日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心
版主: mike、rhinohcp
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kiha52
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由 kiha52 »
鐵道加油
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RobinKuan
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由 RobinKuan »
兩塊晶片比較理想,分別去調整個車的晶片CV值。來達到速度接近
用一塊晶片拉兩馬達 基本上還是會碰到馬達速度不依的問題
要重連可以把其中一台車的膠圈都換掉
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KOMACHI
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由 KOMACHI »
RobinKuan 寫:
兩塊晶片比較理想,分別去調整個車的晶片CV值。來達到速度接近
用一塊晶片拉兩馬達 基本上還是會碰到馬達速度不依的問題
要重連可以把其中一台車的膠圈都換掉
我自己的做法會將重連車的膠圈都移除掉比較好
因為重連動軸加倍,也不需要靠膠圈來增加牽引力
此外,些微速差造成的推擠衝動也會因為沒有膠圈而變得比較平緩
基本上 同款車型的車子重連同步性最高
不同款的車子就需要去個別做CV值調整
![mouth water [w]](./images/smilies/nmsn_water.gif)
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