無奈已經賣完，其他顏色雖日本商店有辦法入手...但匯率實在是難看(0.36...)
寄回台灣還要冒著被課稅的風險(沒有一次躲過...)，
昨天去東方走走，發現一堆HO KIHA52、TOMIX EF81、66...
還有KATO HO D51和C56(車友託售)，
詢問之下知道KIHA 40並無燈光設置...馬上打消念頭，購入次一選擇KIHA 52，
(話說2個多月不見徐老，竟然快速完成HO 9600、C57、C55台灣版銅車)
現在應該算是是難得在台灣可以買到比日本還便宜的時候吧...
側面，雙運轉台，兩面差異不大。
台車附近細部，台車是金屬製品，側面與端面扶手類都是銅線表現。
頭燈及室內燈點燈
尾登點燈(車色接近，又是這種燈光和色溫下表現較不明顯)
室內燈應是由兩組N規用的組裝起來
日系懷舊風~
製品優點是全車無須像一般日系車還有小配件需安裝，
打開已是Ready to run，頭尾燈室內燈一應俱全，
車殼很厚，不會是燈籠車，雙飛輪4軸動力(有兩個膠圈)，
馬達表現安靜平順，
兩側車燈亦有開關可切換on/off，
然而此車並沒有DCC Ready，車內空間是夠塞晶片(客車...廢話)，
不過美觀度可能就大打折扣，一堆電線在裡頭跑...
此外車頂與車體並非一起灌模製成，因此有些許縫隙露光，
還有...超大車鉤，也不是國際通用規格(動作機制類似鐵支路車鉤)，
看哪天不爽起來把它剪掉黏上NEM規格Kadee鉤(高度剛好，只要燕尾剪短黏上)。
說明書只有"1張紙"，也沒有爆炸圖...，不過車很好拆就是。
