pinguking 寫:最近一直在玩改鉤的遊戲
發現這真是個有趣的玩法呢!!!
先不講月初去日本出差帶了一大堆
Tomix / Kato 連結鉤回來
收到卡單才嚇死竟然這麼貴
反正手上一些舊車把標準鉤狠心換掉
Tomix 舊款 381 改密連後有生氣多了
E259 一般版改 0336 車體基座 TN 密連鉤
整車的長度就跟限定版一樣
Micro Ace 485系則建議使用 0337 灰色版本
幾乎毫無縫隙，效果超棒!!!!
可是擔心會不會因此在過彎時候出問題
改天跑車來測試看看囉~~~
車體間密連鉤其實可以用Kato 的, 不過要用動力車專用的型號(都是兩顆一包), 詳細可以去找找Kato各新車的PDF檔裡面會有貨號
雖然寬度和卡位都和Tomix / ACE差不多, 但仍須處理, 小修一下就可以上了
優點是價格較Tomix的車體鉤便宜2成、電車鉤可加裝259系另售的韌管, 整體感覺會比較像真
另外Tomix的新式可回彈車體鉤, 內部機構的彈簧故定點相當小, 若本身塑料射出不良很容易斷裂, 建議多買幾個當作備品, 舊式不可回彈的車體鉤就沒這個問題；當然, Kato的車體鉤因為設計理念完全不同, 所以也不會有這個問題
至於長編成對策, 目前兩家的鉤子最高都連結過10輛以上, 過280等級都相當順暢, 但240等級的彎道則必須小心駕駛, 還未真正碰到出軌或不順的問題, 給大家參考
