R100的一些小問題

[林宏仁]

今天終於放假，在家試了我的R100發現到很多小問題
1.連結器；連結器角度實在是太小了，在kato R282-45 的軌道上轉彎車廂會出軌（中
間車廂也可能會出軌）。
2.牽引力太小；R100在牽引8輛pp餐車＋美麗新南方共9編成，發現明顯沒力（pp餐車
有點重和一般客車比較），在轉彎處出現空轉。
3.換上一般型連結器時，發現和ｋ家的高度不太一樣，R100的明顯低了一點，導致轉
彎時會自動解連
4.低速時，車頭抖動很厲害（買車時記得挑一下），牽引10輛莒光號時，速度別飆太
快，否則會有車廂出軌。
5.每一輛車頭的狀況好像都不太一樣，不論是聲音，或是動力等。
整體上來說，在包裝和圖裝上是不錯了，如果想純買回來看和收藏是不錯，若拿來跑的話........不是很滿意啦！
以上純屬個人的發現和看法，並不代表全部，若有侵犯相關問題，請多包含！

[dr3100lfc]

今天終於放假，在家試了我的R100發現到很多小問題
1.連結器；連結器角度實在是太小了，在kato R282-45 的軌道上轉彎車廂會出軌（中
間車廂也可能會出軌）。
沒錯 我的車箱 沒有更換標準勾的部份就三不五時來給它脫軌一下
2.牽引力太小；R100在牽引8輛pp餐車＋美麗新南方共9編成，發現明顯沒力（pp餐車
有點重和一般客車比較），在轉彎處出現空轉。
我牽引了8節客車 都是塑膠車 但是還ok啦
3.換上一般型連結器時，發現和ｋ家的高度不太一樣，R100的明顯低了一點，導致轉
彎時會自動解連
我的只有拉莒光的時候在轉彎處會跟車廂脫節 若拉日本車則無此問題
不過目測的時候 還真看的出來掛鉤並非等高
4.低速時，車頭抖動很厲害（買車時記得挑一下），牽引10輛莒光號時，速度別飆太
快，否則會有車廂出軌。
5.每一輛車頭的狀況好像都不太一樣，不論是聲音，或是動力等。
整體上來說，在包裝和圖裝上是不錯了，如果想純買回來看和收藏是不錯，若拿來跑的話........不是很滿意啦！
以上純屬個人的發現和看法，並不代表全部，若有侵犯相關問題，請多包含！

[Buffalo]

R100在牽引8輛pp餐車＋美麗新南方共9編成

請問ㄧ下,美麗新南方那些車除了塗裝,外觀上是不是跟新型的莒光號一模一樣?

[方見彬]

請問ㄧ下,美麗新南方那些車除了塗裝,外觀上是不是跟新型的莒光號一模一樣?

基本是完全不同的圖裝~"美麗新南方"基本上E1000自強號的車廂~
所以是比較接近自強號原樣式的圖裝~

[Buffalo]

基本是完全不同的圖裝~"美麗新南方"基本上E1000自強號的車廂~
所以是比較接近自強號原樣式的圖裝~

不好意思,我的意思是除了塗裝不同外,車子本身的外型是否與莒光號相同?

[JS]

不好意思,我的意思是除了塗裝不同外,車子本身的外型是否與莒光號相同?

美麗新南方是 "自強號", 外型怎麼會與 "莒光號" 相同?

[NTSB]

不好意思,我的意思是除了塗裝不同外,車子本身的外型是否與莒光號相同?

美麗新南方是 "自強號", 外型怎麼會與 "莒光號" 相同?

不過如果把這兩個車廂都噴成同一個顏色的話，不仔細看還不太容易分的出來!!!

[藍海月]

個人所發現的不同

從斷面來看"自強號"的兩方車體比較圓弧
"新莒光"兩方車體還是平面的

再來就是LED顯示窗的不同
最後的不同為自動門

"自強號"沒電動門下滑軌飾板跟樓梯

不同就以上這些...個人觀察

PP自強號跟新莒光的窗戶大小配置
可以說是機乎沒有差別。
( 有時個人會懷疑，新莒光是否為唐榮仿造PP自強號客車的仿造品@@ )

除了這些小細節
莒光要圖裝成PP自強號
基本上，不注意觀查是會搞混的
( 意指那些不是火車愛好者一族的人們 )

[Berliner]

今天終於放假，在家試了我的R100發現到很多小問題
2.牽引力太小；R100在牽引8輛pp餐車＋美麗新南方共9編成，發現明顯沒力（pp餐車 有點重和一般客車比較），在轉彎處出現空轉。
3.換上一般型連結器時，發現和ｋ家的高度不太一樣，R100的明顯低了一點，導致轉 彎時會自動解連
4.低速時，車頭抖動很厲害（買車時記得挑一下），牽引10輛莒光號時，速度別飆太 快，否則會有車廂出軌。
5.每一輛車頭的狀況好像都不太一樣，不論是聲音，或是動力等。
整體上來說，在包裝和圖裝上是不錯了，如果想純買回來看和收藏是不錯，若拿來跑的話........不是很滿意啦！
以上純屬個人的發現和看法，並不代表全部，若有侵犯相關問題，請多包含！

小弟的R101和R107拉鐵支路的十節莒光號都沒有脫不動的情形。 :|
ㄧ節莒光號單邊改標準勾可以和Formosa Rail的R190連接且無明顯高低差。 :|
速度飆到極速也沒有出軌耶，可能是彎徑較大吧。 :|
但是R100車頭的確有必要好好挑喔!!最好是用電源器供電試，不要用9V電池試。像小弟的R107比起R101更加吵雜，而且有低中速時會有時快時慢的現象!

[林宏仁]

拉鐵支路的10輛車車是沒問題啦 :o ，拉pp車就很明顯的吃力，唯一的方式我就加掛補機 想像回送回檢車段
我也試過用9ｖ的電池和控制器比較，9ｖ的聲音比較小聲 :? 但玩車時，當然不會用9ｖ吧！所以挑一下比較好吧！

[伍元]

今天終於放假，在家試了我的R100發現到很多小問題
1.連結器；連結器角度實在是太小了，在kato R282-45 的軌道上轉彎車廂會出軌（中
間車廂也可能會出軌）。
2.牽引力太小；R100在牽引8輛pp餐車＋美麗新南方共9編成，發現明顯沒力（pp餐車
有點重和一般客車比較），在轉彎處出現空轉。
3.換上一般型連結器時，發現和ｋ家的高度不太一樣，R100的明顯低了一點，導致轉
彎時會自動解連
4.低速時，車頭抖動很厲害（買車時記得挑一下），牽引10輛莒光號時，速度別飆太
快，否則會有車廂出軌。
5.每一輛車頭的狀況好像都不太一樣，不論是聲音，或是動力等。
整體上來說，在包裝和圖裝上是不錯了，如果想純買回來看和收藏是不錯，若拿來跑的話........不是很滿意啦！
以上純屬個人的發現和看法，並不代表全部，若有侵犯相關問題，請多包含！

我發現你目前的問題....我的也會耶....我是用K牌的基本組下去跑....真的會脫勾耶.... 但我的動力卻很夠力....我把我所有非動力車掛在一起....哈哈就是混編....一樣照跑....沒有空轉.... :P :P 真希望你能貼"美麗新南方"的照片....是N規的嗎...??謝謝了....

[Kilkenny]

( 有時個人會懷疑，新莒光是否為唐榮仿造PP自強號客車的仿造品@@ )

不是, PP首進於1996年, 而前一年唐榮就做出了FPK10400型, 目前運用於40, 47次及大部份南迴線莒光號班次, 看樣子應該全部配屬於台東檢車分段
後來的FPK10500, 10600型, 不過是以10400為藍本, 抓舊車下去改造的, 其間10400亦經過局部改造, 主要是車廂與車廂間連結處貫通門的開關門機以及電氣訊號連結跳線的改作, 以與10500/10600系相容

[esvr]

今天終於放假，在家試了我的R100發現到很多小問題
1.連結器；連結器角度實在是太小了，在kato R282-45 的軌道上轉彎車廂會出軌（中
間車廂也可能會出軌）。
2.牽引力太小；R100在牽引8輛pp餐車＋美麗新南方共9編成，發現明顯沒力（pp餐車
有點重和一般客車比較），在轉彎處出現空轉。
3.換上一般型連結器時，發現和ｋ家的高度不太一樣，R100的明顯低了一點，導致轉
彎時會自動解連
4.低速時，車頭抖動很厲害（買車時記得挑一下），牽引10輛莒光號時，速度別飆太
快，否則會有車廂出軌。
5.每一輛車頭的狀況好像都不太一樣，不論是聲音，或是動力等。
整體上來說，在包裝和圖裝上是不錯了，如果想純買回來看和收藏是不錯，若拿來跑的話........不是很滿意啦！
以上純屬個人的發現和看法，並不代表全部，若有侵犯相關問題，請多包含！

我發現你目前的問題....我的也會耶....我是用K牌的基本組下去跑....真的會脫勾耶.... 但我的動力卻很夠力....我把我所有非動力車掛在一起....哈哈就是混編....一樣照跑....沒有空轉.... :P :P 真希望你能貼"美麗新南方"的照片....是N規的嗎...??謝謝了....

高雄火車站還有在賣啊~
不過~把南方跟鐵牌R100莒光號掛在一起~容易脫勾~
好像是南方的掛勾比較低一點點~

[Evan Chien]

小弟前不久也納了一組鐵牌R100,後來又向德鈞兄訂了一台電源行李車,小弟全換成標準鉤,跑在我的場景中,還蠻OK的,而且那台R105車頭即使在低速時也很順暢,只是聲音真的有點吵,小弟的場景等相關資料可參考「歐洲車輛」討論區--我的【火車收藏與場景】與大家分享的文章,謝謝各位!!

[tree]

有沒有可能是pp車的輪子比較不會轉?!所以拖會更重呢?
我那組pp跟其他客車比起來(kato)順暢度差了很多!
車頭跳我是覺得沒解啦,選來選去還這樣,最後是拿回家狂胚二小時才好一點