EMU500單節迴送及新系統測試...

在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛

版主: tkuei6033voguedj

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lemacoe
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EMU500單節迴送及新系統測試...

文章 lemacoe »

昨日4146車次...E335+EP517+AK2014守車*
另12月中旬500型電車有更新為IGBT的測試!
---------------------------------------------------
努力整編車隊中!
生資之高在忠信,非關機巧;學業之美在德行,不僅文章.
真才不矜,實學不誇;正行不霸,有能不驕.
小人固當遠,然亦不可顯為仇敵;
君子固當親,然亦不必曲為附和..
威武的憲旗凜凜飄蕩,雄壯的歌聲宏偉嘹亮..
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KOMACHI
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Re: EMU500單節迴送及新系統測試...

文章 KOMACHI »

lemacoe 寫:昨日4146車次...E335+EP517+AK2014守車*
另12月中旬500型電車有更新為IGBT的測試!
---------------------------------------------------
努力整編車隊中!
哇屋...
這次500更新案是牽引變流器還是SIV而已呀?
太帥了
[w] 來呼口號~PP萬歲!PP萬歲!!
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陳勁風
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文章 陳勁風 »

聽說~EMU500電機系統跟新案不是要等有預算才執行嗎?

是換成與EMU600一樣超級安靜的IGBT元件,還是只是跟換部分電機系統(鼓風機還是保留)?
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toshi
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文章 toshi »

陳勁風 寫:聽說~EMU500電機系統跟新案不是要等有預算才執行嗎?

是換成與EMU600一樣超級安靜的IGBT元件,還是只是跟換部分電機系統(鼓風機還是保留)?
據說前陣子已經在新竹車EMU500型EMC、EM548的牽引變流器換成IGBT相位模組了,這次IGBT相位模組也是韓國現在重工製造,牽引控制單元(TCU)及牽引變流器鼓風機並沒有更換喔!!
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KOMACHI
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文章 KOMACHI »

toshi 寫:據說前陣子已經在新竹車EMU500型EMC、EM548的牽引變流器換成IGBT相位模組了,這次IGBT相位模組也是韓國現在重工製造,牽引控制單元(TCU)及牽引變流器鼓風機並沒有更換喔!!
喔喔
只有換相位模組
但其他的沒有動呀...
感謝大大情報耶^^

嗯嗯...Hyundai Rotem :mrgreen:

這一台車的起步歪歪聲應該也跟著變了吧@@
[w] 來呼口號~PP萬歲!PP萬歲!!
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台灣飛翼
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文章 台灣飛翼 »

小弟我覺得西門子的變頻聲還挺好聽的說...
尤其是加速瞬間簡直就是亂快一把的...
目標9節DR3000自強號圖檔
sa411022
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文章 sa411022 »

今天拍到了4149次...新竹到彰化
不知道是否跟改造有關
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sa411022的鐵道影像紀錄
http://sa411022.pixnet.net/blog
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豆豆
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文章 豆豆 »

sa411022 寫:今天拍到了4149次...新竹到彰化
不知道是否跟改造有關
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為什麼只有開一個門啊?
我愛火車─火車愛我─
我的部落格:http://blog.xuite.net/dowdow2008/613
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台灣飛翼
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文章 台灣飛翼 »

豆豆 寫:為什麼只有開一個門啊?
我沒記錯的話他的車門氣閥一共有6個...
所以要開哪個門...
可以任君挑選... :mrgreen:
目標9節DR3000自強號圖檔
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sjm
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文章 sjm »

台灣飛翼 寫:我沒記錯的話他的車門氣閥一共有6個...
所以要開哪個門...
可以任君挑選... :mrgreen:
裡面應該有台鐵員工搭乘,打開車門通風。
鐵道風情畫
http://hfc235.myweb.hinet.net/
歡迎參觀
陳勁風
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文章 陳勁風 »

員工應該是把車門閥隔離了,所以要開哪個門 就隨便了 :mrgreen:
希望可以將500型延壽~
話說~現在電聯車冷氣都已經改數位控制,溫度幾度都顯示在顯示器上,比較不容易讓旅客亂動。
不過,有一點還是讓小弟稍微抱怨,有次搭台南2210開往嘉義的電車,一次前面的冷平快故障,本來悠閒的電車突然人聲鼎沸,電車一路開到隆田才漸漸安靜起來,電車上的冷氣壓雖機開關2一直到善化才作用(大橋到善化都只有送風與壓縮機1開),讓小弟熱得要命,過了隆田又開始冷了起來,不知道500型電車冷氣開關到底怎控制??
每次電聯車都很擠,都過了如果
Kilkenny
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sa411022 寫:今天拍到了4149次...新竹到彰化
不知道是否跟改造有關[img]
無關! GTO或IGBT元件, 在EP車上並無使用
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