在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
版主: tkuei6033、voguedj
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敗家窮神
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由 敗家窮神 »
限期限車次的優惠= =
限期從6/16~6/30止
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夢想中的新車!!?
↓↓↓
目標:HO貨櫃車30節 ICE 日本新幹線 :200 0番缺25X3 226X3 200 2000缺225 2000
計畫中...HO規的東日本列車 敬請期待
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のぞみ
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由 のぞみ »
60多年的支持
換來只有不到20天優惠
還是一樣只會玩小花招(煙
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1005次自強號
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由 1005次自強號 »
這麼有競爭力的條件,竟然還有期間限定.
又不是百貨公司搞促銷
而且6/16~6/30好像也沒什麼大日子
倒是覺得常態開行幾班"半直達"列車或許比較可行
現今的自強號停太多站了~
"鐵道旅行‧幸福一百" 圓滿達成 百站百勝
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皓皓
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由 皓皓 »
1005次自強號 寫:這麼有競爭力的條件,竟然還有期間限定.
又不是百貨公司搞促銷
而且6/16~6/30好像也沒什麼大日子
倒是覺得常態開行幾班"半直達"列車或許比較可行
現今的自強號停太多站了~
台鐵有說，可以的話9月開始常態
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TURBO
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由 TURBO »
速度不如高鐵
價格不如客運
唉......
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stallings
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由 stallings »
如果有半直達的莒光號
北高間停靠站限制在五站以內 (七-北-中-彰-南-高)，並給予最高的行車優先權
並只收莒光號票價
這樣應該還滿不錯的
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pl977
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由 pl977 »
我覺得沒什麼用,畢竟景氣不佳影響蠻大,弄這種優惠只會虧很大!
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twexpress
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由 twexpress »
只要民代繼續搞台鐵來做為其個人服務政績.....再快的半直達/直達車...最後都會變成站站停.....
就像太魯閣號, 曾有民代說受到通勤族要求, 要太魯閣號能不要取締車上沒有買到座位的人~說是當地車站班次少, 轉車不順, 等等...
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E415
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由 E415 »
不停桃園中壢的話，那我還是坐高鐵好了。沒辦法，這也是台鐵逼的。
台鐵其實已經沒本錢玩半直達，因為再怎麼快，也沒高鐵快，該顧的票艙還是要顧，不然不過重蹈半直達車賣座不佳的覆轍；何況高鐵現在排點也還算鬆散，停站時間又很長，高鐵真的要再縮短型車時間，台鐵怎麼追都追不上。
台鐵長程票價偏高服務品質偏低，說句不客氣的，能拋棄台鐵的乘客，早就跑光了，現在降價實在為時已晚。其實真該降價的是各長程列車，不過等很久都還沒等到：該漲價的是短程列車，不過看起來不敢。另外這樣有限度的降價也有違公平原則，到時候買到又貴又慢的旅客，是不是冤大頭？
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Druid
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由 Druid »
剛去車站看優惠班次,還蠻吐血的
不是都是員林,彰化開車的;不然就是週五開車
說她是直達或半直達我看也不算吧(台中出發後還會停2,3站)...
另外這次改點後,二水以南都沒區間快車了...是怎樣
1086和1089 快變成我的通勤車了..........
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永康233
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由 永康233 »
Druid 寫:剛去車站看優惠班次,還蠻吐血的
不是都是員林,彰化開車的;不然就是週五開車
說她是直達或半直達我看也不算吧(台中出發後還會停2,3站)...
另外這次改點後,二水以南都沒區間快車了...是怎樣
誰知？說真的，我認為改點後，區間快在南部已經是「全滅」，
全都變成了「站站樂」的區間車，說實在的，既然買了EMU700，
就要讓EMU700發揮她應有的實力，而不是拿來做「假」的區間快....
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h9950358
- 公民
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由 h9950358 »
台鐵應該先把誤點率降低服務品質提升，這樣或許會比優惠還要來的好吧!
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stallings
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由 stallings »
永康233 寫:誰知？說真的，我認為改點後，區間快在南部已經是「全滅」，
全都變成了「站站樂」的區間車，說實在的，既然買了EMU700，
就要讓EMU700發揮她應有的實力，而不是拿來做「假」的區間快....
我覺得，以 EMU700 的強大加減速能力，反而更適合每站都停的排點
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sa411022
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由 sa411022 »
stallings 寫:我覺得，以 EMU700 的強大加減速能力，反而更適合每站都停的排點
其實EMU700的加速能力是輸給EMU500、EMU600的
