KATO 新室內燈剖析與舊款改裝-2(導光板篇)
KATO 新室內燈剖析與舊款改裝-2(導光板篇)
材料與尺寸:
壓克力是一種非常好的導光材料,於是委託壓克力製品之製作廠商代工製作。
如圖是使用3mm厚的壓克力裁成 1.1 cm X 11.4 cm備用(我一次訂做約500片,一片約5-6元)。
這個尺寸是KATO標準室內燈的尺寸,但因車種或是先頭車會需要長短不一的長度,
若無法事先確定,可做標準尺寸再裁切。
導光板安裝前建議先將兩端拋光,並將其中非銜接機板端貼上鋁箔交代防止漏光。
拋光雖然不做也可,但拋光後會使導光效果更好、更亮。
而端點加上鋁箔,除了防止漏光還會增加亮度(如果使用原廠室內燈也可比照辦理)。
我目前已安裝的室內燈先頭車的導光板長度如下,若有相同車種者可供參考:
381系:10.5 cm
通勤型電車(209-500、E231-0、E231-500):10.2 cm
近郊行電車(E217、E233各型號):9.8 cm
特急型(E259、E351、885):9 cm
固定方式:
大部分KATO的電車模型是利用屋頂的卡榫來固定室內燈的,而較新的模型車台上也設計有支撐架支撐
以避免上方固定力不足時掉下來。若無支撐架時可以自己加上去(註2)。
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最後由 raylue 於 2012-02-07 18:09 編輯,總共編輯了 1 次。
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別客氣,我會繼續奮鬥第三篇小柴客 寫:感謝raylue大大分享這麼詳細的改裝介紹^^
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LED的照射角度上下左右約 120度,那條白線應該是替代以前鋁箔的功能,fktco00007 寫:好方法,我有個建議,既然要防漏光,何不整條都貼鋁箔?還可以增加向下的光,有集光效用,另外KATO新燈那道白漆有什麼特別的作用吧,不知道那位大大知道可以分享一下
用來反射前面較偏的光源倒到後面的作用,讓光源更均勻。
全貼也可以,但要修改就很麻煩~
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很高興你喜歡。kakuice 寫:非常實用的加工文,感謝raylue兄po文分享
應該還有一篇銅片加工篇 ^^
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