CMR n scale 東風4B
Re: CMR n scale 東風4B
它的擺動範圍是非常之少,所以還是當它不能擺動吧
連結器有功能?
你是指它可以連結其他的車卡嗎?
剛剛用了一部K牌EF81作連結測試,測試結果是沒有問題的,可以連接上K牌仿真勾。
連結器有功能?
你是指它可以連結其他的車卡嗎?
剛剛用了一部K牌EF81作連結測試,測試結果是沒有問題的,可以連接上K牌仿真勾。
Re: CMR n scale 東風4B
不能擺動...那車卡連結上一過彎不就脫軌了?Olympian 寫:它的擺動範圍是非常之少,所以還是當它不能擺動吧
連結器有功能?
你是指它可以連結其他的車卡嗎?
剛剛用了一部K牌EF81作連結測試,測試結果是沒有問題的,可以連接上K牌仿真勾。
他只能單機跑啊...
來呼口號~PP萬歲!PP萬歲!!
Re: CMR n scale 東風4B
在R315-45上跑,用標準勾,有機會會脫勾,左轉脫勾比右轉脫勾的機會更大
在315上勾東西跑是可以的,只不過第一卡的車勾不能太短,最好就不能是密連類的
在348上跑則安全很多
在315上勾東西跑是可以的,只不過第一卡的車勾不能太短,最好就不能是密連類的
在348上跑則安全很多
Re: CMR n scale 東風4B
因為此車原始聯結器的功能實在令人無法恭維,於是我把它改裝了。
原先想使用Magine-Matic 的自動解放聯結器,可是因車身長,擺動幅度不夠,調車或轉彎時會讓機車次位車輛出軌,後來改用KATO 機關車用的像真勾料件,才解決了這個問題。
個人對此車評價:車殼不錯,動力還好,聯結器就不用說了。倒是車身上零件一大堆,光扶手就十來個,還有喇叭六支,這些在改造工程中很容易碰掉,所幸都找回來了。而且此車也不適用TOMIX 的常點燈系統,使用時跟鐵支路後期車一樣,會發生暴衝的現象。
原先想使用Magine-Matic 的自動解放聯結器,可是因車身長,擺動幅度不夠,調車或轉彎時會讓機車次位車輛出軌,後來改用KATO 機關車用的像真勾料件,才解決了這個問題。
個人對此車評價:車殼不錯,動力還好,聯結器就不用說了。倒是車身上零件一大堆,光扶手就十來個,還有喇叭六支,這些在改造工程中很容易碰掉,所幸都找回來了。而且此車也不適用TOMIX 的常點燈系統,使用時跟鐵支路後期車一樣,會發生暴衝的現象。
Re: CMR n scale 東風4B
今天買了一台,車身的把手全是獨立部件,細節很討好,不過駕駛室兩角的窗的黏合就非常差,滿像我小時候砌模型的成品,膠水漬斑斑的。
另外就是連結器的設計真是有問題,只有直線拖行才沒有問題,在彎路上、那怕路軌有丁點的起伏,都會引起事故,如果是小半徑的彎路更是不可能順利通過。希望廠方在這兩點上多下點功夫。
另外就是連結器的設計真是有問題,只有直線拖行才沒有問題,在彎路上、那怕路軌有丁點的起伏,都會引起事故,如果是小半徑的彎路更是不可能順利通過。希望廠方在這兩點上多下點功夫。