據小弟所知,所有經銷商賣出的都是沒更正的,只有某位經銷商當顧客提出要求時會處理,當然不是靠鐵支路,是靠經銷商自己的巧手,不過只服務向他買的車.其他經銷商會不會跟進就不得而知了.陳榮宏 寫:這樣...不曉得東方現在賣出的車有沒有加工修正!?
太魯閣號模型到貨了嗎?
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沒錯,若以新幹線來說TOMIX不就大失敗了。若以KATO的新幹線來說又少了車廂的密連鉤...這都可以睜一隻眼閉一之眼了,所以無須太要求。NTSB 寫:我個人覺得,太魯閣號第4、5車之間的連結器沒有必要另外特別製作,因為實車運轉時也
很難看到分成兩組四輛的狀態,直接一組八輛出現在一般人面前的機會是九成九,模型客戶
也很少會以兩組拆開來玩賞,沒必要花費製作使用機率很小的零件,如果說這樣不像真,那
用標準勾的模型都不像真,新幹線模型的連結面很多也是跟真實完全不符,一樣是有鐵路公
司的認證,新幹線車頭端的維修用連結勾實車出現機率也不低,也沒看廠商有製作過,像是
EMU-100型無動力床下機件這麼容易看到的部件沒有另外製作才是缺失!!!
除非真的是誤很大...難以睜一隻眼閉一隻眼的情況下
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我也個人認同你的看法NTSB 寫:我個人覺得,太魯閣號第4、5車之間的連結器沒有必要另外特別製作,因為實車運轉時也
很難看到分成兩組四輛的狀態,直接一組八輛出現在一般人面前的機會是九成九,模型客戶
也很少會以兩組拆開來玩賞,沒必要花費製作使用機率很小的零件,如果說這樣不像真,那
用標準勾的模型都不像真,新幹線模型的連結面很多也是跟真實完全不符,一樣是有鐵路公
司的認證,新幹線車頭端的維修用連結勾實車出現機率也不低,也沒看廠商有製作過,像是
EMU-100型無動力床下機件這麼容易看到的部件沒有另外製作才是缺失!!!
日本部份列車的實車更加是用永久連結器,拆不開的,難不成就要兩卡車一起了嗎?
不過人總是想追求完美的,這也是可以理解的,再說太魯閣號始終也不是便宜
M205...京急線地元(誤)
說好的更新圖都是浮雲↑
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東方出品TED1009,TEM1017,TEP1009,TEM1018Kilkenny 寫:去徐老的店發現, 兩組車(各半個編組)各自有照我所Po的公式, 但卻是各自不同的n值, 我買來的編組是
TED1003,TEM1005,TEP1003,TEM1006--TEM1020,TEP1010,TEM1019,TED1010
(TEM1006為動力車)左半邊是n=2, 右半邊是n=5
有沒有人買到「TED1009,TEM1017,TEP1009,TEM1018」
或「TEM1008,TEP1004,TEM1007,TED1004」的呢?
TEM1012,TEP1012,TEM1011,TED1006
請問合理嗎
今天打電話去鐵支路詢問,每組車廂上的編號是否有依規則編印,他們說是隨機,無一定的規則minyao 寫:東方出品TED1009,TEM1017,TEP1009,TEM1018Kilkenny 寫:去徐老的店發現, 兩組車(各半個編組)各自有照我所Po的公式, 但卻是各自不同的n值, 我買來的編組是
TED1003,TEM1005,TEP1003,TEM1006--TEM1020,TEP1010,TEM1019,TED1010
(TEM1006為動力車)左半邊是n=2, 右半邊是n=5
有沒有人買到「TED1009,TEM1017,TEP1009,TEM1018」
或「TEM1008,TEP1004,TEM1007,TED1004」的呢?
TEM1012,TEP1012,TEM1011,TED1006
請問合理嗎
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全力將愛車DCC數位化升級中
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