新車入庫 KATO 秋田新幹線E3系KOMACHI
新車入庫 KATO 秋田新幹線E3系KOMACHI
今天下班後去秋葉原迎回的E3系
與大家分享
側面KOMACHI字樣 行先表示為印刷表現
集電弓週邊
連結面 左為E2
新式連結面過彎時的表現
先頭車連結器打開狀態
KOMACHI與HAYATE連結運轉
JR東日本新幹線群
短評
○車體印刷相當精美
○新式連結面兼具實用及美觀
●車體顏色牌色部分偏灰 與TOMIX亮眼的白放在一起顯得有點怪
KATO最近的東日本新幹線系列E2,E4也都是類似的表現,好壞見仁見智
與大家分享
側面KOMACHI字樣 行先表示為印刷表現
集電弓週邊
連結面 左為E2
新式連結面過彎時的表現
先頭車連結器打開狀態
KOMACHI與HAYATE連結運轉
JR東日本新幹線群
短評
○車體印刷相當精美
○新式連結面兼具實用及美觀
●車體顏色牌色部分偏灰 與TOMIX亮眼的白放在一起顯得有點怪
KATO最近的東日本新幹線系列E2,E4也都是類似的表現,好壞見仁見智
最後由 kuan 於 2007-11-11 11:21 編輯,總共編輯了 2 次。
- JR西日本 山陽新幹
- 忠實會員
- 文章: 122
- 註冊時間: 2007-09-18 10:58
- 來自: 台北 X-N鐵道模型俱樂部
-
- 三等資深會員
- 文章: 383
- 註冊時間: 2007-10-13 16:28
- 來自: British Hong Kong
- 聯繫:
Re: 新車入庫 KATO 秋田新幹線E3系KOMACHI
哈kuan 寫:http://i14.photobucket.com/albums/a309/ ... C07500.jpg[/img]
連結面 左為E2
KATO終於改善了那個怪怪無連結器的貫通口伸縮了
雖然貫通口伸縮大獲好評
可是連結器位置空蕩蕩的總是覺得奇怪
本來以為KATO會在下面做一個假的連結器的
這次的改版卻改成以下端的聯結器為主要連結部位
或許是為了與其它車輛方便做連結吧!
可是那個鬆垮垮的密著式表現起來的狀況會不會比原來緊密結合的貫通口好呢則有待觀察
這個新版的連結器感覺只是單一零件
請問未來會出套件讓舊車升級嗎?! :?
來呼口號~PP萬歲!PP萬歲!!
Re: 新車入庫 KATO 秋田新幹線E3系KOMACHI
最後由 Frozer 於 2008-01-10 00:46 編輯,總共編輯了 1 次。