捷運機場線列車試俥

JR500 · 文章由 **JR500** » 2012-05-20 00:30

唉...總是那麼醜 ~

我去台灣搭過很多鐵路...只有兩種車我感覺看得對 ~
1.高鐵700T
2.北捷文湖線的龐巴迪列車(勉強看得對)

機場...是地區的門戶...機捷也是迎接遊客的鐵路 ~
一眼看...「o my god ! 我寧願去搭國光算了！」

列車外觀，車頭樣子不用講...醜！
車頭像「奸笑的魔鬼」
1.逃生門的窗不應太小(可參考北捷381型列車)
2.車側車門的窗和車身的窗比例不配
3.車門與車身欠缺融合
4.車身塗裝...完全久缺設計及配色
5.車頭應加上整流罩蓋住接結器...但其實整列列車都欠缺線條

stallings · 文章由 **stallings** » 2012-05-20 01:18

JR500 寫:唉...總是那麼醜 ~

我去台灣搭過很多鐵路...只有兩種車我感覺看得對 ~
1.高鐵700T
2.北捷文湖線的龐巴迪列車(勉強看得對)

太魯閣列車很讚啊

kiha52 · 文章由 **kiha52** » 2012-05-20 07:01

其實我個人覺得 , 台灣在圖裝方面都嫌保守 , 看台鐵及捷運便知 , 日本和歐陸就顯得大方而多樣 , 比較有可看性 . 不過 , 話說回來 , 只要是鐵道相信各位前輩和我一樣都會支持的 , 期待它愈看愈耐看 ...................

shannon · 文章由 **shannon** » 2012-05-20 08:19

JR500 寫:唉...總是那麼醜 ~

這實在和台灣公務員處事心態有關
台灣公務員被政府採購法等法規綁的礙手礙腳
加上一些公務員承襲的觀念
為避免老是被未得標廠商或代表某些利益團體之立法委員或檢察官懷疑承辦之公務員圖利他人或收受賄絡(或是自己疑神疑鬼)
不只是鐵路 , 所有的公共建設都以最保守最傳統的觀念設計

何謂最保守最傳統 ? 就是拿以前的招標規格書重抄一遍 , 開標價格採最低標
就是最安全最明哲保身的做法
至少被質疑時可以辯解以前就是這樣做啊
因此幾十年前的某些設計樣式 , 幾十年後依舊在 , 即使各國廠商早已揚棄這種過時的設計

之前曾有報導
機場捷運其實就是台北捷運設計圖略修改一下
因為兩者都是川崎重工產品
高鐵局開的規格既然和台北捷運差不多又不想花大錢
川崎自然也因循前例 , 設計圖稍加變更便交差了事
再加上台灣人天生對美學冷感
美學對公務員更是不在考慮的一環
(注意看機場捷運車頭那個logo , 一個勾加兩條槓 , 便代表航空和鐵路 , 就可看出美學在公務員心中的地位了)

http://pic.pimg.tw/linbrian/1320524340-374177836_n.jpg

機場捷運有此外觀和塗裝實屬正常

Tomoyo · 文章由 **Tomoyo** » 2012-05-20 09:48

JR500 寫:唉...總是那麼醜 ~

恕刪
1.逃生門的窗不應太小(可參考北捷381型列車)

北捷的逃生門玻璃是裝飾用的
但機捷是真正可以透視的窗子

那逃生門的機關太多，窗子就只能做這麼大
雖然也可以在外部用大片玻璃作裝飾，
但不用深色玻璃的話，玻璃中間還是會有一個方形出現

JR500 · 文章由 **JR500** » 2012-05-20 12:32

Tomoyo 寫:
JR500 寫:唉...總是那麼醜 ~

恕刪
1.逃生門的窗不應太小(可參考北捷381型列車)

北捷的逃生門玻璃是裝飾用的
但機捷是真正可以透視的窗子

那逃生門的機關太多，窗子就只能做這麼大
雖然也可以在外部用大片玻璃作裝飾，
但不用深色玻璃的話，玻璃中間還是會有一個方形出現

那就是設計出現的問題 ~

JR500 · 文章由 **JR500** » 2012-05-20 12:47

再看看北捷環狀線的列車 ~
反而有一點點設計上的進步...

現時大部分列車表面都是鋼面...金屬質感太重 ~
但環狀線的列車用上白色看上去較自然...車門的窗和車窗比例很好...
豐現代感 ~

車廂內部配置比機捷的好...顏色的分佈恰當...只是地板可以改良一下顏色和材質更好 ~

車頭整體設計不錯...唯獨下方左、右兩個「正方」，有點礙眼 ~
連接器也太長了吧 ~

台北捷運報導 - 捷運環狀線電聯車系統：
http://www2.dorts.gov.tw/news/newslette ... 288-01.htm

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同樣是中運量的港鐵南港島線列車...設計上也豐時代感 ~

sebastia · 文章由 **sebastia** » 2012-05-20 16:54

shannon 寫:
這實在和台灣公務員處事心態有關
台灣公務員被政府採購法等法規綁的礙手礙腳
加上一些公務員承襲的觀念
為避免老是被未得標廠商或代表某些利益團體之立法委員或檢察官懷疑承辦之公務員圖利他人或收受賄絡(或是自己疑神疑鬼)
不只是鐵路 , 所有的公共建設都以最保守最傳統的觀念設計

.....
再加上台灣人天生對美學冷感
美學對公務員更是不在考慮的一環
(注意看機場捷運車頭那個logo , 一個勾加兩條槓 , 便代表航空和鐵路 , 就可看出美學在公務員心中的地位了)

http://pic.pimg.tw/linbrian/1320524340-374177836_n.jpg

機場捷運有此外觀和塗裝實屬正常

公務員怕事的心態是一回事，所以涉及可能有爭議的決策多半會用個"委外評選"，在程序上避免惹出弊端
但要說台灣人天生對美學冷感就不對了，看大家意見這麼多，哪有冷感阿

應該說台灣人在美學感覺的強烈強到對別人設計的東西都不滿意吧

至於LOGO，小弟覺得那個意象還不錯阿
都21世紀了，現代美學趨向簡單、明瞭、創意，這個LOGO蠻符合的，小學生就能隨手畫出來，
總不會還想要巴洛克風格像CIWL東方快車還要一圈桂葉、兩頭獅子加上一堆圖騰連意義都要說個老半天的，也沒人用手畫得出來
要認真一點，小弟覺得進入內燃機跟電氣時代後的火車都很難看(所以現在的車美不美也懶得評論了)

馭風之狼 · 文章由 **馭風之狼** » 2012-05-23 09:51

貼新照片囉~~~這是藍色普通車

JRT · 文章由 **JRT** » 2012-05-23 14:05

機場捷運應該還有彩繪列車.

emu1000 · 文章由 **emu1000** » 2012-05-30 10:58

沒有現代感.香港那組列車真的是好看多了
這種大眾運輸工具.時在會讓外國人留下極大的印象分數..
外型.外型.台灣人習慣了醜陋公共建設.大家去檢驗一下新完成的火車站.

chadtang0701 · 文章由 **chadtang0701** » 2012-05-30 12:15

emu1000 寫:沒有現代感.香港那組列車真的是好看多了
這種大眾運輸工具.時在會讓外國人留下極大的印象分數..
外型.外型.台灣人習慣了醜陋公共建設.大家去檢驗一下新完成的火車站.

我看公務人員,

除了要上自然環境教育,

新成立的文化部,

可以要求所有公務人員,

再上一些文化及美學課程,

看看會不會比較好一點.

sebastia · 文章由 **sebastia** » 2012-05-30 12:40

chadtang0701 寫:
emu1000 寫:沒有現代感.香港那組列車真的是好看多了
這種大眾運輸工具.時在會讓外國人留下極大的印象分數..
外型.外型.台灣人習慣了醜陋公共建設.大家去檢驗一下新完成的火車站.
我看公務人員,
除了要上自然環境教育,
新成立的文化部,
可以要求所有公務人員,
再上一些文化及美學課程,
看看會不會比較好一點.

不會吧
公務員應該是要好好做好行政作業，讓行政流程有效率就好了
這些專業的設計都是委託專家做的不是公務員自己設計，作品評選也是找委員不是公務員自己評的
不美? 是該問這些委託的專家腦袋在想甚麼吧

chadtang0701 · 文章由 **chadtang0701** » 2012-05-30 15:33

sebastia 寫:
chadtang0701 寫:
emu1000 寫:沒有現代感.香港那組列車真的是好看多了
這種大眾運輸工具.時在會讓外國人留下極大的印象分數..
外型.外型.台灣人習慣了醜陋公共建設.大家去檢驗一下新完成的火車站.
我看公務人員,
除了要上自然環境教育,
新成立的文化部,
可以要求所有公務人員,
再上一些文化及美學課程,
看看會不會比較好一點.
不會吧
公務員應該是要好好做好行政作業，讓行政流程有效率就好了
這些專業的設計都是委託專家做的不是公務員自己設計，作品評選也是找委員不是公務員自己評的
不美? 是該問這些委託的專家腦袋在想甚麼吧

其實要問那些機關,

他们所委託的專家,

是那一種專家,

他们的腦袋就會裝了什麼東西,

或許應該請眾車友去評選吧,

搞不好來個A公司的外殼B公司的機電C公司的內裝D公司的............

是要外貌取向,還是性能取向,還是價格取向,

就要看開那一種標,

美學自在人心中,

各有一把尺,

無法用任何事物去衡量,

最重要的要用多少預算去購製,

是沿用目前正在使用且表現不錯的產品,

還是開發新的,

就看主事者的態度.

或許自己當上主事者才知道其中有多少的問題與困難.,

ws6007qq · 文章由 **ws6007qq** » 2012-05-30 15:50

好想看快做到車喔!
這樣就可以搭著它去看飛機!
哈哈