中國滬寧高鐵搭乘記

[KOMACHI]

CRH3好像已是made in China？
...
可以參考維基百科....

Yuanshin你好：
維基百科條目事先已看過。
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/CRH3
我是想知道和諧號，中國自製能力有？%。馬達、煞車系統、行控是自製嗎？

像台灣許多國產汽車，關鍵零件如「汽缸」還仰賴原廠，就不能說有自製能力。

對岸的工業合作好像有規定要掛本土牌出品
要說是中國本地企業自製生產好像也說得過去
就當各自表述吧

[yuanshin]

CRH3好像已是made in China？
...
可以參考維基百科....

Yuanshin你好：
維基百科條目事先已看過。
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/CRH3
我是想知道和諧號，中國自製能力有？%。馬達、煞車系統、行控是自製嗎？

像台灣許多國產汽車，關鍵零件如「汽缸」還仰賴原廠，就不能說有自製能力。

自製率部分中國鐵道部從不公開說明
但參考中國官員在不同場合發表的內容推論
自製率要求係指任何高鐵建造計畫的硬體設備組件
推測至少應有70%以上由中國公司供應
你可以參考下面這一篇文章
http://www.epochtimes.com.au/b5/10/10/10/n3050643.htm
另外TVBS的報導中也有提到車廂自製率80%的數字
http://blog.yam.com/iverson810/article/28372933
至於更詳細的內容
你可能需要詢問其他專業人士了

[Louis Liu]

將開通的滬杭高鐵，將採用新型和諧號CRH-380A
樣子已不像ICE-3，倒是像新幹線
是四方機車製造，看來真的是中國自製的！
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/for ... 208/1.html

[asqa]

滬寧高鐵路線圖可參考下列網址
http://image.wenweipo.com/2010/07/02/ch0702m.jpg

因為客戶在中國蘇州設廠
利用四天的時間前往進行商務洽談
7/1滬寧高鐵開通
所以小弟訂了飛上海虹橋機場的機票
只為了嘗鮮

一大早從西螺出發前往桃園機場
先飛香港再轉機到上海虹橋
國泰航空的個人娛樂系統有日本鐵道蓋章之旅的節目
內容講的是日本JR各車站的印章
除此之外亦會介紹到觀光協會等其他印章




早期的動車組因為線路上要跟其他車輛一起運行
線路上難免有些快車、特快車甚至貨車
也因此速度快不起來

中國鐵道部有鑑於此
特地開闢一條專屬動車組運行的軌道
而原先Ｄ開頭的動車組也更名成Ｇ開頭的高鐵
部份尚未開通高鐵的地方仍會沿用動車組

一下飛機要搭20分鐘的擺渡(接駁)巴士到第二航廈
到了第二航下還要走20分鐘到上海虹橋站
上海虹橋站是滬寧高鐵的一條支線
因此並不是每一班列車都會經過上海虹橋站
參考上述網站的地圖就會很明顯
但上海虹橋站本身有地鐵二號線
可以分擔上海站的一些乘客

上海虹橋站的到站列車告示牌

地鐵自動售票機

第二航廈跟上海虹橋站的商業街

上海虹橋站的候車室
這根本是機場嘛
總共有15個月台，29個上車月台


跟德國西門子買的和諧號CRH3型(即ICE-3)



列車內裝二等座(普通艙)

列車內裝一等座(商務艙)

餐車(一半吧台車一半二等座)

車票

在前往崑山南站時測到的最快速度312公里

不知道為何沒生弓的集電弓

擾流罩(限重80公斤)


回程就沒有搭乘了
直接從蘇州搭計程車到上海虹橋機場
沒塞車70分鐘就抵達第一航廈
因為從蘇州火車站到上海虹橋站約30分鐘
但是走路到第二航廈要20分鐘
搭擺渡巴士要20分鐘
加起來的時間跟打D一樣
><

不過倒是在蘇州商業街買了二片藍光的日本鐵道紀行光碟片
算是小小收穫

好棒的體驗哦~~~

看的小弟也蠻想去大陸走走看~~~

不過CRH3位子似乎很小啊~尤其2+3排似乎比新幹線的要來的擠,還是小弟的錯覺??

[asqa]

CRH3好像已是made in China？
...
可以參考維基百科....

Yuanshin你好：
維基百科條目事先已看過。
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/CRH3
我是想知道和諧號，中國自製能力有？%。馬達、煞車系統、行控是自製嗎？

像台灣許多國產汽車，關鍵零件如「汽缸」還仰賴原廠，就不能說有自製能力。

自製率部分中國鐵道部從不公開說明
但參考中國官員在不同場合發表的內容推論
自製率要求係指任何高鐵建造計畫的硬體設備組件
推測至少應有70%以上由中國公司供應
你可以參考下面這一篇文章
http://www.epochtimes.com.au/b5/10/10/10/n3050643.htm
另外TVBS的報導中也有提到車廂自製率80%的數字
http://blog.yam.com/iverson810/article/28372933
至於更詳細的內容
你可能需要詢問其他專業人士了

那似乎是老問題了~~~不然當時西門子為何那麼提防磁浮的技術被偷竊~~

反正大陸現在就是要獨大,自己發展不出來的技術就用偷的~~~

(看P2P軟體就知道了.....)

CRH380A看來又是變種車,不知哪來的風洞資料組合出來的吧...

[Tomoyo]

將開通的滬杭高鐵，將採用新型和諧號CRH-380A
樣子已不像ICE-3，倒是像新幹線
是四方機車製造，看來真的是中國自製的！
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/for ... 208/1.html

四方用的就是新幹線的技術,在世博會場觀察過連結端
是不折不扣的新幹線樣子,連結器也是新幹線型的
車頭的樣子也有fastech 360(未被E5採用的車頭)的樣子