后豐、東豐自行車道

[sebastia]

上週跟著同事團體旅遊到后豐鐵馬道及東豐路廊兩條自行車道遊玩
頭一次在舊山線停駛後造訪舊路線
雖然許多軌道已不復見，不過能夠走在舊路線上想像過去火車呼嘯而過的景象也有些許愜意

九號隧道北口—

隧道右邊的九號隧道四個大字實在很突兀
尤其隧道口上方「潛行不窒」四個字已經歲月侵蝕也被雜草淹蓋模糊難辨
右邊這行大字看起來根本是破壞古蹟

隧道南口外窺—

出了九號隧道馬上銜接大甲溪橋
在舊山線停駛前，這個畫面無疑是所有鐵道迷們夢寐以求卻不得其門而入的景象
即使搭乘EMU電聯車的第一節車廂，隔著駕駛及車長室的管制門，視角是受限的
也許在白鐵仔還在西線運行的時候，第一排右側的天王座還可有與駕駛室相當的視野
但是這兩種車沒有雨刷的擋風玻璃，就算在晴天也不像駕駛室的看來那麼潔淨
其次就是車尾沒加掛行李車的莒光、復興號及以前普快車的尾車了，車尾的視野不受玻璃阻隔會較清晰
無論停駛前多少鐵道迷在列車上見過這個景象，也不像停駛後在此駐足感受深刻吧
不過，現在看這個隧道口還有個煞風景的東西--洞口的鐵門...

九號隧道南口—

「氣象雄深」的題字較北口的「潛行不窒」清晰可辨
但是兩邊的九號隧道及台中縣長…真的是很煞風景

大甲溪橋—

這座橋好像有個別名叫「花樑鋼橋」
這個名子不知是停駛前就有的還是自行車道完成後給的？
還是比較喜歡直接叫它大甲溪橋，畢竟「花」樑橋全台也不只這一座
畫面是隧道口及出來的第一組桁架

東豐支線遺蹟—

走完后豐鐵馬道，轉進東豐綠廊，可以看見東豐支線留下的鐵軌
其實這兩段自行車道在有些鐵道迷們的眼中根本是不倫不類
不過還沒拆掉的鐵軌總算稍稍的感到欣慰一些些

軌道上的台車—


軌道上還有兩部木造台車，試圖推開兩部台車，不過完全不動

東豐綠色走廊—

雖然整段東豐支線長達11餘公里，但是真正有綠色走廊的路段可能只有這一公里左右的長度吧
不知東豐支線還在是否就有兩邊的樹

東豐支線岔道—

這應該是原來的支線進石岡車站站區的岔道吧，自行車道在左邊沒霸占這段軌道

0蛋月台—

不清楚這個名字的由來，旁邊有幾攤小販，這兒算是沿途的休息站之一吧
還停著兩節普通車廂，不過車廂裡似乎有欠打掃整理，也還好沒被拿來當餐廳
這次只有騎到這兒就回頭了，沒辦法，團體旅遊走馬看花時間有限，後面還有7公里的路還沒走...下次自己來吧


很少到中部玩，舊山線停駛後，這是第一次探訪舊山線遺蹟
對於后里-朴子口這段鐵道被改成自行車道覺得有點可惜
其實比較希望舊山線能像京都的磋峨野鐵道那般作為觀光路線
但是改成自行車道也有好處，至少對於路線不再不得其門而入
能漫步優遊在舊山線的路線、橋樑上、隧道裡
倚在橋柱、隧道壁想像以前列車呼嘯而過的景象也充滿無限遐思
也許留著鐵軌改成步道應該是比較能兼顧古蹟、遊憩並存的方法吧
至少—
隧道口那九號隧道及台中縣長題字那些去掉才比較像樣點吧


*摘錄自小弟部落格 http://blog.xuite.net/sebastia/blog/17049122

[JJH]

小弟也貼個數張
這些於2005年7月，即當年開通後不久所攝


大甲溪南岸遠眺花樑鋼橋


南側橋墩，鐵橋旁留有暸望哨


開通當年自行車道中間純粹只用鐵網鋪設，可看到下方湍急的大甲溪，刺激度百分百


隧道口南側由當年總督-佐久間佐馬太所提的「氣象雄深」
此照片拍完不久隔年隧道兩旁就加料了


隧道口南側遠眺豐原端，拍攝時正值暑假，氣候炎熱
站在隧道口裡頭涼風吹來真是暑意全消啊！ :D




大甲溪鐵橋全景

以上貼圖分享

[1005次自強號]

感謝兩位大大的分享.. :D

九號隧道北口—

隧道右邊的九號隧道四個大字實在很突兀
尤其隧道口上方「潛行不窒」四個字已經歲月侵蝕也被雜草淹蓋模糊難辨
右邊這行大字看起來根本是破壞古蹟

部分恕刪.....

九號隧道南口—

「氣象雄深」的題字較北口的「潛行不窒」清晰可辨
但是兩邊的九號隧道及台中縣長…真的是很煞風景

部分恕刪.....

至少—
隧道口那九號隧道及台中縣長題字那些去掉才比較像樣點吧

不知道哪個天才想到的.....
這根本就是破壞古蹟嘛,
其實只要在隧道口旁加一塊告示牌/解說版就可以了啊
搞一個”九號隧道”那麼突兀的大字與”台中縣長”的題字
隧道口上最重要的「氣象雄深」與「潛行不窒」題字卻放著不管…

[1005次自強號]

0蛋月台—

不清楚這個名字的由來，旁邊有幾攤小販，這兒算是沿途的休息站之一吧
還停著兩節普通車廂，不過車廂裡似乎有欠打掃整理，也還好沒被拿來當餐廳

0蛋月台應該是取自"零擔月台"的諧音吧~
"零擔"這個名詞還有請懂的交通運輸的大大來解釋吧~

簡單來講"零擔"應該是非整車(專列)運輸的散裝貨物吧? :?
行包車的業務應該就是收授沿線各站的零擔貨物
以上如有錯誤,尚請指正..

[stallings]

不知道哪個天才想到的.....
......
搞一個”九號隧道”那麼突兀的大字與”台中縣長”的題字

你都自己講出答案了不是？:mrgreen:
犯罪證據就在圖片中
作官的人喜歡到處亂題字，這種陋習幾千年來都是這樣

這根本就是破壞古蹟嘛,
其實只要在隧道口旁加一塊告示牌/解說版就可以了啊

嗯，「官」的思維跟「民」是不同的... :?
官才不管他什麼古蹟不古蹟，恨不得所有的公共設施都有自己的名字
(憑什麼？那是前人的成就，為什麼可以這樣占為己有？)

[sebastia]

隧道口南側由當年總督-佐久間佐馬太所提的「氣象雄深」
此照片拍完不久隔年隧道兩旁就加料了

感謝JJH兄提供古蹟破壞前的照片分享
有點惋惜自己對舊山線的感懷太晚
聽說舊山線有計畫要復駛是嗎? 不過后里以南這段應該不是短期的復駛計畫範圍吧! 路基已破壞成這樣...
開始在規劃舊山線全線探訪一趟看看了

[sebastia]

不知道哪個天才想到的.....
......
搞一個”九號隧道”那麼突兀的大字與”台中縣長”的題字

你都自己講出答案了不是？:mrgreen:
犯罪證據就在圖片中
作官的人喜歡到處亂題字，這種陋習幾千年來都是這樣

這根本就是破壞古蹟嘛,
其實只要在隧道口旁加一塊告示牌/解說版就可以了啊

嗯，「官」的思維跟「民」是不同的... :?
官才不管他什麼古蹟不古蹟，恨不得所有的公共設施都有自己的名字
(憑什麼？那是前人的成就，為什麼可以這樣占為己有？)

始作俑者也許不是縣長
也許是台灣官場的馬屁文化下幕僚的傑作
不過縣長沒有擋下這種行徑也表示他好此道
台中縣長可以題字，但他不能提九號隧道
他的政績是自行車道，想在自行車道的任何地點加蓋個牌樓宣揚都無妨
但是大甲溪橋跟九號隧道是他沒資格動的!!!

[sebastia]

0蛋月台—

不清楚這個名字的由來，旁邊有幾攤小販，這兒算是沿途的休息站之一吧
還停著兩節普通車廂，不過車廂裡似乎有欠打掃整理，也還好沒被拿來當餐廳

0蛋月台應該是取自"零擔月台"的諧音吧~
"零擔"這個名詞還有請懂的交通運輸的大大來解釋吧~

簡單來講"零擔"應該是非整車(專列)運輸的散裝貨物吧? :?
行包車的業務應該就是收授沿線各站的零擔貨物
以上如有錯誤,尚請指正..

感謝1005次自強號兄提供的資訊
小弟已將此資訊補充於部落格中，並註明提供資訊來源
有論壇網站真好，可以交流不少經驗及知識

[200次普通車]

不知道哪個天才想到的.....
......
搞一個”九號隧道”那麼突兀的大字與”台中縣長”的題字

你都自己講出答案了不是？:mrgreen:
犯罪證據就在圖片中
作官的人喜歡到處亂題字，這種陋習幾千年來都是這樣

這根本就是破壞古蹟嘛,
其實只要在隧道口旁加一塊告示牌/解說版就可以了啊

嗯，「官」的思維跟「民」是不同的... :?
官才不管他什麼古蹟不古蹟，恨不得所有的公共設施都有自己的名字
(憑什麼？那是前人的成就，為什麼可以這樣占為己有？)

始作俑者也許不是縣長
也許是台灣官場的馬屁文化下幕僚的傑作
不過縣長沒有擋下這種行徑也表示他好此道
台中縣長可以題字，但他不能提九號隧道
他的政績是自行車道，想在自行車道的任何地點加蓋個牌樓宣揚都無妨
但是大甲溪橋跟九號隧道是他沒資格動的!!!

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還有沒有像[義賊廖添丁]這種人物呢..去把那些字它敲下來吧....