EF81 400番台

[EF81狂]

現在還有那一家模型店有EF81 400番台?
可不可以告訴我 謝謝

[阿保]

應該是沒有,目前只有自行改造.
改造的話需犧牲一輛EF200車身....代價有點大.
EF200目前似乎也很難找尋的到,小弟自己也是.

[KOKUTETSU]

TO: 阿保先生 --- EF200與EF81-400是全然不同的機關車, 不可能改.
EF200是直流, EF81是交直兩用, 車長較長, 屬新型JR的次世代直流機關車, EF81則是國鐵時代的標準型.

TO: EF81狂 --- 如果買不到, 簡單的方法是利用GreenMax的Stainless板貼上EF81一般型即可, 但講究一點的話, 連Skirt的部分也須要改造. 我自己10年前改造 (當時EF81-400番的舊製品也絕版, 只好自行利用GreenMax的Stainless板改造), 塗色是銀色的, 10年後, EF81-400改良版新發售就一次買兩種塗色, 而10年前的改造車就正式的"引退"啦! GreenMax的Stainless板大約60元台幣, 最後一招就是自行銅板蝕刻貼上也可. 這樣比較精密.

[yuanshin]

TO: 阿保先生 --- EF200與EF81-400是全然不同的機關車, 不可能改.
EF200是直流, EF81是交直兩用, 車長較長, 屬新型JR的次世代直流機關車, EF81則是國鐵時代的標準型.

TO: EF81狂 --- 如果買不到, 簡單的方法是利用GreenMax的Stainless板貼上EF81一般型即可, 但講究一點的話, 連Skirt的部分也須要改造. 我自己10年前改造 (當時EF81-400番的舊製品也絕版, 只好自行利用GreenMax的Stainless板改造), 塗色是銀色的, 10年後, EF81-400改良版新發售就一次買兩種塗色, 而10年前的改造車就正式的"引退"啦! GreenMax的Stainless板大約60元台幣, 最後一招就是自行銅板蝕刻貼上也可. 這樣比較精密.

KOKUTETSU兄
你說的應該是300番台的樣子
EF81-301~302是紅色塗裝
EF81-303是銀色塗裝
EF81-304是JR貨物銀色塗裝(車頭銘版多一條淺藍色帶)

EF81狂指的是用EF81改的400番台
EF81-401是用原EF81-40改的
EF81-402是用原EF81-41改的
EF81-403是用原EF81-130改的
EF81-404是用原EF81-131改的
EF81-405是用原EF81-128改的
EF81-406是用原EF81-132改的
EF81-407是用原EF81-42改的
EF81-408是用原EF81-49改的
EF81-409是用原EF81-50改的
EF81-410是用原EF81-51改的
EF81-411是用原EF81-52改的
EF81-412是用原EF81-53改的(廢車)
EF81-413是用原EF81-54改的
EF81-414是用原EF81-75改的(廢車)
至於改哪裡我手邊沒有資料
請其他車友好心補上

另外EF81-450番台跟EF81-500番台都是JR貨物色
分別EF81-451~455以及EF81-501~503

[yuanshin]

自問自答
剛剛花了點時間去日本YAHOO找資料
改造內容及原因如下：

EF81形400番代（EF81 401∼414）

　老朽化した山陽本線関門トンネル用のEF30形置換用として交直両用電気機関車EF81形0番代を改造したグループで、1986∼1987（昭和61∼62）年に小倉工で14両改造された。改造では 重連総括制御用のジャンパ栓や空気用配管の設備が付加され、列車暖房用回路が一部撤去されている。門司、大分（後に豊肥九大）に配置され、EF81形300番代およびEF81形450番代ととも幡生∼福岡貨物ターミナル・大分間の貨物列車や下関∼門司間の寝台特急などで使用されている。

K兄麻煩交給你翻譯了!

[yuanshin]

另外剛剛逛了一下日本雅虎拍賣網

不知道EF81狂要找的是不是「EF81ローズ色」?

[JJH]

EF81 400番代機關車近期內由TOMIX打先鋒，有單節組及雙節組(1M+1T)兩種版本販售，塗裝為一般色(ローズ色)，實車由EF81 0番代改造，變成可以重連總控制運轉(與日本EF63型，台鐵R180、190型相同)，目前300番代、400番代全配置於九州地區，主要取代行駛關門隧道的老舊EF30型交直流機，現在除了在關門隧道托運貨物編組外，少數幾台還有牽引寢台列車唷。

[Tomcat]

阿保兄所提到的應該是EF81-451、452
頭燈為方形，位於解連器上方...
和一般位於頂部圓燈不同...
所以須要利用EF200或EF210的方燈來進行改造...

TOMIX 預計在6月上市的400番是一般圓燈...

[阿保]

真是不好意思,事後查詢才知有400番台及450番台.
小弟所指的是同Tomcat車友所說的451及452號機是改造後的方燈,453~455則還是圓車燈.以上都屬450番台.在此更正!

[KOKUTETSU]

老朽化した山陽本線関門トンネル用のEF30形置換用として交直両用電気機関車EF81形0番代を改造したグループで、1986∼1987（昭和61∼62）年に小倉工で14両改造された。改造では 重連総括制御用のジャンパ栓や空気用配管の設備が付加され、列車暖房用回路が一部撤去されている。門司、大分（後に豊肥九大）に配置され、EF81形300番代およびEF81形450番代ととも幡生∼福岡貨物ターミナル・大分間の貨物列車や下関∼門司間の寝台特急などで使用されている。

K兄麻煩交給你翻譯了!

EF81-0番中有14輛因是関門海底隧道專用機EF30型的老朽化而需要代替所改造成為400番台的. 改造的內容有加裝重連總結控制用的jumper栓和空氣用配管的設備, 列車暖氣用電路有一部份被撤去. 配置區為門司, 大分(後來更改為"豐肥九大")EF81-400番與EF81-300番及EF81-450番同為幡生∼福岡貨物轉運站以及·大分間的貨物列車的牽引機, 下關∼門司間的臥舖特急等也被使用。

[KOKUTETSU]

TO: 阿保先生 --- EF200與EF81-400是全然不同的機關車, 不可能改.
EF200是直流, EF81是交直兩用, 車長較長, 屬新型JR的次世代直流機關車, EF81則是國鐵時代的標準型.

TO: EF81狂 --- 如果買不到, 簡單的方法是利用GreenMax的Stainless板貼上EF81一般型即可, 但講究一點的話, 連Skirt的部分也須要改造. 我自己10年前改造 (當時EF81-400番的舊製品也絕版, 只好自行利用GreenMax的Stainless板改造), 塗色是銀色的, 10年後, EF81-400改良版新發售就一次買兩種塗色, 而10年前的改造車就正式的"引退"啦! GreenMax的Stainless板大約60元台幣, 最後一招就是自行銅板蝕刻貼上也可. 這樣比較精密.

KOKUTETSU兄
你說的應該是300番台的樣子
EF81-301~302是紅色塗裝
EF81-303是銀色塗裝
EF81-304是JR貨物銀色塗裝(車頭銘版多一條淺藍色帶)

EF81狂指的是用EF81改的400番台
EF81-401是用原EF81-40改的
EF81-402是用原EF81-41改的
EF81-403是用原EF81-130改的
EF81-404是用原EF81-131改的
EF81-405是用原EF81-128改的
EF81-406是用原EF81-132改的
EF81-407是用原EF81-42改的
EF81-408是用原EF81-49改的
EF81-409是用原EF81-50改的
EF81-410是用原EF81-51改的
EF81-411是用原EF81-52改的
EF81-412是用原EF81-53改的(廢車)
EF81-413是用原EF81-54改的
EF81-414是用原EF81-75改的(廢車)
至於改哪裡我手邊沒有資料
請其他車友好心補上

另外EF81-450番台跟EF81-500番台都是JR貨物色
分別EF81-451~455以及EF81-501~503

感恩, 昨晚深夜爬文未看清楚.... 誤解啦.....

[KOKUTETSU]

阿保兄所提到的應該是EF81-451、452
頭燈為方形，位於解連器上方...
和一般位於頂部圓燈不同...
所以須要利用EF200或EF210的方燈來進行改造...

TOMIX 預計在6月上市的400番是一般圓燈...

我的建議: 利用TAMIYA的改造板自行製作方型前燈, 原來的燈孔利用補土封起來, 磨一下, 再噴漆就可省很多的錢了, 提供大家作參考!