看來看去,還是日本、台灣の火車漂亮

日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心

版主: mikerhinohcp

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大陸鐵道迷
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看來看去,還是日本、台灣の火車漂亮

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大陸鐵道雖然營業里程很長(有8萬km了吧?),火車車次很多,乘客也很多,但是車廂裏面充滿煙味和各種臭味,讓人噁心;U.S.A.的火車雖然乾淨舒適,營業里程也很長,可是老美的鐵路網密度低,鐵道基礎設施很有限(這是Yahoo上老美告訴我的,不是我瞎編的),北美鐵道以貨運為主,客運班次很少。汽車輪子上的國家,人們15歲就忙著考駕照買汽車,火車只能遭遇冷落。

看來看去,還是日本、台灣の火車漂亮。尤其是日本,鐵道網密度極高,客運量大,火車種類豐富多彩,讓人眼花繚亂,車廂裏面也很乾淨,這才是我夢想中的鐵道王國。

等我有錢時一定要體驗日本の鉄道旅行。還有台灣。
最後由 大陸鐵道迷 於 2011-08-19 11:57 編輯,總共編輯了 1 次。
steven0629
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Re: 看來看去,還是日本、台灣の火車漂亮

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大陸鐵道迷 寫:大陸鐵道雖然營業里程很長(有8萬km了吧?),火車車次很多,乘客也很多,但是車廂裏面充滿煙味和各種臭味,讓人噁心;U.S.A.的火車雖然乾淨舒適,營業里程也很長,可是老美的鐵路網密度低,鐵道基礎設施很有限(這是Yahoo上老美告訴我的,不是我瞎編的),北美鐵道以貨運為主,客運班次很少。汽車輪子上的國家,人們15歲就忙著考駕照買汽車,火車只能遭遇冷落。

看來看去,還是日本、台灣の火車漂亮!尤其是日本,鐵道網密度極高,客運量大,火車種類豐富多彩,讓人眼花繚亂,車廂裏面也很乾淨,這才是我夢想中的鐵道王國。

等我有錢時一定要體驗日本の鉄道旅行!還有台灣。
小弟覺得歐洲列車做得很精緻, 不管是外觀或是shape, 甚至是塗裝,
台灣火車其實沒有那麼帥, 小弟會喜歡的純粹是記憶與情感作祟
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下面是我最喜歡的兩個日本の鉄道趣味網站:

鉄道ブログ村(鐵道blog村,日本の鐵道迷blog綜合入口網站):
http://railroad.blogmura.com

日本全国の鉄道写真:
http://www.246.ne.jp/~kurosuke
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Liu
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Re: 看來看去,還是日本、台灣の火車漂亮

文章 Liu »

大陸鐵道迷 寫:大陸鐵道雖然營業里程很長(有8萬km了吧?),火車車次很多,乘客也很多,但是車廂裏面充滿煙味和各種臭味,讓人噁心;U.S.A.的火車雖然乾淨舒適,營業里程也很長,可是老美的鐵路網密度低,鐵道基礎設施很有限(這是Yahoo上老美告訴我的,不是我瞎編的),北美鐵道以貨運為主,客運班次很少。汽車輪子上的國家,人們15歲就忙著考駕照買汽車,火車只能遭遇冷落。

看來看去,還是日本、台灣の火車漂亮!尤其是日本,鐵道網密度極高,客運量大,火車種類豐富多彩,讓人眼花繚亂,車廂裏面也很乾淨,這才是我夢想中的鐵道王國。

等我有錢時一定要體驗日本の鉄道旅行!還有台灣。
Q.美的鐵路網密度低,鐵道基礎設施很有限,這是Yahoo上老美告訴我的,不是我瞎編的。
A.這點小弟相信。
要看各種顏色的貨車,還是有一天得去美國朝聖。不過貨車廂上被人塗鴉,破壞美麗的原塗裝色,有點令人作嘔。

美國的鐵路不管是拖1-2節穀斗貨車的農家自備鐵路,還是動輒可以拖40-140節車廂主線鐵路貨物列車,都很有看頭。
美國與加拿大很可愛,有錢的農夫,可以自備鐵路運送穀物。
美國人多,但是沒有人居住的地方更多,不學開車無法過生活。
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美國鐵路網路有30多萬km,可惜沒幾個人坐火車,美國人寧可自己開車4,000km,也不願意坐火車,有些城市的火車站甚至距離城區70km.

日本全国の鉄道線路僅僅4.7万km,卻有很多乘客。
Kilkenny
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這意謂著美國有高度的「及門」(送到家門口)運輸需求, 因為集中度低
地狹人稠的國家集中度高, 大眾運具的上下車據點離家門不遠

不過4Mm(megameter)的旅程可以坐飛機了吧!
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Kilkenny 寫:這意謂著美國有高度的「及門」(送到家門口)運輸需求, 因為集中度低
地狹人稠的國家集中度高, 大眾運具的上下車據點離家門不遠

不過4Mm(megameter)的旅程可以坐飛機了吧!
我從昆明到北京,3000多km都是坐火車,快車40鐘頭,慢車48鐘頭。各位台灣同胞恐怕不敢想像~~~
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