20121104開真正集電弓供電的電車
版主: Rice Tang
Re: 20121104開真正集電弓供電的電車
其實是跟原來的電壓一樣,歐洲220V臺灣110V,我是直接從軌道接線到上面的電線,Kilkenny 寫:不知最高電壓多少?
又因為歐車的電車都有集電弓通電運作的功能,直接切換集電弓就行了,這就是我喜
歡歐車的地方,日本製的或簡易版都沒有做這方面的功能呢!!
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Re: 20121104開真正集電弓供電的電車
AC110V/220V?!Grace 寫:其實是跟原來的電壓一樣,歐洲220V臺灣110V,我是直接從軌道接線到上面的電線,Kilkenny 寫:不知最高電壓多少?
又因為歐車的電車都有集電弓通電運作的功能,直接切換集電弓就行了,這就是我喜
歡歐車的地方,日本製的或簡易版都沒有做這方面的功能呢!!
這樣不會有安全上的疑慮嗎?
這應該是控制器輸入的電壓吧
實際上在架線上的電壓應該不會那麼大吧
EF63四重連 489系25連 285系21連 583系西日本色46連 キハ181 20連
EF81單機コキ タキ ホキ ワム混成列車牽引90輛達成...
583系 青森運轉所最終編成(含預備車)完收
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583系 青森運轉所最終編成(含預備車)完收
Re: 20121104開真正集電弓供電的電車
ICE系列的Marklin套組好像沒有用集電弓去供電ㄟ 害我不知道要買哪款 BR52配貨車還是ICE系列 好難選啊
Re: 20121104開真正集電弓供電的電車
張証壹大:ICE1跟2集電弓應該有運作功能歐,至於ICET則沒有。而BR52張証壹 寫:ICE系列的Marklin套組好像沒有用集電弓去供電ㄟ 害我不知道要買哪款 BR52配貨車還是ICE系列 好難選啊
則應該是蒸機吧!
另外,電線部分則要另購,這部分也蠻傷腦筋的呢!!
chromingho大:搞錯了!應該是控制器的INPUT,至於OUTPUT的鐵軌部分
應該不大,沒有危險的啦!因為平常摸也不會被電到啊!
Re: 20121104開真正集電弓供電的電車
忘了把BR52和ICE分開問了 ICE T 和 ICE TD好像是不一樣品牌但都有做AC的 ROCO和一個F什麼牌的吧 歐車我個人是覺得比較讚 Marklin 有折扣嗎 請問一下因為我的預算大概2萬5左右 還是學生 沒有太多的摳摳
Re: 20121104開真正集電弓供電的電車
我覺得買一套14000-15000左右的數位基本組,可以是蒸機的,再另外買一台5-6000的電車頭比較划算,因為車箱可交換開,ICE的列車無法換車頭開。張証壹 寫:忘了把BR52和ICE分開問了 ICE T 和 ICE TD好像是不一樣品牌但都有做AC的 ROCO和一個F什麼牌的吧 歐車我個人是覺得比較讚 Marklin 有折扣嗎 請問一下因為我的預算大概2萬5左右 還是學生 沒有太多的摳摳
但是Marklin是三軌的國內比較冷門,除非您情有獨鍾,而且現在大部分都非德製的,買F牌或Trix、Roco都能互通使用,感覺會比較好,提供您參考!
Re: 20121104開真正集電弓供電的電車
fleischmann ICE-T 長度比例1:93.5 只有DC版本你在youtube看到的是德國人自己改成AC張証壹 寫:忘了把BR52和ICE分開問了 ICE T 和 ICE TD好像是不一樣品牌但都有做AC的 ROCO和一個F什麼牌的吧 歐車我個人是覺得比較讚 Marklin 有折扣嗎 請問一下因為我的預算大概2萬5左右 還是學生 沒有太多的摳摳
ROCO ICE-TD 長度比例1:87 有DC跟DCC版本和AC版本.
Re: 20121104開真正集電弓供電的電車
Marklin 應該還是德製的吧 會情有獨鍾是因為在阿伯家看到墨綠色的BR52配上了吊車 材車 和一台守車 那時愛上的 但怎麼會有墨綠色版本我倒是覺得很奇怪
Re: 20121104開真正集電弓供電的電車
Marklin是德國品牌,除非買舊一點的二手貨,現在應該都不是德製的(車子底部都不打產地),大部分都是東歐國家代工,運氣差一點的還有MIC的呢!張証壹 寫:Marklin 應該還是德製的吧 會情有獨鍾是因為在阿伯家看到墨綠色的BR52配上了吊車 材車 和一台守車 那時愛上的 但怎麼會有墨綠色版本我倒是覺得很奇怪
Re: 20121104開真正集電弓供電的電車
我買過阿諾的車箱就是MIC,還有那套Faller車輛自走系統,就看到有MIC張証壹 寫:真假mic 東歐還不差啦 mic太...了吧
字樣,價格一樣,品質唉...開沒幾次就掛掉送修,老闆還說買太久不保固,唉!其實是放很久才動工的,結果就壞了。4500摳摳呢!!