☆☆ N / HO 45PBK10500型電源車 另外能改造成 復興號及莒光號 守車
觀光號使用車廂如下
一般客車: 35SP32720/750/800(除35SP32820改為總統花車外其餘皆改造為莒光號)
餐車: 35DC32750(現皆改為七大窗莒光號, 35SP32773~775)
初代電源車: 35EGK32300(長度為17m, 無載運行李空間)
電源行李車: 40PBK32800(1982年更新後換算噸變更為45, 目前似乎又多了幾輛停用報廢)
45PBK32600則是1975年與首批國造(唐榮)莒光號35SP32600一同登場
劉大哥的車側已塗裝作品, 除PBK32800外, 在PBK32850中也有852~55這4輛有相同車體特徵, 而且轉向架更像您的作品(PBK32800用TR-29無錨桿, PBK32852~55用TR-34才有)
一般客車: 35SP32720/750/800(除35SP32820改為總統花車外其餘皆改造為莒光號)
餐車: 35DC32750(現皆改為七大窗莒光號, 35SP32773~775)
初代電源車: 35EGK32300(長度為17m, 無載運行李空間)
電源行李車: 40PBK32800(1982年更新後換算噸變更為45, 目前似乎又多了幾輛停用報廢)
45PBK32600則是1975年與首批國造(唐榮)莒光號35SP32600一同登場
劉大哥的車側已塗裝作品, 除PBK32800外, 在PBK32850中也有852~55這4輛有相同車體特徵, 而且轉向架更像您的作品(PBK32800用TR-29無錨桿, PBK32852~55用TR-34才有)
謝謝您的資訊.Kilkenny 寫:觀光號使用車廂如下
一般客車: 35SP32720/750/800(除35SP32820改為總統花車外其餘皆改造為莒光號)
餐車: 35DC32750(現皆改為七大窗莒光號, 35SP32773~775)
初代電源車: 35EGK32300(長度為17m, 無載運行李空間)
電源行李車: 40PBK32800(1982年更新後換算噸變更為45, 目前似乎又多了幾輛停用報廢)
45PBK32600則是1975年與首批國造(唐榮)莒光號35SP32600一同登場
劉大哥的車側已塗裝作品, 除PBK32800外, 在PBK32850中也有852~55這4輛有相同車體特徵, 而且轉向架更像您的作品(PBK32800用TR-29無錨桿, PBK32852~55用TR-34才有)
N比例的電源行李車.從早期的型式到目前新型式的都會出現.請等候.
大家將就點看Kilkenny 寫:觀光號使用車廂如下
一般客車: 35SP32720/750/800(除35SP32820改為總統花車外其餘皆改造為莒光號)
餐車: 35DC32750(現皆改為七大窗莒光號, 35SP32773~775)
初代電源車: 35EGK32300(長度為17m, 無載運行李空間)
電源行李車: 40PBK32800(1982年更新後換算噸變更為45, 目前似乎又多了幾輛停用報廢)
45PBK32600則是1975年與首批國造(唐榮)莒光號35SP32600一同登場
劉大哥的車側已塗裝作品, 除PBK32800外, 在PBK32850中也有852~55這4輛有相同車體特徵, 而且轉向架更像您的作品(PBK32800用TR-29無錨桿, PBK32852~55用TR-34才有)
DC32750和SP32750的模糊照
http://www.wretch.cc/album/album.php?id ... A&book=155
This is Hayato
http://www.wretch.cc/blog/QF2200DA
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