EF210-100番台單臂式集電弓特寫

[林宏仁]

感謝影之破車有提供實車照片........

[stt劉俊良]

想請問一下.這車是kato的嗎?這集電弓可使用 可使用在國內的emu.100自強號(英國婆)

[風凌]

說到集電弓.....台鐵機車頭的集電弓在運行時，都只看到升起一支集電弓，但在日本有時看到是升起一支，有時是升起兩支，請問集電弓升起支數，跟機車頭運轉有啥關係呢？是否跟所需的電力有關呢？謝謝 :o

[林宏仁]

想請問一下.這車是kato的嗎?這集電弓可使用 可使用在國內的emu.100自強號(英國婆)

是kato的車呀......!集電弓是用kato885系維修套件改裝而來的.......

[林宏仁]

說到集電弓.....台鐵機車頭的集電弓在運行時，都只看到升起一支集電弓，但在日本有時看到是升起一支，有時是升起兩支，請問集電弓升起支數，跟機車頭運轉有啥關係呢？是否跟所需的電力有關呢？謝謝 :o

據我所了解簡單說，台灣是使用交流電系統所以只須昇單弓，在日本交流系統的機關車像是ED75，79，EF71等也只昇單弓在運轉。雙弓是直流系統使用，而且直流系統比較複雜，一支集電弓是正電進入負電由另一支集電弓輸出形成一個迴路，台鐵負電是經由鐵軌形成迴路。

[gs129.tw]

要怎麼改啊~~~好想改啊~~台灣買的到單臂弓嗎??

請盡量避免在文中使用注音符號!

[風凌]

雙弓是直流系統使用，而且直流系統比較複雜，一支集電弓是正電進入負電由另一支集電弓輸出形成一個迴路，台鐵負電是經由鐵軌形成迴路。

咦!!??
但是不就只有一條電線而已嗎???
還是小弟記錯了 ??

[tachibana36]

單臂的桃太郎可以參考TOMIX的
即將推出的貨櫃車組
從"HIRO君的模型部屋"參觀的鐵道模型展有試作品
http://image2.photohighway.co.jp/se-bin ... 497611&p5=
在此未經同意引用連結有點不當.....
謝謝HIRO君的照片
裡頭還有許多廠商的試作品照片( Microce ACE 多啦A夢 鐵面人 ......)
http://plaza.rakuten.co.jp/janesroom/019000
另外TOMIX官方網站"N情報室"有集電弓特寫和新圖色貨櫃介紹
各位車友可以參考一下 :D

[Elvis]

雙弓是直流系統使用，而且直流系統比較複雜，一支集電弓是正電進入負電由另一支集電弓輸出形成一個迴路，台鐵負電是經由鐵軌形成迴路。

咦!!??
但是不就只有一條電線而已嗎???
還是小弟記錯了 ??

應該不可能
我老師說
閃電在天空中
一定要打到地端才會通電

光1條電車線應該無法產生迴路

[Kenny]

日本車頭為什麼升二個集電弓, 這點可能要請知道真正原因的車友說明一下, 但是絕對不是所謂的形成回路, 因為二個集電弓都是接觸相同的電源(同一條線).

通常架空電車線都是只有一條,
電力機車的電源從架空電線來, 軌道接地, 這樣形成回路

[freedom]

不知道哪裡還買的到單臂集電弓呢??

[yuanshin]

日本車頭為什麼升二個集電弓, 這點可能要請知道真正原因的車友說明一下, 但是絕對不是所謂的形成回路, 因為二個集電弓都是接觸相同的電源(同一條線).

通常架空電車線都是只有一條,
電力機車的電源從架空電線來, 軌道接地, 這樣形成回路

基本上直流電因為電壓低
在高速時會產生大電流
如果不使用二個集電弓分散集電的話
電車線會高熱而熔掉
交流電因為電壓高
所以可以使用一個集電弓集電
另外在直流區間最高速只能到160公里
這也是為什麼681系在北越急行線的湖西線的運轉上限是160公里

PS:集電弓日語說法=パンタグラフ(pantagraph)OR集電器


參考資料如下面鏈結:
http://www.tsubasa.to/dreams/html/02-02.html

http://www1.odn.ne.jp/~aaa81350/kaisetu.htm

[tachibana36]

謝謝yuanshin小蔡車友的解答 :D
這麼說681系的"實力"不只160KM/H囉....

[林宏仁]

感謝yauanshin仔細的回答。又仔細上了一課，謝謝....

[阿聖]

說到集電弓.....台鐵機車頭的集電弓在運行時，都只看到升起一支集電弓，但在日本有時看到是升起一支，有時是升起兩支，請問集電弓升起支數，跟機車頭運轉有啥關係呢？是否跟所需的電力有關呢？謝謝 :o

以下是在敝校BBS上看到的
台鐵GE機車也可以升雙弓，
只是台鐵GE機車電源是由集電弓導入後，
經過轉換開關導入，
只是轉換開關只能選擇一邊集電弓轉換，
所以升雙弓對於台鐵GE機車只是增加材料上的浪費。