Tomix 485系HG與一般版本比較~

日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心

版主: mikerhinohcp

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tachibana36
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Tomix 485系HG與一般版本比較~

文章 tachibana36 »

之前購入了485系red/midori 組,前兩天拿到了HG版的
原本的已經做的不錯了
在此為再為大家介紹一下不同點
依kiha110那篇的慣例....就從包裝開始吧 :D

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外盒....HG版似乎都用灰色紙皮增加質感
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書背??我想HG版3組放一起可以把那隻鳥拼起來
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塑膠盒外部...HG版總是要花俏些 :D
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盒裝內部.....HG版多的配件很多....原本還以為是全部組裝完成....結果有一堆東西還要自己弄,不過倒是唯一一組車號或其他貼紙都沒有再附加的tomix車車,但是電鍋頭端沒有留空隙,特急輝飾裝上後恐會磨損,除非自己割盒子.....
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電鍋頭正面頭燈....HG版是白光,上方的燈也做的小一些,屋頂還有配件未裝,由與此型頭式貫通型的,所以和九州這款有點不同....也細緻了些,列車暱稱是原本就圖裝好的,九州的自己貼,另外...雨刷站起來了
九州那款車頭燈並未著明常點燈,但常點燈仍有效果!
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尾燈....紅色加紅尾燈有點不明顯 :lol: 另外HG版尾燈亮時,暱稱牌也還是亮的
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另一台renew頭的頭尾燈,非白光,屋頂還有配件未裝
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車子端面,一般型的立體感似乎較明顯,但新版的開模較佳,風檔另有塗色
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九州型屋頂冷氣?
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HG版的....較細緻,冷氣旁那兩塊也不是和屋頂一起開模,所以不是粘在屋頂上
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HG版圖裝....在字體印刷上沒有想像中好...
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九州版集電弓及機器
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HG版.....兩者個有利弊.....HG版是細緻了一些,但是有些管線沒做出來(集電弓右上)...
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九州版屋頂,管線粘在屋頂上
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HG版屋頂,管線有做起來,但有點過粗,其他地方兩者都還不錯
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左邊是九州版,右為HG版,HG版使用新集電方式(動力車除外),染黑車輪,連結器全車TN密連型,九州版除非改造,否則無法直接選換
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九州版車頭下方
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HG版.....其他管線連結處不像九州版是和排障器一起開模粘在一起
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九州型轉向架
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HG版轉向架,做的更細緻些,也大一點點,所以轉向架與車體更近,上方看不見車輪
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九州版連結空隙
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HG版.....TN密連當然不時省油的燈!但是很不好解連,超怕斷掉,說明書也沒有說明......真是的...
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最後.....tomix難得的日本製!!!!

總結來說,HG版當然是好上一些,配件裝上後絕對好看(但目前歸列為收藏級,不打算動)
優點
1.與其他HG車車相同(如kiha58),還有車輪前的排障器可以裝(那種檔在輪前的小東西),其他配件也很多,但有些要加工(鑽洞)才能裝上,這點有些失望,原以為是全車裝配完成

但還是有缺點
1.其實整組車沒什麼細部印刷.....ACE新車床下機器也都開始印刷了
2.說明書似乎是3種用同一本....還好照片就是這組Y02編成
3.動力車試走....比九州那台大聲一些
4.說明書對不易使用的密連鉤沒有教學,kato的都會有
5.HG版....價格就飆漲(雖跟許多歐車一台頭比其來差的遠.....但算是日車中的高單價種)

看似缺點比優點多很多....但其實還是一組很好的車(比原本的也進步了) :D
只是用的評判標準高了點

另外,說明書建議...此款車不宜利用kato KU-1控制器操作
最後由 tachibana36 於 2004-04-19 17:36 編輯,總共編輯了 4 次。
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tachibana36 寫:5.HG版....價格就飆漲(雖跟許多歐車一台頭比其來差的遠.....但算是日車中的高單價種)
GreenMax 也很貴, MicroAce 中國製作也賣的貴.....看來日本人做生意是有一套!
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KOKUTETSU 寫:
tachibana36 寫:5.HG版....價格就飆漲(雖跟許多歐車一台頭比其來差的遠.....但算是日車中的高單價種)
GreenMax 也很貴, MicroAce 中國製作也賣的貴.....看來日本人做生意是有一套!
呵呵~最近大伙都在漲價
GM完成品1M+1T標準售價12,000起跳....
ace的蒸機也都要8000起跳了吧......
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tachibana36 寫:
KOKUTETSU 寫:
tachibana36 寫:5.HG版....價格就飆漲(雖跟許多歐車一台頭比其來差的遠.....但算是日車中的高單價種)
GreenMax 也很貴, MicroAce 中國製作也賣的貴.....看來日本人做生意是有一套!
呵呵~最近大伙都在漲價
GM完成品1M+1T標準售價12,000起跳....
ace的蒸機也都要8000起跳了吧......
再來個更不幸的消息
日幣漲...
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不買也不行, 就是喜歡 [t] 如果廠商能慢慢的來, 這樣大家就可以存錢了,
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