(貼圖)百萬城製N軌海陸運輸20'尺雙貨櫃，51'尺鐵路平車討論

[Liu]

美商海陸運輸公司1970年代塗裝20英尺貨櫃試排櫃
Bachmann73661-5的51英尺貨櫃平車
原本這商品原來附上貨櫃固定底座
越看越不對勁所以把貨櫃拆下除去貨櫃底座
所以便得4只20英呎貨櫃
海陸的20英呎貨櫃櫃身開模精細
幾乎比照Deluxe Innovations製貨櫃製品
可惜省略了櫃號跟貨櫃後門的海陸標誌
唯一還可看的是它櫃體兩側的標誌(尚不稱精細度，小弟還可接受)


這是等孩子(雙魔爪付強襲型小酷斯拉)睡覺後才敢排的軌道
平常鐵軌模型是不拿出來玩的


這是大學時代搭火車看到貨櫃列車的回憶
(貨櫃模型要改成整條韓進海運20英尺貨櫃)
也許在追求已經不存在的舊時代鐵道印象

1980年曾看見海外貨櫃航運(英國)OCL貨櫃專列(這是小弟看的第一列貨櫃列車)


單隻貨櫃上atlas51英尺平車(假使是台鐵編號式樣：則有台式貨櫃列車風格)


兩隻貨櫃上atlas51英尺平車

[Liu]

這車的開模一版製作一萬隻
實際上通路配銷大部都賣往美國去(美式車輛)

美國玩火車模型的人口眾多
假使一版開模製作一萬隻
美國的每個車友人手都買一隻
很快的其他國家的車友就沒得玩了(售完sold out)
開模一次製作一萬隻的量其實很少
其他模型的開模數量又不一定得要一萬隻
不死心的話就得挨到鐵路平車模型再版

這就是有預算
看到自己非要不可的火車模型
必須得趕快掏錢購買的原由
甚至是狂買儘可能的把現貨吃下來當作蒐藏

平車上的貨櫃模型其實是貨櫃早期的鋁櫃
Bachmann製作的不比Deluxe Innovations
但是因為是奉送的(附上平車的)
假使貨櫃模型掛著Deluxe Innovations的招牌
那這兩只貨櫃相當於台幣400-630元的價值

[Liu]

上CTTC運轉會軌道運轉實際狀況
車車固定有幾節會脫鉤(不是全部的車品質有問題)
車改成標準連結器脫鉤率初估為30%
(CTTC運轉會軌道環境對於走行性能差的車，有點嚴苛)
原因如下：
1.遇到Kato鐵軌接合處有高低差時
兩車間標準連結器會因為高速行駛
上下震動而脫鉤震開

2.高速行駛部分車車身急遽上下左右震動


但是在Tomix製FineTrack軌道中低速運轉
所有脫鉤跟出軌的情況都會降到幾乎不發生

[Liu]

在平坦的桌面排上Tomix製FineTrack軌道一圈
上跑Bachmann製鐵路平車

Bachmann製N軌距鐵路平車出軌機率
從CTTC運轉軌道環境
出軌機率的10%降低至5%(數字都是估計值：請勿見怪)
遇到脫鉤的貨櫃平車車輛模型
都會是固定一兩台那幾隻鐵路平車

Bachmann製N軌距鐵路平車脫鉤的原因不外乎車與車連結時
因為貨櫃平車高速運轉行駛
貨車轉向架輪子不圓導致車體震動
車體的震動引發前後平車間標準模型鉤的震開

遇到Bachmann製N軌距鐵路平車不夠圓(圓心未對準)
改輪子可以改換Kato製N軌距貨車專用輪軸
連結器往上翹往下翹引發脫鉤
也要一併改換Kato牌的標準模型鉤

小弟的實驗結果：
Kato製N軌距貨車專用輪軸圓心夠圓品質夠高
過Tomix製FineTrack軌道轉向架
跟過Tomix製FineTrack軌道彎道鐵軌
改過Kato製N軌距貨車專用輪軸的高速運轉行駛的Bachmann製鐵路平車車體幾乎不震動
換掉Bachmann製N軌距不良品貨車專用輪軸
換掉Lima製N軌距不良品貨車專用標準模型鉤

Kato製N軌距貨車專用輪軸
Kato牌的標準模型鉤
兩個零件是更換零件(好的選擇)

但是
換掉Bachmann製N軌距不良品貨車專用標準模型鉤
不要拿Atlas製標準模型鉤來換
Atlas製標準模型鉤的頸子太粗不能換
無法換鉤一定會讓大大失望的

Life-like製SW9-1200調車機
不適合拉中編成的10-20節的Bachmann製N軌距鐵路平車貨櫃專列
(出力時動輪會空轉)
只適合拉編組拆半後
短編成5-8節的Bachmann製N軌距鐵路平車

但是要拉中編成的10-15節的Bachmann製N軌距鐵路平車貨櫃專列
MicroAce製(與Life-like合作)GP-38柴電機關車
可以擔任任務(動輪不會空轉)

選購Bachmann製N軌距鐵路平車可以儘挑選黑色
選黑色是為了凸顯運送貨物模型的色彩
拍照時方便突顯被攝物模型的顏色

[Liu]

Bachmann製N軌距51英尺鐵路平車需要改成Kato製11-601貨車輪軸的場合：
1.輪軸圓心未對準，高速拖行運轉導致車體高頻抖動
2.高速拖行運轉通過轉轍器，鐵路平車始終出軌，鐵路平車兩個轉向架的四根輪軸也需要全換

Bachmann製N軌距51英尺鐵路平車需要改成Kato標準連結器的場合：
1.Bachmann製標準連結器往上往下翹，增加脫鉤事故機率

Life-like製GP-38柴電機關車
假使前後端Life-like製標準連結器也是如同Bachmann製標準連結器往上往下翹

持有車輛模型的大大們可以嘗試用Kato標準連結器改改看
換除Life-like製，Bachmann製標準連結器
標準連結器往上往下翹，增加脫鉤事故機率會大幅降低
而且在平坦桌面排軌的Tomix製FineTrack軌道環境裡還適合高速行駛

但是要拉長編成的20節以上的Bachmann製N軌距鐵路平車貨櫃專列
MicroAce製(與Life-like合作)GP-38柴電機關車會無法勝任(外殼開始升溫發燙)
是不是得換Kato製美國製SD70MAC或是Dash-8那兩型柴電機車頭？(小弟尚未試驗過)

Bachmann製N軌距51英尺鐵路平車也許出廠品質不一
但非一無可取
透過改Kato製標準連結器跟改Kato製輪軸
可以提升運轉少脫鉤少出軌的品質

[Liu]

改連結器請勿使用Lima製標準連結器
高速行駛脫鉤事故
幾乎都是先前改成N軌距Lima製標準連結器上翹在作怪
改連結器端可以貼上膠布一小片
辨識平車哪端的標準連結器必須換掉

測試環境：
Life-like製GP38拖行16節百萬城平車高速行駛
出力供電環境
(Tomix5006控制器)(5格綠LED，1格紅LED的出力)
長度一圈約8公尺(尚未見到Tomix5006控制器有電力衰減區段的現象)
Tomix製FineTrack長橢圓S280軌道左右兩邊各10隻長排軌

跑的順(要注潤滑油)的Life-like製GP38機關車單機帶頭拉動
可以出力拉15-18節空的鐵路平車
先前實驗結果：
凸槌高頻震動的整列鐵路平車
改過Kato製11-601輪軸已大幅改善走行性能穩定度

這篇討論文貼出後
促進相關提到車輛模型的購買(不是小弟是其他車友)
小弟經手委託過的車輛約有25節
其他車友也有陸續進口平車模型來改造升級(初估約有40節)


Deluxe Innovations2007下半年剛出品的CS20英尺貨櫃(剛出品的燒燙燙)

[JR800]

小第也有購入一批該組平車, 將改做kato的連結器, 並改成軍用平車

[u_336670]

恭賀劉大哥使用5006DX愉快運轉貨櫃列車,在下小時偶爾會到老爸的貨櫃公司(臺聯貨櫃) :D

[Liu]

Bachmann製N軌距海陸20英尺貨櫃51英尺平車車輛諸元：
車寬21mm
車高9mm(韌機拔除後)
車長95mm



Bachmann製N軌距海陸20英尺貨櫃平車，與Tomica轉蛋鏟土機壓路機的載運關係
(貨櫃跟固定架拔除後)(貨櫃平車產品型號73661-5)


Bachmann製N軌距海陸20英尺貨櫃平車，與Tomica轉蛋罐裝鑰匙圈砂石車的載運關係
(貨櫃跟固定架拔除後)(貨櫃平車產品型號73661-5)(砂石車後端已剪掉小圓球金屬鍊)




Bachmann製N軌距海陸20英尺貨櫃平車，與WTM第9彈M551空挺戰車的載運關係






Bachmann製N軌距海陸20英尺貨櫃51英尺平車，與Deluxe Innovations9呎半高40英尺APL貨櫃的載運關係

車友林義生表示：
這平車模型除了載運貨櫃功能
載運工程重機械跟車輛也一樣好看(長編成列車：數大便是美)

(以下為個人喜好)小弟比較喜歡貨櫃固定架拔除後
平車平面稍微有抹到白粉舊化效果的黑色平車(純黑平面平車有點過度模型製品化的痕跡)

[Liu]

無聊純排櫃的結果(44只TEU櫃的演出：大部分貨櫃模型為林義生車友贊助--請指教)
照場景而言：是缺了地板貨櫃標線跟跨載機模型(排櫃：請勿介意)

N軌距海陸20英尺貨櫃模型的體積(長寬高)
比一下發現有趣的事兒：
Deluxe Innovations20英尺N軌距貨櫃模型<百萬城製N軌距海陸20英尺貨櫃模型<Tomytec第2彈20英尺N軌距貨櫃模型

其中Tomytec第2彈20英尺N軌距貨櫃模型的高度，同比例的櫃高比較接近9呎半20英尺HQ櫃(加高櫃：25G1)

[agone]

其中Tomytec第2彈20英尺N軌距貨櫃模型的高度，同比例的櫃高比較接近9呎半20英尺HQ櫃(加高櫃：25G1)

雖然說每一家船公司都說有20HQ的貨櫃,
但是印象中只有億通船務有20HQ的貨櫃出現在眼前
隨著億通的落沒,20HQ更難見到了 :?

[Liu]

雖然說每一家船公司都說有20HQ的貨櫃,
但是印象中只有億通船務有20HQ的貨櫃出現在眼前
隨著億通的落沒,20HQ更難見到了 :?

大大的發言使小弟震驚
已經很久沒注意到這家航運公司
網路上目前還有億通航運的資料
不嫌棄的話
這張億通航運20英尺HQ櫃照片請指教：
http://www.matts-place.com/intermodal/p ... 350903.jpg


Bachmann製N軌距海陸20英尺貨櫃平車，與日本沉沒救急車的載運關係

小第也有購入一批該組平車, 將改做kato的連結器, 並改成軍用平車

大大另需自備Kato製11-600跟11-601的輪軸8入小包組，以便更換輪軸升級使用

[Liu]

建構中的軍列(M551空挺戰車與日本沉沒救急車)


建構中的軍列(威龍第16彈Hetzer驅逐戰車)


空車
Kibu製自強號車廂(使用福牌像真鈎)
可以與百萬城鐵路平車原厰連結器(體積稍大)
互相鈎接