請益700T零件斷裂修復方案

[ping0529]

各位先進:
小弟手邊700T列車其中一組(面)連結裝置經常在過彎時整個脫落''''''''
而接著在進入直軌時便成無法確實復位 導致車廂造成擠壓而出軌

經查 是在連結裝置內部 在車廂內的一根細細塑膠竿斷掉(卡住連結裝置)
導致無法確實導引聯結裝置之伸縮!!!!

這還有救嗎'''還是有DIY修復的可能???
請益各位高手!!!

[orangemomo]

各位先進:
小弟手邊700T列車其中一組(面)連結裝置經常在過彎時整個脫落''''''''
而接著在進入直軌時便成無法確實復位 導致車廂造成擠壓而出軌

經查 是在連結裝置內部 在車廂內的一根細細塑膠竿斷掉(卡住連結裝置)
導致無法確實導引聯結裝置之伸縮!!!!

這還有救嗎'''還是有DIY修復的可能???
請益各位高手!!!

可以訂ASSY零件！新幹線的都可以通用，ASSY編號為4257 ダイヤグラムカプラー

另外，請改善行經路軌，最小半徑選用315-45的曲線吧

[ping0529]

萬分謝謝您'''''''好神速的回覆
我是該改善路線標準了!!


小弟仔細查了一下您所說的4257部品
就是那個聯結裝置的編號!!
我的4257都沒有斷裂

而小弟斷的是卡住(導引)4257的那根塑膠棒!!!
還是說他根本就是同一個部品(日文我不太懂)
請前輩再次指導!!!!

[orangemomo]

萬分謝謝您'''''''好神速的回覆
我是該改善路線標準了!!


小弟仔細查了一下您所說的4257部品
就是那個聯結裝置的編號!!
我的4257都沒有斷裂

而小弟斷的是卡住(導引)4257的那根塑膠棒!!!
還是說他根本就是同一個部品(日文我不太懂)
請前輩再次指導!!!!

ダイヤグラムカプラー就是新幹線的連結器！KATO的設計是由台車（座位與底盤間的兩個塑膠棒，由底盤台車一體製造）的兩個杆子固定，使之不脫落！但是如果這個桿子斷掉了，就等於要換掉車台了！不然就是要找銅棒改裝上去！

700T的車台是獨立開模的，跟700系不同，所以可能會是永遠待料吧

[foxhsu]

如果只是卡住的棒子, 可以找同樣粗細的塑膠棒(或剪一段大頭針), 鑽洞插入即可.