HO 台鐵 調車號誌機/閉塞號誌機/遠距??號誌機

[乘風翱翔~]

與劉大哥合作開發之台鐵系列號誌機
又測試完成了 調車號誌機/閉塞號誌機/遠距??號誌機 等三種號誌機的燈號控制
(第三個是否為遠距號誌機還有待知悉的前輩補充 )
那就請大家先看圖囉~

調車號誌機

全亮

調車歐賴

調車險阻

閉塞號誌機(這個閉塞號誌機的燈號顏色位置就觀察到的而言似乎都不太一樣?這可能也必須請知悉的前輩補充 )

完整大小

平安

險阻

注意

慢速

遠距??號誌機(這個號誌機燈號所代表的意義還是得麻煩知悉的前輩補充 )

完整大小

1

2

3

4

當然
影片也是少不了的
三種號誌機各附上一小段Demo影片

調車號誌機

閉塞號誌機

遠距??號誌機


而遠距??號誌機所要Demo的另外一個重點
就是燈號切換的速度改變功能
藉由使用者操作介面的速度控制旋鈕
就可以改變燈號切換的速度唷
後面小弟的手就是在旋轉速度控制旋鈕
可以看到燈號切換的速度有明顯的變化
這提供使用者可以依自己的喜好自行設定燈號的切換速度哦

以上就是目前最新的進度
分享給大家

當然也歡迎大家提供您寶貴的意見
這樣小弟我才能盡力做出符合實際狀況的號誌機

[lemacoe]

有關號誌:
1.閉塞號誌機正常是綠黃紅(由上而下)....只有某些特別處所紅燈在上方!有高型及矮型*
2.有兩個並列綠燈的並不是遠距號誌機...而是主號誌反應燈>>>台鐵規定在行車特定事項---只有綠燈(可前進)及黃白燈(前方主號誌險阻)>>>也是有高型及矮型*
中部以南很少....台北站....中壢站及三義上行進站(隧道壁旁)*>>>地下區段較多*追分站也有!
模型所做的是在南部某站....全台經典!
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..lemacoe..interested in railroading since 1987.

[Kilkenny]

調車號誌還有一種顯示狀態是斜列的兩燈閃爍(同明同滅), 表示准許調車但進路上有停留車

遠距號誌, 係使用於非CTC亦非ABS區間, 可能是路牌, 或簡易聯動閉塞
燈泡是一綠一黃, 沒有紅

[jack.ck101]

調車號誌還有一種顯示狀態是斜列的兩燈閃爍(同明同滅), 表示准許調車但進路上有停留車

遠距號誌, 係使用於非CTC亦非ABS區間, 可能是路牌, 或簡易聯動閉塞
燈泡是一綠一黃, 沒有紅

現在還有預告進站號誌嗎?

通常是彎道看到進站號誌，在彎道前會預告進站號誌?

[stt劉俊良]

剩下操作介面測試

[Kilkenny]

現在還有預告進站號誌嗎?

還大量存在著...
話說南港地下化後, 首度出現了閉塞號誌的預告; 原本閉塞號誌在彎道上是不會預告的, 因為它是容許號誌(紅燈時容許有條件闖越)

[lemacoe]

預告號誌--是多種因素影響進站出發主號誌機之視距及辨識度時而設置,
彎道只是其中一項因素!
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E200拉PP...衝衝衝!