Atlas N軌距鐵路平車改造鋼輪化

[Liu]

如覺得Atlas N軌距鐵路平車的塑膠輪太輕容易出軌
改造鋼輪化
1.可以選擇河合商會貨車的鋼輪(鋼輪踏面最寬，單買買不到輪子)
2.Tomix製0651的鋼輪組來更換(鋼輪組尚未排定生產)
3.Tomix製PW-151的鋼輪組來更換(所花預算最多)
4.Kato製鋼輪組(所花預算最少)


改造鋼輪化後的鐵路平車重量跟
Bachmann的型號73950
N軌距鐵路平車幾乎等重
走在Fleischmann軌道
上有鋼輪輾過的重量質感聲音

[Liu]

河合商會貨車的鋼輪踏面寬度
比Kato跟Tomix製鋼輪輪軸稍寬0.3mm
改換鋼輪化的Atlas平車獲得增重
運轉時較不容易出軌
美製鐵路平車中以
Atlas製單隻鐵路平車產品較易取得
價位平價(預算約7.5美元)
Atlas製單隻鐵路平車產品盒內塑膠包裝殼
有附上改勾零件
跟平車兩側貨物固定孔側插桿小零件
連結勾可改標準模型勾
Athearn製53'6GSC鐵路平車產品較不普及
製品化精細價位稍高(預算約13美元)
Bachmann的型號73950為載運鋼捲平車
為舊製品已幾乎發售到斷貨
平車需改造
得將鋼捲載運台座拔除