DCC報報 DYNAMIS.

[A Li]

BACHMANN之前推出廣告的時候覺得這款控制器很有歐洲廠的風格...
果然螢幕一打開...BY ESU的字樣...果然是歐洲血統...

目前只有初步操作...感覺還不錯...
螢幕有白色的LES背光.感覺很高級.
過兩天完全測試好在刊完整的介紹吧!!



手持控制器比想像中的小巧


螢幕顯示還不錯...


BY ESU...

[台北龍]

BACHMANN之前推出廣告的時候覺得這款控制器很有歐洲廠的風格...
果然螢幕一打開...BY ESU的字樣...果然是歐洲血統...

目前只有初步操作...感覺還不錯...
螢幕有白色的LES背光.感覺很高級.

snip...

BY ESU...

By ESU, 不知跟EcoS差多少? 說不定外殼拆開裡面都一樣, 只是有線變無線..
看在不貴的份上,可以放心出手了..

[鄭瑞清]

阿立兄..
這是不是你之前在交易中心有發表過, [nn] 我有向你預訂一台..
是否可發私訊告知價格..tks

[A Li]

終於有點時間進行測試...
操作介面很方便.很快就可以上手.
螢幕背光也有省電模式一段時間沒有動作就會關閉.
編輯上有(MAIN TRACK)主軌模式.
(SERVICE TRACK)編輯軌模式.相當方便.
且編輯時可以清楚看到CV項 常用的CV項後面還有顯示該項目的功能縮寫...
CV的VAL"數值"輸入時...旁邊還會有8BIT顯示 讓車友了解設定進去的數值意義...
照片一


照片二


控制車輛的時候搖桿功能非常強...
前後推動可控制油門(可一點一點增加.久壓則會快速增加.)..左右矲可以快速切換已呼叫過的車號
便利性很棒..且功能鍵可快速切便利的使用F0~F20...
隨意設定每個車號對應的功能鍵需要是ON OFF
還是PUSH ON的形式...這點很優....

編輯介面也很好...主軌編輯模式方便車友可以直接在運轉軌道上編輯.且多數設定也都可直接用主軌編輯模式搞定...讀取以及四馬車號等編輯也可於SERVICE TRACK編輯模式完成全CV編輯...

測試到現在給予的評價多數是肯定的...
但似乎沒有支援LOCONET...
還有無線的部分...使用的是紅外線傳輸...而非無線電波...
在無線距離還有抗障礙的表現...就不是很令人滿意了...

[ccyworks]

阿立請教您

如果以武男老師最近發表幫車友製作的六片是組合場來看
要與您手中的數位系統整合
需要考慮什麼?經費會很多嗎?

ccyworks敬上

[KOMACHI]

實在不習慣由8字元所構成的字母螢幕
英文字都變的好奇怪...

[hugolee]

價格妥協下的產品吧~
若那片換成 LCD 或是 OLED, 鐵定酷斃了~
可是價格可能就要翻一翻了 :p

[台北龍]

BACHMANN之前推出廣告的時候覺得這款控制器很有歐洲廠的風格...
果然螢幕一打開...BY ESU的字樣...果然是歐洲血統...

目前只有初步操作...感覺還不錯...
螢幕有白色的LES背光.感覺很高級.

snip...

BY ESU...

By ESU, 不知跟EcoS差多少? 說不定外殼拆開裡面都一樣, 只是有線變無線..
看在不貴的份上,可以放心出手了..

看看以下兩個網頁, 兩個黑色的控制器差在哪?
http://www.esu.eu/index.php?id=335
http://www.bachmann.co.uk/dcc.php4

原來一個是本尊, 一個是分身, 跟MAZDA & FORD 許多車款長得很像的情形一樣,不知道這兩家公司有啥關係?

[agone]

看看以下兩個網頁, 兩個黑色的控制器差在哪?
http://www.esu.eu/index.php?id=335
http://www.bachmann.co.uk/dcc.php4

原來一個是本尊, 一個是分身, 跟MAZDA & FORD 許多車款長得很像的情形一樣,不知道這兩家公司有啥關係?

BWC請ESU代工生產的啦!!
以目前的情況,併購是沒有可能的
但是如果ESU自己都出來賣的話
那BWC如何看待這個問題
我看BWC在歐洲都不太好賣吧!!

另外還有一個歐系跟美系控制器是否相容的問題
不知道這款控制器是否已經可以順利排除?
看看哪位已經擁有Dynamis的車友能不能測試一下?
跟大家說說

[台北龍]

看看以下兩個網頁, 兩個黑色的控制器差在哪?
http://www.esu.eu/index.php?id=335
http://www.bachmann.co.uk/dcc.php4

原來一個是本尊, 一個是分身, 跟MAZDA & FORD 許多車款長得很像的情形一樣,不知道這兩家公司有啥關係?

BWC請ESU代工生產的啦!!
以目前的情況,併購是沒有可能的
但是如果ESU自己都出來賣的話
那BWC如何看待這個問題
我看BWC在歐洲都不太好賣吧!!

另外還有一個歐系跟美系控制器是否相容的問題
不知道這款控制器是否已經可以順利排除?
看看哪位已經擁有Dynamis的車友能不能測試一下?
跟大家說說

這就是我覺得奇怪的地方, 一樣的東西掛不同牌子, 不就是ESU EcoS Radio VS Bachmann DYNAMIS, 自己打自己嗎?

[my089264]

agone兄說道

另外還有一個歐系跟美系控制器是否相容的問題
不知道這款控制器是否已經可以順利排除?
看看哪位已經擁有Dynamis的車友能不能測試一下?

不知是否有車友願意分享使用Dynamis的心得?
1.紅外線的遙控是否常會出現訊號接收不良的狀況(火車不聽使喚是很恐怖的一件事)
2.無法擴充LOCONET規格的週邊設備對於往後參加運轉會或居家使用是否會造成困擾?
3.有無其他待改善的缺點?
感謝！

[foxhsu]

給有興趣郵購的車友一個消息.
這期美國的鐵道模型雜誌有個促銷廣告, 訂購這個控制器付送一台美國柴車HO DCC車頭(二選一), 不過廣告中是未塗裝的車頭. 如果這個月跟美國直接郵購的車友可以注意一下是否有付.

[fktco00007]

終於有點時間進行測試...
操作介面很方便.很快就可以上手.
螢幕背光也有省電模式一段時間沒有動作就會關閉.
編輯上有(MAIN TRACK)主軌模式.
(SERVICE TRACK)編輯軌模式.相當方便.
且編輯時可以清楚看到CV項 常用的CV項後面還有顯示該項目的功能縮寫...
CV的VAL"數值"輸入時...旁邊還會有8BIT顯示 讓車友了解設定進去的數值意義...
控制車輛的時候搖桿功能非常強...
前後推動可控制油門(可一點一點增加.久壓則會快速增加.)..左右矲可以快速切換已呼叫過的車號
便利性很棒..且功能鍵可快速切便利的使用F0~F20...
隨意設定每個車號對應的功能鍵需要是ON OFF
還是PUSH ON的形式...這點很優....

編輯介面也很好...主軌編輯模式方便車友可以直接在運轉軌道上編輯.且多數設定也都可直接用主軌編輯模式搞定...讀取以及四馬車號等編輯也可於SERVICE TRACK編輯模式完成全CV編輯...

測試到現在給予的評價多數是肯定的...
但似乎沒有支援LOCONET...
還有無線的部分...使用的是紅外線傳輸...而非無線電波...
在無線距離還有抗障礙的表現...就不是很令人滿意了...

這枝好像要讀取CV值得再買一個PRO BOX對嗎?還是我太笨了,搞不定,大大可以指導一下嗎?

[鄭瑞清]

終於有點時間進行測試...
操作介面很方便.很快就可以上手.
螢幕背光也有省電模式一段時間沒有動作就會關閉.
編輯上有(MAIN TRACK)主軌模式.
(SERVICE TRACK)編輯軌模式.相當方便.
且編輯時可以清楚看到CV項 常用的CV項後面還有顯示該項目的功能縮寫...
CV的VAL"數值"輸入時...旁邊還會有8BIT顯示 讓車友了解設定進去的數值意義...
控制車輛的時候搖桿功能非常強...
前後推動可控制油門(可一點一點增加.久壓則會快速增加.)..左右矲可以快速切換已呼叫過的車號
便利性很棒..且功能鍵可快速切便利的使用F0~F20...
隨意設定每個車號對應的功能鍵需要是ON OFF
還是PUSH ON的形式...這點很優....

編輯介面也很好...主軌編輯模式方便車友可以直接在運轉軌道上編輯.且多數設定也都可直接用主軌編輯模式搞定...讀取以及四馬車號等編輯也可於SERVICE TRACK編輯模式完成全CV編輯...

測試到現在給予的評價多數是肯定的...
但似乎沒有支援LOCONET...
還有無線的部分...使用的是紅外線傳輸...而非無線電波...
在無線距離還有抗障礙的表現...就不是很令人滿意了...

這枝好像要讀取CV值得再買一個PRO BOX對嗎?還是我太笨了,搞不定,大大可以指導一下嗎?

是的,沒有錯....