在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
版主: tkuei6033、voguedj
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皓皓
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由 皓皓 »
為了要防跳軌，之前只裝人多的台北車站跟復興
其他都沒有，要跳的人有那麼笨嗎，選擇人少的站就好啦
結果昨天剛好就有發生這樣的事
高捷好像都裝了吧
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klosemvp
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由 klosemvp »
皓皓 寫:為了要防跳軌，之前只裝人多的台北車站跟復興
其他都沒有，要跳的人有那麼笨嗎，選擇人少的站就好啦
結果昨天剛好就有發生這樣的事
高捷好像都裝了吧
這種人真是...自己的事還要牽拖大眾...
不過還是裝一下安全比較有保障~
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乘風翱翔~
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由 乘風翱翔~ »
皓皓 寫:為了要防跳軌，之前只裝人多的台北車站跟復興
其他都沒有，要跳的人有那麼笨嗎，選擇人少的站就好啦
結果昨天剛好就有發生這樣的事
高捷好像都裝了吧
要發表對新聞事件的心得感想時
是否應該提供相關新聞連結讓大家知道你的心得是在指哪件事?
常常看這位大大的文章看得莫名其妙
還得為此特地去搜尋新聞
這位大大的習慣是否應該修改一下?
以下幫補上這事件的新聞連結:
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 17zbu.html
最後由
乘風翱翔~ 於 2008-10-21 17:41 編輯，總共編輯了 1 次。
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206cc
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由 206cc »
klosemvp 寫:這種人真是...自己的事還要牽拖大眾...
不過還是裝一下安全比較有保障~
沒錯
沒事跳啥軌呀
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台灣飛翼
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由 台灣飛翼 »
簡單的說撞鐵路交通當阿飄會比較快...
若是被一般的車撞的話既當不成阿飄就連錢都要賠對方咧...
因為以自殺者而言這兩種事故可以說是賠錢不賠錢兩種而已...
嗯~~~是這樣嗎
感覺又好像不是這樣:ques
目標9節DR3000自強號
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reika
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由 reika »
成本考量吧，目前要再加裝月台門的成本極高.....
好像裝了那幾個站花的錢都可以在買一組列車了
所以沒有月台門的車站就安裝了早期預警系統，如果列車尚未進站有人跌落軌
道的話，列車會強制停車的。但如果要自殺的人等到車子進站的一瞬間才跳的
話，那預警系統就沒輒了。
不過"好像"未來通車的路線在建造時好像都會一併做月台門了的樣子。
話說跳捷運死掉的機率似乎不高，因為往往都掉進了軌道中間的凹槽去了....
但萬一沒死成還弄成半殘，還要被罰錢.....更慘吧....
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KOMACHI
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由 KOMACHI »
皓皓 寫:為了要防跳軌，之前只裝人多的台北車站跟復興
其他都沒有，要跳的人有那麼笨嗎，選擇人少的站就好啦
結果昨天剛好就有發生這樣的事
高捷好像都裝了吧
月台門裝設的用意不是要防堵那些要自殺的
而是
保障候車旅客的安全
有許多節點車站因為人潮很恐怖，難保不會因為推擠不小心跌落月台
多一層保障保護乘客是絕對必要的
![[w]](./images/smilies/nmsn_water.gif "mouth water")
來呼口號~PP萬歲！PP萬歲！！
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klosemvp
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由 klosemvp »
reika 寫:成本考量吧，目前要再加裝月台門的成本極高.....
好像裝了那幾個站花的錢都可以在買一組列車了
所以沒有月台門的車站就安裝了早期預警系統，如果列車尚未進站有人跌落軌
道的話，列車會強制停車的。但如果要自殺的人等到車子進站的一瞬間才跳的
話，那預警系統就沒輒了。
不過"好像"未來通車的路線在建造時好像都會一併做月台門了的樣子。
話說跳捷運死掉的機率似乎不高，因為往往都掉進了軌道中間的凹槽去了....
但萬一沒死成還弄成半殘，還要被罰錢.....更慘吧....
有沒有心.要不要裝而已吧~
為了民眾安全.公共安全
難道會編不出經費
難道預算會不能通過
錢...往往都不是花在刀口上
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reika
- 優秀公民
- 文章: 70
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- 來自: 台灣
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由 reika »
klosemvp 寫:有沒有心.要不要裝而已吧~
為了民眾安全.公共安全
難道會編不出經費
難道預算會不能通過
錢...往往都不是花在刀口上
問題大概是出在.....
事後加裝的話錢是台北捷運公司自費.....
新的路線蓋的時候一併完成的話，花的是政府的錢....
算算目前沒有月台門的車站有多少個....
我想捷運公司不會願意花這筆錢吧~
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206cc
- 一等資深會員
- 文章: 782
- 註冊時間: 2008-06-09 14:17
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由 206cc »
KOMACHI 寫:月台門裝設的用意不是要防堵那些要自殺的
而是保障候車旅客的安全
有許多節點車站因為人潮很恐怖，難保不會因為推擠不小心跌落月台
多一層保障保護乘客是絕對必要的
呵呵.....
KOMACHI大大說得對啦
我們太愛搞笑亂哈拉了......
不過由於經費的因素
所以目前的態度是流量大的站優先設置
其餘的暫緩實施
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TURBO
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由 TURBO »
KOMACHI 寫:月台門裝設的用意不是要防堵那些要自殺的
而是保障候車旅客的安全
有許多節點車站因為人潮很恐怖，難保不會因為推擠不小心跌落月台
多一層保障保護乘客是絕對必要的
之前媒體有報導過
裝這些月台門的錢相當於添購一列車
所以真的要防止月台擁擠
反而是加開列車增加運能比較有效!
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KOMACHI
- 特等資深會員
- 文章: 3208
- 註冊時間: 2005-07-31 20:34
- 來自: 中華民國教育部PP推行委員會
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由 KOMACHI »
TURBO 寫:之前媒體有報導過
裝這些月台門的錢相當於添購一列車
所以真的要防止月台擁擠
反而是加開列車增加運能比較有效!
之前有請教過MRT台北站站長關於月台門的問題
他表示其實以後都會依重要性慢慢裝上去的
當初MRT的規劃有點錯估情勢
因為有些節點站的人潮真的可怕的多
而且礙於系統問題班距極限是3分
當人潮旅次不一致的時候月台就會出現非常混亂的情形
所以月台門，地上排隊標線，通過區的劃分還有車廂間的安全護欄這些都是管制人潮與提升旅客安全的措施
全台北人潮最多的路段就在MRT台北站板南與淡水的交界平面那裡
他們當初還打算申請在那的交界點設置小綠人行人號誌機咧
不過被主管單位打回票了，所以安排一個服務台以及警察站崗
MRT進站速度非常的高，多一道牆多一層保障
來呼口號~PP萬歲！PP萬歲！！
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笨蛋
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由 笨蛋 »
要是臥軌不成
反而被電死呢??
(第3軌一般都有高壓電吧)??
要跳就去打心理電話
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howardhu
- 優秀公民
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由 howardhu »
月台門應該是怕車站人太多，被擠下去而裝的吧!
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klosemvp
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- 註冊時間: 2008-06-21 01:20
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由 klosemvp »
howardhu 寫:月台門應該是怕車站人太多，被擠下去而裝的吧!
應該還有兩種~一是不守規矩的人,一是小朋友
這不僅侷限於捷運而已,搭火車也常常是這樣
搞不懂~站在線後等車會死嗎?為啥要越過線
有些父母也是,放任小孩在月台上到處跑,危險阿!
