先介紹小弟特別喜愛的賞車地點-濱松町的神奇寶貝中心：
由此可見，日本人有多喜歡鐵路，路面上有的越蓋越多條，這還不夠，上面還多了單軌電車及百合海鷗號，台北市如果成長到這種交通需求，可能主政者都會把大部分路權交給公路吧！
但為什麼這裡會變得這麼多條鐵路交會呢？剛好橋下有張貼它的施工歷史圖片，供大家比較一下：
明治42年當時的本站，看來和舊台鐵的車站沒什麼兩樣。
昭和16年（1941）的，台中好像有很像的地方。
昭和50年（1975）比較像了，原來地形高低的段差比較明顯了。
現在的樣子，再看一下施工的要領：
可見它剛開始也是很簡單的路線，只不過一直成長才變成今日的盛況。
它真正漂亮的是夜景，很可惜，本來應該用腳架來拍的。
有時想像一下，如果日本沒有打二戰，搞不好台北車站到中華商場就會變成像濱松町這樣了。
