KATO USA連結器的更換

[阿杭]

目前kato新發售的機關車均配備新式的聯結器(如EF66 ED79 EF64 1000等)
所以我就有想過要以這種連結器來更換機務段內所有的機關車,
但是這些重新生產的機關車應該在排障器上有些許的不同
導致聯結器安裝在舊式車種上時,會產生高低落差的情形

所以就向kato usa訂購了編號923500的聯結器來更換
在這和TTS上的同好分享安裝心得

來自美國的聯結器

三種連結器的比較圖,由上而下分別是KATO USA連結器,KATO EF66連結器,
與從來發售車種所附的仿真鉤

以EF210為例,這帳照片是安裝從來發售車種所附的仿真鉤的情形

這張照片是安裝KATO USA連結器時的情形.可以見到兩車間距明顯的縮小了


再附上兩張圖


這兩張圖是兩車頭重連,通過R282彎道的情形,可以見到兩車快要擦到了
十分的緊密

以上謝謝收看

[harber]

請問阿杭老師
這種聯結鉤是目前美柴車模型所使用的？還是完全新式的鉤？
如果是新的，那應該可以裝到美柴車上，對嗎？
另外，裝到現有日車上，需要改造嗎？謝謝！
突然覺得問題好像有點笨

[阿杭]

這種連結器就是一般KATO USA柴機所配備的連結器
完全不須改造就可安裝

[harber]

那日本的火車或台鐵的火車就要改一下囉