(說實在的，我也差點把她忘掉…
)言歸正傳，介紹一下主角──485系700番台 「NO‧DO‧KA」
NO‧DO‧KA前身是JR東日本第一列485系Joyful Train「Sylphide」，此列車最大的特色是內置柴油發電機，可以像客車般進入非電化區間(事實上Sylphide以前真的有專用機──DE10-1701)。而最吸引我的卻是他的過去：改造的本體原來是189系的Green Car, 車體是全新打造的, 走行用部件卻是485系1000番台的備用品拼湊而成(究竟有甚麼是原本的東西
)，如此不平凡的過去，最是吸引我這個古怪的人 
Sylphide於2001年10月格下改造，成為現在的NO‧DO‧KA
MA於08年末同時推出Sylphide(A3590)和NO‧DO‧KA(A3592)，而小弟只收了後者，以下是小弟拍的部份照片:
3號車クモハ485-701(前クモロ485-1<サロ189-2)
動力先頭車
2號車モハ484-701(前モロ484-1<サロ189-3)
附集電弓動力車
1號車クハ484-701(前クロ485-1<サロ189-4)
附柴油發電機先頭車
車頂的發電機排氣管
床下的喉管亦上了銀色塗裝(只是MA才會連床下也不放過)
車頭的大特寫，可見連結器只是假連結器，不像A3590般附送專用的標準勾
(相信要像實車一樣跟機車連結要花一點點功夫了)
多謝收看~
