美國的火車模型製造商
版主: UP3985
美國的火車模型製造商
以美國的公司而言,大家都覺得哪一家的模型比較漂亮/精緻呢?
我自從暑期密集班開課以來,發現功課真的比較多,
才開課四天就考第一次了!害我原本要去逛大MALL的計畫泡湯~~>"<~~
不過距離第二次還有一週以上,所以這週末我打算去完成我未完成的__願,
然後還要去逛逛那一家真正的火車專賣店!
有幾家廠商像是ATLAS、BACHMANN、LIFE-LIKE、MODEL POWER等等,
大家都比較偏好哪一家勒?
我自從暑期密集班開課以來,發現功課真的比較多,
才開課四天就考第一次了!害我原本要去逛大MALL的計畫泡湯~~>"<~~
不過距離第二次還有一週以上,所以這週末我打算去完成我未完成的__願,
然後還要去逛逛那一家真正的火車專賣店!
有幾家廠商像是ATLAS、BACHMANN、LIFE-LIKE、MODEL POWER等等,
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持續經營 有待甘霖 唯有愛人 不悔選擇
青春的日記 處處都有你 常駐橙心裡 幸福不遲疑
橙現愛你的心意 貢獻熱情的生命
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喔喔喔!是ATLAS啊!
我這邊的商場只能算是"意外"有賣一些火車模型,
所以只有套裝可以選擇,沒有零賣的車車...
LIFE-LIKE和BACHMANN的車車我也覺得差不多,都還不錯;
但是沒有看到ATLAS的....也許有,但我沒啥印象~@@~
MODEL POWER的我也注意到他的比較粗略一點~^^..
其實我也喜歡KATO的東東啊~~
只是在美國,要買KATO的不是那麼容易......
而且每當想到要買KATO的美規車車,我就會想說把機會拿去買日系車,
美國車就買美國廠商的產品~@@~
嘿嘿......
畢竟還是比較捨得把金費集中在自己熟悉的亞洲車輛~~~^^..
我這邊的商場只能算是"意外"有賣一些火車模型,
所以只有套裝可以選擇,沒有零賣的車車...
LIFE-LIKE和BACHMANN的車車我也覺得差不多,都還不錯;
但是沒有看到ATLAS的....也許有,但我沒啥印象~@@~
MODEL POWER的我也注意到他的比較粗略一點~^^..
其實我也喜歡KATO的東東啊~~
只是在美國,要買KATO的不是那麼容易......
而且每當想到要買KATO的美規車車,我就會想說把機會拿去買日系車,
美國車就買美國廠商的產品~@@~
嘿嘿......
畢竟還是比較捨得把金費集中在自己熟悉的亞洲車輛~~~^^..
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來這裡看看 http://www.walthers.com/
其實郵購相對便宜的多,這個站東西不便宜但是東西多,他還有出很厚的目錄可以買來看,N和Z是一本,HO也有一本,裡面的東西很多,想的到和想不到的都有,可以買一本來看看,真的相當豐富!
其實郵購相對便宜的多,這個站東西不便宜但是東西多,他還有出很厚的目錄可以買來看,N和Z是一本,HO也有一本,裡面的東西很多,想的到和想不到的都有,可以買一本來看看,真的相當豐富!
買車靠緣分..
網站特價就是好車...
二手又特價更是好車....
珍珠板及批土才是王道.....
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美國的火車製造商很多
就 N的車子而言, 不看特別"高貴"的少量車子
柴電車頭部分,平心而論,
Atlas近期推出的產品, 在塗裝和細節表現都非常好,甚至超越Kato,
就像 Vic說的,充分利用在中國生產的成本與人力優勢,
它近期採用的馬達在低速表現很像真,對於有些喜歡飆車的人可能會覺得不過癮.
但是他有個小缺點..車重稍輕,要跑得順利,軌道清潔很重要,另外也使得拖動力量較小,像我曾經碰過在上坡時,同樣拉了將近二十節貨車, SD90二台重聯輕鬆愉快,
但是 Dash 8-40B二台重聯竟然車輪空轉, 只好再派二台去重聯,四台把他們拉上山...
Kato的美國車,車頭導電性與運轉順暢是真的不錯,SD70MAC的細節也更進步,
但是它的貨車實在是不怎麼樣...
貨車的話,生產廠商的更多了,我想 Micro-Trains的做得很好,,
有的車子,車門或蓋子可以打開,還有磁性連結鉤和運轉順暢的轉向架
現在也有不少貨車的製造商,直接採用 Micro-Trains的轉向架和連結鉤,應該也都不錯,其它家的產品, 應該也不錯, 不過有些人的轉向架,輪子實在做得不太好,最好將他們換掉.. :-|
至於客車..嗯..不多,我也沒什麼玩..
就 N的車子而言, 不看特別"高貴"的少量車子
柴電車頭部分,平心而論,
Atlas近期推出的產品, 在塗裝和細節表現都非常好,甚至超越Kato,
就像 Vic說的,充分利用在中國生產的成本與人力優勢,
它近期採用的馬達在低速表現很像真,對於有些喜歡飆車的人可能會覺得不過癮.
但是他有個小缺點..車重稍輕,要跑得順利,軌道清潔很重要,另外也使得拖動力量較小,像我曾經碰過在上坡時,同樣拉了將近二十節貨車, SD90二台重聯輕鬆愉快,
但是 Dash 8-40B二台重聯竟然車輪空轉, 只好再派二台去重聯,四台把他們拉上山...

Kato的美國車,車頭導電性與運轉順暢是真的不錯,SD70MAC的細節也更進步,
但是它的貨車實在是不怎麼樣...
貨車的話,生產廠商的更多了,我想 Micro-Trains的做得很好,,
有的車子,車門或蓋子可以打開,還有磁性連結鉤和運轉順暢的轉向架
現在也有不少貨車的製造商,直接採用 Micro-Trains的轉向架和連結鉤,應該也都不錯,其它家的產品, 應該也不錯, 不過有些人的轉向架,輪子實在做得不太好,最好將他們換掉.. :-|
至於客車..嗯..不多,我也沒什麼玩..
