在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
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klosemvp
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由 klosemvp »
KOMACHI 寫:阿貿兄真的好久不見捏
大家期待您的開箱報告好久了說
沒有打算買阿婆啊
長PP的部份真的讓一些車站小困擾
我先前在隆田看到月台外還有「PP 13輛 停車」的牌子咧
這也難怪當初規格開到15車(全列17車)，卻很罕見的情況
PP在彰化停第3月台也是接近尾端了
記得上次臨時改停員林第2月台
因為施工的關係月台變短不少
變成後幾節都懸在外面......
太長也有太長的困擾阿~
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stallings
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由 stallings »
KOMACHI 寫:如果把PPD放一車就囧了，不僅客室被快遞室隔開，...
變成名符其實的包廂 XD
klosemvp 寫:PP是"自強號",又不是什麼站站樂
本來就不應該停小站了吧......
這年頭，自強都不自強了 = =
自
戕號？:mrgreen:
klosemvp 寫:已經10年了,再加上外觀又...
看起來覺得老是正常的~
唉，台鐵也稍微注意一下形象，別忙著賺錢 XD
十年是個很玄的東西 ^++++++++++++++++++^
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ekibu
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由 ekibu »
基本上，台鐵月台長度以及路線有效長都是依據建設規則所訂定的，特甲級路線客貨列車共用的到開線有效長要到450公尺，如果是旅客列車專用的話，至少也要350公尺。
實際上，台鐵新建月台的長度，如果要停PP至少要求330公尺，這是因為停車位置不可以超過出發號誌機前的ATP，而ATP距離出發號誌機至少30公尺。一般我們在設計月台的時候，都還會前後各留10公尺以上給司機員停車緩衝空間，所以招呼站和簡易站只停8輛電車，月台長度就統一為10+160+10=180公尺。
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E415
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由 E415 »
klosemvp 寫:已經10年了,再加上外觀又...
看起來覺得老是正常的~
PP是"自強號",又不是什麼站站樂
本來就不應該停小站了吧......
十年說真的不算老，日本也一堆電車都是數十年的，連885也都快10年了，看到日本電車一副狼狽樣的機率有多少？
只能說台鐵還真不在乎形象，看到現在PP的那種感覺，很像1997-1999年時代的莒光，
當時的莒光的顏色真的是慘，整列車有幾節車廂就有幾種色調，從第一車到最後一車，
幾乎沒兩輛車的顏色是一致的；有深有淺，有亮有暗，
當年的照片我幾乎一張沒留，因為真的很醜，
就算景是大景，看到眼花撩亂的莒光也不想把照片洗出來。
倒是當時的PP好新，現在只是再一次重蹈覆轍罷了。
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由 1005次自強號 »
E415 寫:只能說台鐵還真不在乎形象，看到現在PP的那種感覺，很像1997-1999年時代的莒光，
當時的莒光的顏色真的是慘，整列車有幾節車廂就有幾種色調，從第一車到最後一車，
幾乎沒兩輛車的顏色是一致的；有深有淺，有亮有暗，
當年的照片我幾乎一張沒留，因為真的很醜，
就算景是大景，看到眼花撩亂的莒光也不想把照片洗出來。
記得當時還有不少咖啡色圖裝的莒光號
現在想起來感覺真是特別~
回家找找照片~
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klosemvp
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由 klosemvp »
ekibu 寫:基本上，台鐵月台長度以及路線有效長都是依據建設規則所訂定的，特甲級路線客貨列車共用的到開線有效長要到450公尺，如果是旅客列車專用的話，至少也要350公尺。
實際上，台鐵新建月台的長度，如果要停PP至少要求330公尺，這是因為停車位置不可以超過出發號誌機前的ATP，而ATP距離出發號誌機至少30公尺。一般我們在設計月台的時候，都還會前後各留10公尺以上給司機員停車緩衝空間，所以招呼站和簡易站只停8輛電車，月台長度就統一為10+160+10=180公尺。
感謝大大說明~
所以~現在新設跟將設的招呼和簡易站都是統一180m囉!?
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klosemvp
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由 klosemvp »
E415 寫:十年說真的不算老，日本也一堆電車都是數十年的，連885也都快10年了，看到日本電車一副狼狽樣的機率有多少？
只能說台鐵還真不在乎形象，看到現在PP的那種感覺，很像1997-1999年時代的莒光，
當時的莒光的顏色真的是慘，整列車有幾節車廂就有幾種色調，從第一車到最後一車，
幾乎沒兩輛車的顏色是一致的；有深有淺，有亮有暗，
當年的照片我幾乎一張沒留，因為真的很醜，
就算景是大景，看到眼花撩亂的莒光也不想把照片洗出來。
倒是當時的PP好新，現在只是再一次重蹈覆轍罷了。
一切都是塗裝...還記得十年前剛看到PP時,還很高興有這麼新又有流線感的車
哪知轉眼十年一過,不是整列死灰就是新舊交雜...台鐵的主力及高等列車竟然此難堪
唉~希望台鐵在慶週年時,也可以記得把自己的寶貝好好的保修.翻新一下~重現原貌
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sebastia
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由 sebastia »
klosemvp 寫:已經10年了,再加上外觀又...
看起來覺得老是正常的~
PP是"自強號",又不是什麼站站樂
本來就不應該停小站了吧......
不見得呦
小弟家旁的內壢火車站新建的月台比原有月台長了不少，看那個長度是停得下PP耶...
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rychu841002
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由 rychu841002 »
klosemvp 寫:一切都是塗裝...還記得十年前剛看到PP時,還很高興有這麼新又有流線感的車
哪知轉眼十年一過,不是整列死灰就是新舊交雜...台鐵的主力及高等列車竟然此難堪
唉~希望台鐵在慶週年時,也可以記得把自己的寶貝好好的保修.翻新一下~重現原貌
恩 所以希望台鐵以後不要買韓國的車了.....
不知道以後太魯閣號會不會也...不過它是白色應該只有橘色的地方會褪色。
之前火車帶領我回家~~
現在火車等待我回家~~
鉄道
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starker
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由 starker »
klosemvp 寫:一切都是塗裝...還記得十年前剛看到PP時,還很高興有這麼新又有流線感的車
哪知轉眼十年一過,不是整列死灰就是新舊交雜...台鐵的主力及高等列車竟然此難堪
唉~希望台鐵在慶週年時,也可以記得把自己的寶貝好好的保修.翻新一下~重現原貌
台鐵只有把 E1000 重塗過 ...
現在也只有 PPD 和 PPT2000 還算是新的 ...
其他的就好慘 ... 囧
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orea2003
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由 orea2003 »
rychu841002 寫:恩 所以希望台鐵以後不要買韓國的車了.....
不知道以後太魯閣號會不會也...不過它是白色應該只有橘色的地方會褪色。
然後白色的地方會變成灰色.................。
日本有些列車到了要報廢了，車身都還是閃閃發亮。
103系也是歷史悠久，轉讓給JR西日本後改裝一下，還是活跳跳的，跟新的一樣。
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台灣飛翼
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由 台灣飛翼 »
1005次自強號 寫:記得當時還有不少咖啡色圖裝的莒光號
現在想起來感覺真是特別~
回家找找照片~
咖啡色莒光號...
不是棕色莒光號嗎...
而且在我唸國小那段期間還有莒光號退色退到變黃色了...
尤其是連過在一起還會變色咧...
目標9節DR3000自強號
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klosemvp
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由 klosemvp »
sebastia 寫:不見得呦
小弟家旁的內壢火車站新建的月台比原有月台長了不少，看那個長度是停得下PP耶...
三等站還好了
新建加長可能是看好未來發展後的升級
不然就是為了站站樂的進化做準備...
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klosemvp
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由 klosemvp »
orea2003 寫:然後白色的地方會變成灰色.................。
日本有些列車到了要報廢了，車身都還是閃閃發亮。
103系也是歷史悠久，轉讓給JR西日本後改裝一下，還是活跳跳的，跟新的一樣。
太魯閣如果不好好保養以後應該是會變黃吧...
