[新車分享] TOMIX E1系 MAX 新塗裝 .(vs KATO E1 舊塗裝 vs JR東日本新幹線)
[新車分享] TOMIX E1系 MAX 新塗裝 .(vs KATO E1 舊塗裝 vs JR東日本新幹線)
期待已久的E1新塗裝終於上市
而小弟也在上星期五拿到手
簡單拍個照之後
在今天與各位分享一下....
E1系是有他迷人之處的
1994年7月15日開始營運
是世界上首款採用全雙層車輛設計的高速鐵路車輛
而且至今E1系仍是全球高速鐵路列車中最高最寬,最大斷面之高鐵.
之前在上野站拍過E1系,其迎面而來的霸氣
絕對是所有高速鐵路之首.
盒裝外觀
TOMIX作得很仔細,裡面每一部車廂仍有再作簡單包裝
不過,也是很麻煩,所以就把所有包裝都拆掉了...
作新車分享,阿倫的場景就是最好的舞台囉^^....
另外細部的每個車廂拍照部份,小弟並不是很內行,
且之前也有站上前輩分享過.
因此就不作拍照介紹了,
或是請大家觀賞HOBBY SEARCH網站(http://www.1999.co.jp/),
有更清楚的細部拍照喔~~
http://www.1999.co.jp/10160454
2003年起,JR東日本逐步鈦換舊塗裝的鋼製車體,
改為鋁合金的新款塗裝,
將灰色系為主的塗裝換成白色和藍色為主的塗裝,
中間彩帶則採用朱鷺色,
並在車身的Max標誌中加入朱鷺的圖案.
首列完成復新工程的列車於2003年11月28日重新投入服務,
復新後的E1系退出東北新幹線服務(由E4系接替),
目前只服務上越新幹線.
TOMIX的MAX標誌,要打完美的100分^^....
以下是舊塗裝的MAX標誌(KATO有點混....細部的字型看不清楚)
新舊比一比^^.....
TOMIX的E1系新塗裝是雙動力車,
KATO的E1系舊塗裝是單動力車.
其實新塗裝與舊塗裝各有其特點,兩款我都很喜歡~~
收集到E1系新塗裝後,
小弟在JR東日本新幹線的車種收集,
也接近全部收集完成了,
所以也很高興的把每一組都拿出來拍拍照
跟大家分享一下
KATO E1系 MAX 舊塗裝(4基+4增+4增)
TOMIX E1系 MAX 新塗裝(6基+6增)
KATO E2系0番台 ASAMA (6基+2增)
TOMIX E2系1000番台 HAYATE (3基+4增+3增)
TOMIX E3系KOMACHI (6全),KATO E3系 KOMACHI (6全)
(買TOMIX是為了要跟E2併結,買KATO是為了要跟E5併結)
KATO E3系 1000番台 TSUBASA (7全)
KATO E4系 MAX (4基+4增)*2
(買2組是為了要8+8全編組)
KATO E5系 HAYABUSA (3基+3增+4增)
TOMIX 200系0番台 (6基)...目前要找到2組2增簡直是比登天還難....隨緣囉...
MICRO ACE 200系1000番台 (6基+4增)
TOMIX 400系 TSUBASA 舊塗裝 (7全)
TOMIA 400系 TSUBASA 新塗裝 (7全)....這組TOMIX的塗色最漂亮^^...
還缺200系2000番台...已停產很久了,實在很難找到...就隨緣了...
難得一起出來透透氣,等下又要放回櫃子裡睡覺了...
最後還是要排排站,拍個合照囉....
拍得不好,請多見諒,
也謝謝各位大大的觀賞囉~~
而小弟也在上星期五拿到手
簡單拍個照之後
在今天與各位分享一下....
E1系是有他迷人之處的
1994年7月15日開始營運
是世界上首款採用全雙層車輛設計的高速鐵路車輛
而且至今E1系仍是全球高速鐵路列車中最高最寬,最大斷面之高鐵.
之前在上野站拍過E1系,其迎面而來的霸氣
絕對是所有高速鐵路之首.
盒裝外觀
TOMIX作得很仔細,裡面每一部車廂仍有再作簡單包裝
不過,也是很麻煩,所以就把所有包裝都拆掉了...
作新車分享,阿倫的場景就是最好的舞台囉^^....
另外細部的每個車廂拍照部份,小弟並不是很內行,
且之前也有站上前輩分享過.
因此就不作拍照介紹了,
或是請大家觀賞HOBBY SEARCH網站(http://www.1999.co.jp/),
有更清楚的細部拍照喔~~
http://www.1999.co.jp/10160454
2003年起,JR東日本逐步鈦換舊塗裝的鋼製車體,
改為鋁合金的新款塗裝,
將灰色系為主的塗裝換成白色和藍色為主的塗裝,
中間彩帶則採用朱鷺色,
並在車身的Max標誌中加入朱鷺的圖案.
首列完成復新工程的列車於2003年11月28日重新投入服務,
復新後的E1系退出東北新幹線服務(由E4系接替),
目前只服務上越新幹線.
TOMIX的MAX標誌,要打完美的100分^^....
以下是舊塗裝的MAX標誌(KATO有點混....細部的字型看不清楚)
新舊比一比^^.....
TOMIX的E1系新塗裝是雙動力車,
KATO的E1系舊塗裝是單動力車.
其實新塗裝與舊塗裝各有其特點,兩款我都很喜歡~~
收集到E1系新塗裝後,
小弟在JR東日本新幹線的車種收集,
也接近全部收集完成了,
所以也很高興的把每一組都拿出來拍拍照
跟大家分享一下
KATO E1系 MAX 舊塗裝(4基+4增+4增)
TOMIX E1系 MAX 新塗裝(6基+6增)
KATO E2系0番台 ASAMA (6基+2增)
TOMIX E2系1000番台 HAYATE (3基+4增+3增)
TOMIX E3系KOMACHI (6全),KATO E3系 KOMACHI (6全)
(買TOMIX是為了要跟E2併結,買KATO是為了要跟E5併結)
KATO E3系 1000番台 TSUBASA (7全)
KATO E4系 MAX (4基+4增)*2
(買2組是為了要8+8全編組)
KATO E5系 HAYABUSA (3基+3增+4增)
TOMIX 200系0番台 (6基)...目前要找到2組2增簡直是比登天還難....隨緣囉...
MICRO ACE 200系1000番台 (6基+4增)
TOMIX 400系 TSUBASA 舊塗裝 (7全)
TOMIA 400系 TSUBASA 新塗裝 (7全)....這組TOMIX的塗色最漂亮^^...
還缺200系2000番台...已停產很久了,實在很難找到...就隨緣了...
難得一起出來透透氣,等下又要放回櫃子裡睡覺了...
最後還是要排排站,拍個合照囉....
拍得不好,請多見諒,
也謝謝各位大大的觀賞囉~~
細心體會,就能感受到鐵道與我們對話......
Re: [新車分享] TOMIX E1系 MAX 新塗裝 .(vs KATO E1 舊塗裝 vs JR東日本新幹線)
好久不見了 ~ 微風兄微風 寫: 收集到E1系新塗裝後,
小弟在JR東日本新幹線的車種收集,
也接近全部收集完成了,
所以也很高興的把每一組都拿出來拍拍照
跟大家分享一下
還缺200系2000番台...已停產很久了,實在很難找到...就隨緣了...
也謝謝各位大大的觀賞囉~~
剛好我當年 從101 玩具王國 藉由 "小偉"幫忙 購入
因而有幸 入手 您尚未收集到的
TOMIX JR東日本新幹線 200-2000番台
當時也是買的不便宜
改天有空 再來一起 東日本新幹線大集合
Re: [新車分享] TOMIX E1系 MAX 新塗裝 .(vs KATO E1 舊塗裝 vs JR東日本新幹線)
感謝微風車友的分享.....微風 寫:
豐富的JR東日本新幹線...........
阿倫最愛這一張.....
其中的新幹線車輛們.......
應該是期待著未來 E6 系 的到來囉!~~~
"CTTC鐵道模型運轉工作室" 成立 FB 粉絲團 !~~
http://www.facebook.com/pages/CTTC%E9%9 ... 91?sk=wall
不要忘了給阿倫一個" 讚 "喔!~~謝謝!!
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不過我最近已經不太在Hobby Search訂貨
原因如下:
1.郵資溢收。寫信去問,直接請我看FAQ。
2.訂單取消須收10%手續費。
3.如果沒有選擇併單郵寄,我曾經一天收到二個包裹,不過選擇併單郵資好像也沒有比較便宜。
4.英文網頁的價格比日文網頁高。
5.日本國內限定就不會寄國外。(KATO的東方特快車)
6.價格比其他業者略高一些些。(預約品跟現貨都一樣比別人高)
後續只有一些限定品或是其他網站買不到的才會去交觀
原因如下:
1.郵資溢收。寫信去問,直接請我看FAQ。
2.訂單取消須收10%手續費。
3.如果沒有選擇併單郵寄,我曾經一天收到二個包裹,不過選擇併單郵資好像也沒有比較便宜。
4.英文網頁的價格比日文網頁高。
5.日本國內限定就不會寄國外。(KATO的東方特快車)
6.價格比其他業者略高一些些。(預約品跟現貨都一樣比別人高)
後續只有一些限定品或是其他網站買不到的才會去交觀
貨物機萬歲!小蔡的個人網站:http://myweb.hinet.net/home9/yuanshin/
Re: [新車分享] TOMIX E1系 MAX 新塗裝 .(vs KATO E1 舊塗裝 vs JR東日本新幹線)
TOMIX 400系 TSUBASA 新塗裝 <--- 我就是從這組開始入手的...微風 寫: ...
TOMIX 200系0番台 (6基)...目前要找到2組2增簡直是比登天還難....隨緣囉...
TOMIA 400系 TSUBASA 新塗裝 (7全)....這組TOMIX的塗色最漂亮^^...
還缺200系2000番台...已停產很久了,實在很難找到...就隨緣了...
難得一起出來透透氣,等下又要放回櫃子裡睡覺了...
最後還是要排排站,拍個合照囉....
拍得不好,請多見諒,
也謝謝各位大大的觀賞囉~~
你缺的我都有, 只是發現當擁有了那麼多的車, 一直想拿出來排排站會發現真的很困難
排很麻煩排完要放在一張照片裡更難 @@
建議在車少的時候就要多拍拍照才好...
另外Tomix 400 系這種的動力單元 只要一陣子沒走就需要大清特清...
前兩天才花了一整個下午整理我的 400 系.
400 系 3 兄弟色
最美的塗裝其實是 Tomix 美麗的錯誤, 顏色改正後出了92795...
你比較一下你的KATO E3-1000跟400 系就知道色差在哪裡了...
不過真的是錯誤的顏色比較好看.
到現在都收在櫃子裡沒開箱的200系及增節
Re: [新車分享] TOMIX E1系 MAX 新塗裝 .(vs KATO E1 舊塗裝 vs JR東日本新幹線)
好久沒看到這麼壯觀的新幹線收藏微風 寫:
難得一起出來透透氣,等下又要放回櫃子裡睡覺了...
最後還是要排排站,拍個合照囉....
感謝微風大大的分享
讓小弟也快墮入新幹線收藏的地獄~
"鐵道旅行‧幸福一百" 圓滿達成 百站百勝
哈...真是一呼百應啊
馬上就有許多好友po上200系2000番台的相片讓小弟聞香
感謝zaurus兄,AceBest兄的分享
也感謝AceBest兄的400系3兄弟併照
最新的這組,顏色真的很好看^^
另外也請敗家兄下次運轉會
有機會也請把全部200系系列的車帶來展覽^^
小楊兄,小柴客兄,好久不見了
希望能有機會在下次運轉會再與您長聊^^...
蔡蔡兄,hobby search網站是參考價格的好地方,
不過我從來沒在那買過....
有機會再跟您請教如何在hobby search網站下訂
小町兄,TOMIX的塗裝較近於實車
KATO粉紅帶作得有些夢幻了...
不過TOMIX的E3 KOMACHI動力車是車頭,優缺點見仁見智了....
阿金兄,新幹線的車比特別的彩繪車好買多了
所以要跳進來新幹線很容易的^^
不過一起分享也很快樂!
當然囉,謝謝阿倫兄的好場景,才能表現出新車入庫的好照片
買車...隨緣囉,
有時在東方,有時在露天,有時透過朋友,
也因為隨緣,所以對未來有所期待,
才會有新車入庫分享的好心情,
也謝謝大家的分享回應囉!
馬上就有許多好友po上200系2000番台的相片讓小弟聞香
感謝zaurus兄,AceBest兄的分享
也感謝AceBest兄的400系3兄弟併照
最新的這組,顏色真的很好看^^
另外也請敗家兄下次運轉會
有機會也請把全部200系系列的車帶來展覽^^
小楊兄,小柴客兄,好久不見了
希望能有機會在下次運轉會再與您長聊^^...
蔡蔡兄,hobby search網站是參考價格的好地方,
不過我從來沒在那買過....
有機會再跟您請教如何在hobby search網站下訂
小町兄,TOMIX的塗裝較近於實車
KATO粉紅帶作得有些夢幻了...
不過TOMIX的E3 KOMACHI動力車是車頭,優缺點見仁見智了....
阿金兄,新幹線的車比特別的彩繪車好買多了
所以要跳進來新幹線很容易的^^
不過一起分享也很快樂!
當然囉,謝謝阿倫兄的好場景,才能表現出新車入庫的好照片
買車...隨緣囉,
有時在東方,有時在露天,有時透過朋友,
也因為隨緣,所以對未來有所期待,
才會有新車入庫分享的好心情,
也謝謝大家的分享回應囉!
細心體會,就能感受到鐵道與我們對話......
Re: [新車分享] TOMIX E1系 MAX 新塗裝 .(vs KATO E1 舊塗裝 vs JR東日本新幹線)
每次看到 KATO E1 總有個疑問微風 寫:期待已久的E1新塗裝終於上市
KATO E1系 MAX 舊塗裝(4基+4增+4增)
E159 型那台 KATO 在 12 編成中放了兩次 (有 MAX LOGO 的車)
跑的時候多了一組 LOGO 真的有夠明顯的, Tomix 反而比較像
至少 wiki 上的編成都找不到放兩台 E159 的.
9號車 Green Car 的E148-0 KATO 就遲遲不肯推出.
不知道何時會再版....
Re: [新車分享] TOMIX E1系 MAX 新塗裝 .(vs KATO E1 舊塗裝 vs JR東日本新幹線)
"鐵道旅行‧幸福一百" 圓滿達成 百站百勝
Re: [新車分享] TOMIX E1系 MAX 新塗裝 .(vs KATO E1 舊塗裝 vs JR東日本新幹線)
夢想中的新車!!?
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目標:HO貨櫃車30節 ICE 日本新幹線 :200 0番缺25X3 226X3 200 2000缺225 2000
計畫中...HO規的東日本列車 敬請期待
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目標:HO貨櫃車30節 ICE 日本新幹線 :200 0番缺25X3 226X3 200 2000缺225 2000
計畫中...HO規的東日本列車 敬請期待