homepage19.seed.net.tw/web@5/tsu ... C01318.JPG[/img]
大致結構都已完工,待鋼索架上去摟!
[img]http://homepage19.seed.net.tw/web@5/tsu ... C01313.JPG[/img]
索塔俯視.
[img]http://homepage19.seed.net.tw/web@5/tsu ... C01315.JPG[/img]
全景一!!
[img]http://homepage19.seed.net.tw/web@5/tsu ... C01317.JPG[/img]
全景二!!實在太長了,小弟的工作室都容不下它了QQ"只好轉移地點施工.
[img]http://homepage19.seed.net.tw/web@5/tsu ... C01312.JPG[/img]
在今天有點涼意的天氣,除了在想連接部份該如何強化又不破壞外觀,也想到橋名似
乎也還沒命名,看著窗外的陰天就想乾脆就以季節來命名好了,也就聯想到這兩個名
字:秋葉 (因大橋的設計在秋季定案的.)與 冬雪 (完工日在11月初至中旬也就入冬了
,雖然台灣除高山外一般是不會下雪的啦 = =")
不知數苑成員與車友們覺得哪個不錯呢?
看不出有多長嗎?中間放上一輛1:87大巴做比較.
[img]http://homepage19.seed.net.tw/web@5/tsu ... C01318.JPG[/img]
大致結構都已完工,待鋼索架上去摟!
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索塔俯視.
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全景一!!
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全景二!!實在太長了,小弟的工作室都容不下它了QQ"只好轉移地點施工.
[img]http://homepage19.seed.net.tw/web@5/tsu ... C01312.JPG[/img]
在今天有點涼意的天氣,除了在想連接部份該如何強化又不破壞外觀,也想到橋名似
乎也還沒命名,看著窗外的陰天就想乾脆就以季節來命名好了,也就聯想到這兩個名
字:秋葉 (因大橋的設計在秋季定案的.)與 冬雪 (完工日在11月初至中旬也就入冬了
,雖然台灣除高山外一般是不會下雪的啦 = =")
不知數苑成員與車友們覺得哪個不錯呢?
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- 數位研究苑
- 文章: 504
- 註冊時間: 2004-04-15 22:31
- 來自: 台北縣林口鄉
呵~說真的關於命名這部份對小弟實在很頭痛,照預定進度待這週內各橋面接合部
份處理完就開始要打底上色,所以在這徵求命名與顏色.不過似乎沒甚麼相關回應...
Robin Chen兄要是有不錯的名字也歡迎您提供,畢竟眾人提議總比一人空想來得
好吧,最後還是希望能早點定案.謝謝!!
此大橋基本是供給HO車輛行走,未來要是有N規場景想交叉通過此橋,橋面下層則有
預留四線的空間.(類似瀨戶大橋,在此上層行走HO;下層為N,除美式雙層貨櫃槽車
可能只能單放一層貨櫃.)雖目前未打算使用下層,基本還是保留此橋的擴充性,在此
先報告一下.
份處理完就開始要打底上色,所以在這徵求命名與顏色.不過似乎沒甚麼相關回應...
Robin Chen兄要是有不錯的名字也歡迎您提供,畢竟眾人提議總比一人空想來得
好吧,最後還是希望能早點定案.謝謝!!
此大橋基本是供給HO車輛行走,未來要是有N規場景想交叉通過此橋,橋面下層則有
預留四線的空間.(類似瀨戶大橋,在此上層行走HO;下層為N,除美式雙層貨櫃槽車
可能只能單放一層貨櫃.)雖目前未打算使用下層,基本還是保留此橋的擴充性,在此
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凌雲大橋主結構在今天有驚無險的狀況下順利通過承載測試.
極限!!...12KG.這測試專針對中央200cm無支撐狀態下橋面,要是測試不通過最壞
的打算就只能在中央另用透明壓克力做橋墩輔助,看來是不需要了.....
以啞鈴放在支撐最弱的中央部份.
[img]http://homepage14.seed.net.tw/web@5/tsu ... C01611.JPG[/img]
很明顯橋身已嚴重下沉.最早放上6kg的重量似乎還沒感覺的樣子,此時心一橫又放
了個啞鈴上去(共12kg),開始聽到微微的"劈趴..."聲,還是連續好幾聲.(此時心在想
完蛋了....)沒想到聲音停止後居然撐住了 0.o"(照片中可沒任何輔助支撐喔!)
[img]http://homepage14.seed.net.tw/web@5/tsu ... C01612.JPG[/img]
看來橋身連接各部很順利的發揮作用,應該沒HO銅車重量超過8KG的吧?
測試後中央部份結構完好.
[img]http://homepage14.seed.net.tw/web@5/tsu ... C01614.JPG[/img]
索塔部份.
[img]http://homepage14.seed.net.tw/web@5/tsu ... C01615.JPG[/img]
橋面.
[img]http://homepage14.seed.net.tw/web@5/tsu ... C01616.JPG[/img]
接下來可以開始補土修飾等待細部施工及上色了.
為了要做組合式(分四部份),真是難倒了小弟......
極限!!...12KG.這測試專針對中央200cm無支撐狀態下橋面,要是測試不通過最壞
的打算就只能在中央另用透明壓克力做橋墩輔助,看來是不需要了.....
以啞鈴放在支撐最弱的中央部份.
[img]http://homepage14.seed.net.tw/web@5/tsu ... C01611.JPG[/img]
很明顯橋身已嚴重下沉.最早放上6kg的重量似乎還沒感覺的樣子,此時心一橫又放
了個啞鈴上去(共12kg),開始聽到微微的"劈趴..."聲,還是連續好幾聲.(此時心在想
完蛋了....)沒想到聲音停止後居然撐住了 0.o"(照片中可沒任何輔助支撐喔!)
[img]http://homepage14.seed.net.tw/web@5/tsu ... C01612.JPG[/img]
看來橋身連接各部很順利的發揮作用,應該沒HO銅車重量超過8KG的吧?
測試後中央部份結構完好.
[img]http://homepage14.seed.net.tw/web@5/tsu ... C01614.JPG[/img]
索塔部份.
[img]http://homepage14.seed.net.tw/web@5/tsu ... C01615.JPG[/img]
橋面.
[img]http://homepage14.seed.net.tw/web@5/tsu ... C01616.JPG[/img]
接下來可以開始補土修飾等待細部施工及上色了.
為了要做組合式(分四部份),真是難倒了小弟......
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